Я бы лучше плакала в BMW. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 寧在寶馬車裏哭,也不在自行車上笑 | ||||||
Упрощенный китайский | 宁在宝马车里哭,也不在自行车上笑 | ||||||
Буквальное значение | Лучше плакать в BMW, чем смеяться на велосипеде | ||||||
| |||||||
«Я бы лучше плакала в BMW» — цитата, которая стала интернет-сенсацией в Китайской Народной Республике в 2010 году. Старая, давно известная фраза стала знаменитой благодаря Ма Нуо, 20-летней участнице телевизионного шоу знакомств Фэй Чэн У Рао (также известной на английском языке как If You Are the One ). Эта фраза была ответом на вопрос безработного жениха, который спросил, не согласится ли Ма «поехать с ним на велосипеде» на свидании. Серия событий была подытожена в СМИ шуткой «Я бы лучше плакала в BMW, чем улыбалась на велосипеде». [1]
В интервью после шоу Ма многозначительно отрицала, что она « охотница за деньгами », заявив, что она «просто хотела отвергнуть [своего поклонника] креативным способом». [2] Социальный комментатор Чэнь Чжиган заметил: «Ма Нуо говорит только за себя? Нет. Ее мнение находит отклик у молодежи; они выросли в обществе, которое быстро накапливает материальное богатство. Они поклоняются деньгам, машинам и домам, потому что быстро развивающаяся экономика заставила их это сделать». [3]
Резкий характер заявления хорошо вписывается в формат шоу о свиданиях и является не первой спорной фразой, вытекающей из Фэй Чэн У Рао . Критики назвали его окном в «деградацию китайских социальных ценностей» [2] и даже привлекли внимание правительственных цензоров, которые в конечном итоге заставили продюсеров переделать формат шоу, сделав его более профессиональным и «чистым» от морально сомнительного содержания. [4] Эта фраза также принесла известность Ма, чьи предполагаемые фотографии начали всплывать по всему интернету, несмотря на сильную неприязнь общественности.
Профессор Цзиньхуа Чжао из Университета Британской Колумбии сослался на цитату, чтобы намекнуть на тенденции последнего десятилетия, когда жители Пекина решили избавиться от своих велосипедов в пользу автомобилей как вида транспорта, ссылаясь на общественное мнение, что «велосипеды теперь для неудачников». [5]