IXS Enterprise — это концептуальный межзвездный сверхсветовой космический корабль, разработанный ученым NASA доктором Гарольдом Г. Уайтом , представленный на SpaceVision 2013, разработанный для достижения цели варп-путешествия . Концептуальный космический корабль будет использовать модифицированную версию двигателя Алькубьерре . Доктор Уайт в настоящее время [ когда? ] проводит эксперимент Уайта-Джудея с интерферометром варп-поля , чтобы разработать доказательство концепции варп-путешествия в стиле Алькубьерре, когда это возможно. Двигатель Алькубьерре использует экзотическую материю (не путать с антиматерией ) для перемещения со скоростью, превышающей скорость света.
Хотя концепция существовала с 2013 года, дизайн IXS Enterprise был популяризирован в июне 2014 года после того, как ряд СМИ сообщили о концептуальном произведении, созданном голландским художником Марком Радемейкером в сотрудничестве с NASA. [1] По словам Марка Радемейкера, на создание концептуального произведения было потрачено более 1600 часов. [2]
В 2012 году NASA сообщило, что экспериментирует с концепцией варп-двигателя и лазейкой в теории относительности Эйнштейна. [ требуется разъяснение ] К 2014 году было объявлено, что дизайнер Марк Радемейкер создал CGI-изображение нового судна, которое достигло бы варп-скорости. Судно, которое он спроектировал, было IXS Enterprise , названное в честь знаменитого корабля из франшизы Star Trek . Энергия, необходимая для питания варп-двигателя, по словам Уайта [3], приблизительно равна отрицательному (отрицательная энергия требуется для функционирования концепции двигателя Алькубьерре) эквиваленту массы-энергии Вояджера -1 , масса которого составляет приблизительно 700 килограммов . Используя E=mc2 , −700 килограммов массы эквивалентны ~−63 эксаджоулям энергии (это число не является окончательным и может быть дополнительно уменьшено). Корабль имеет два толстых внешних кольца (для уменьшения требуемой энергии), которые генерируют варп-поле — сжатие пространства впереди и расширение пространства позади него. Пространство внутри колец оптимизировано для размещения большего количества места для груза, экипажа и оборудования.