ИКОНА | |
---|---|
Курорт «Плэжер Бич» | |
Расположение | Курорт «Плэжер Бич» |
Координаты | 53°47′25″с.ш. 3°3′20″з.д. / 53,79028°с.ш. 3,05556°з.д. / 53,79028; -3,05556 |
Статус | Операционная |
Дата открытия | 25 мая 2018 г. |
Расходы | 16 250 000 фунтов стерлингов |
Общая статистика | |
Тип | Сталь – запущена |
Производитель | Мак едет |
Дизайнер | Mack Rides GmbH & Co. KG |
Модель | Подставка под лодку Launch (изготовленная на заказ) |
Система подъема/запуска | LSM -запуск (x2) |
Высота | 88,5 футов (27,0 м) |
Уронить | 82 фута (25 м) |
Длина | 3750 футов (1140 м) |
Скорость | 52,8 миль/ч (85,0 км/ч) |
Инверсии | 1 |
Продолжительность | 2:41 |
G-сила | 4.3 |
Ограничение по высоте | 51,2 дюйма (130 см) |
Поезда | 3 поезда по 4 вагона. Пассажиры располагаются по 2 в ряд, всего 16 пассажиров в поезде. |
ICON в RCDB |
ICON — это запущенные американские горки в Pleasure Beach Resort в Блэкпуле , Ланкашир , Англия. Изготовленные немецкой компанией Mack Rides , аттракцион открылся 25 мая 2018 года общей стоимостью 16,25 млн фунтов стерлингов. [1] Аттракцион был представлен как первый мультизапуск американских горок в Соединенном Королевстве и первый совершенно новый аттракцион в парке за 24 года. Он использует ряд линейных магнитных синхронных двигателей для приведения в движение и замедления поездов по пути.
Icon — шестая стальная американская горка в парке и десятая американская горка в целом. Название «Icon» было объявлено 10 апреля 2017 года с слоганом «Dare To Ride». В 2022 году к одному из поездов добавили вращающийся вагон с названием «Ensō» и слоганом «Dare to Rotate».
28 сентября 2016 года Pleasure Beach Resort опубликовал планы по строительству новых стальных американских горок под названием «Construction 2018», которые будут построены Mack Rides за 16 250 000 фунтов стерлингов к сезону 2018 года; кроме того, они опубликовали смоделированную точку зрения на аттракцион. [2] Вскоре после этого, 1 декабря 2016 года, началось строительство аттракциона, [3] а 30 марта 2017 года фундамент для аттракциона был готов примерно на 80 процентов, и было забито 282 бетонных цилиндра для основных свай. [4] 10 апреля 2017 года парк объявил официальное название аттракциона — Icon. [5] [6] Примерно во время объявления было помещено 8000 метров стальных труб и сборных бетонных свай на глубину 12 метров в землю, и было выкопано 5500 тонн грунта. [7] Первые части пути для Icon прибыли в Pleasure Beach Resort 19 октября 2017 года, через несколько недель после прибытия первых опор, которые прибыли 29 сентября 2017 года. Последний кусок пути для аттракциона был установлен 14 февраля 2018 года, и Аманда Томпсон и Ник Томпсон расписались на внутренней стороне стальной конструкции. [ необходима цитата ]
Официальное открытие Icon состоялось 25 мая 2018 года. [8]
В 2021 году поручни были модифицированы для установки ремней безопасности. [9] Позже в том же году было объявлено, что в конце одного из поездов в сезоне 2022 года будет вращающийся вагон. [10] Новый аттракцион — это платный аттракцион, стоимость которого начинается с 15 фунтов стерлингов за поездку и увеличивается до 25 фунтов стерлингов за поездку для VIP-персон. [11] [12]
Общее ограничение по росту для Icon составляет 130 сантиметров (51,2 дюйма), чтобы иметь возможность прокатиться с заднего ряда, гости должны быть ростом не менее 150 сантиметров (59,1 дюйма). Это связано с тем, что сиденья заднего ряда предназначены для более крупных гостей. Для поездки доступен «Speedy Pass» (это дает гостям возможность пропустить очередь), доступный снизу ступеней Большой Медведицы. Пассажиры Speedy Pass выходят из очереди, параллельной основной очереди внутри станции, и обычно садятся на последний ряд аттракциона, если рост пассажира не ниже 150 сантиметров (59,1 дюйма). [ необходима цитата ]
Поездка начинается с медленного выезда со станции в зону старта. Гонщики могут услышать интенсивное нарастание с голосом за кадром, произносящим «Иконка», чтобы отметить запуск LSM со скоростью 50 миль в час (80 км/ч), через туннель в элемент цилиндра высотой 82 фута (25 м) . Затем цилиндр проходит под подъемным холмом Big One . Затем следует неглубокая неинвертирующая наклонная петля перед серией наклонных поворотов, переплетающихся с Big Dipper и Steeplechase, прежде чем перевернуть тормозной путь стипль-чеза и пройти через Downward Barrel Roll . После погружения в другой туннель следует второй запуск LSM со скоростью 53 мили в час (85 км/ч), который переходит в неинвертирующую петлю Junior Immelmann высотой 88,5 футов (27,0 м) , самую высокую часть макета. Затем следует серия крутых поворотов, подъемов, винтовая линия и два S-образных поворота, после чего поезд совершает последний тормозной путь и возвращается на станцию. [13]
Фотография сделана до того, как поезд въехал в туннель при первом запуске. [ необходима ссылка ]