Рейс 704 на острова Флюгфелаг

Раздел лида статьи , возможно, необходимо переписать . Пожалуйста, помогите улучшить лид и прочитайте руководство по макету лида . ( Апрель 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда следует удалить это сообщение )

Рейс 704 островов Флугфелаг

Fokker F-27, аналогичный тому, который попал в аварию
Несчастный случай
Дата	26 сентября 1970 г. ( 1970-09-26 )
Краткое содержание	Управляемый полет на местности
Сайт	Мичинес, Фарерские острова
Самолеты
Тип самолета	Фоккер F27 Дружба
Оператор	Острова Флюгфелаг
Регистрация	ТФ-ФИЛ
Происхождение полета	Аэропорт Рейкьявика , Исландия
1-я остановка	Берген , Норвегия
Место назначения	Аэропорт Вагар , Фарерские острова
Жильцы	34
Пассажиры	30
Экипаж	4
Погибшие	8
Выжившие	26

Рейс 704 авиакомпании Flugfélag Íslands был авиакатастрофой, связанной с контролируемым полетом в землю (CFIT) самолета Fokker F27 Friendship на острове Мичинес на Фарерских островах 26 сентября 1970 года в 10:56. Самолет авиакомпании Flugfélag Íslands направлялся в аэропорт Вагар , пролетая над Мичинесом, прежде чем врезаться в самую высокую вершину острова. Из 34 пассажиров и членов экипажа на борту 8 погибли в результате крушения. ^{[1] [2]} Капитан и 7 пассажиров, все сидевшие с левой стороны самолета, погибли. 26 пассажиров и членов экипажа выжили, некоторые получили серьезные травмы. Три пассажира в течение часа шли пешком, чтобы добраться до деревни Мичинес , чтобы предупредить власти. Большинство жителей деревни поднялись на гору, чтобы помочь выжившим до прибытия датского патрульного судна F348 Hvidbjørnen  [da] . ^{[3] [4]}

Самолет был Fokker F27 Friendship , зарегистрированный как TF-FIL и совместно принадлежавший Flugfélag Íslands и Scandinavian Airlines (SAS). Он эксплуатировался Flugfélag Íslands под брендом Icelandair . ^[3]

Fokker F-27 TF-FIL, указанный как рейс FI 704, изначально планировалось вылететь из Рейкьявика , Исландия , в Вагар , Фарерские острова , 23 сентября 1970 года, но из-за тумана в Вагаре рейс был отложен, а затем снова на следующий день. 25 сентября TF-FIL вылетел из Рейкьявика с предполагаемым прибытием через радиомаяк "MY" около Вагара в 15:52. Из-за тумана в Вагаре TF-FIL не смог приземлиться и продолжил путь в аэропорт Бергена в Норвегии, где приземлился в 18:22. На следующий день погода улучшилась, и рейс 704 вылетел из Бергена в 08:22 утра. Самолет прибыл над Мичинесом около 10:20, но из-за тумана он перешел в зону ожидания. В 10:52 TF-FIL подтвердил, что теперь они развернутся к маяку MY и начнут процедуру посадки. Около 10:55 TF-FIL сообщил, что он приближается к MY и снижается. Примерно через минуту самолет врезался в склоны самой высокой точки Мичинеса. ^[1]

Причиной катастрофы стало то, что рейс 704 начал процедуру снижения через облака с начальной точки, отличной от "MY" NDB. Во время этой процедуры самолет врезался в самую высокую точку Мичинес на высоте около 1500 футов. Причиной начала процедуры с позиции, отличной от "MY", вероятно, стали помехи, вызванные метеорологическим радаром рейса 704, из-за которых ADF дал экипажу ошибочное указание, что они пролетают "MY" NDB. ^[1]

• Flogvanlukkan í Mykinesi - фарерский документальный фильм Дагмар Йоэнсен-Нэс, состоящий из двух частей, о катастрофе. ^{[5] [6]}
• Martröð í Mykinesi - книга Магнуса Тора Хафстейнссона и Грекариса Джурхууса Магнуссена о катастрофе ^{[7] [8]}

62°06′18″с.ш. 7°35′21″з.д. / 62.105070°с.ш. 7.589285°з.д. / 62.105070; -7.589285

• Рантер, Харро. "ASN Aircraft accident Fokker F-27 Friendship 300 TF-FIL Myggenaes Island, Faroe Islands". Aviation-safety.net . Получено 27 сентября 2020 г. .

Эта статья об авиационном происшествии — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• в
• т
• е