ИНС Сарвекшак (J22)
Индийское гидрографическое судно

INS Sarvekshak по пути на Маврикий.
История
Индия
ИмяИНС Сарвекшак
СтроительГоа Шипярд Лимитед
Запущен24 ноября 1999 г.
Заказано14 января 2002 г.
Идентификация
Статусна действительной службе
Общая характеристика [1]
Класс и тип Исследовательское судно класса «Сандхайяк »
Смещение1929 длинных тонн (1960 т) полная
Длина87,8 м (288 футов 1 дюйм)
Луч12,8 м (42 фута 0 дюймов)
Черновик3,3 м (10 футов 10 дюймов)
Скорость16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч)
Диапазон
  • 6000  морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч)
  • 14 000  морских миль (26 000 км; 16 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение18 офицеров + 160 рядовых
Вооружение1 × 40-мм пушка «Бофорс»
Самолет перевозил1 × вертолет HAL Chetak
Авиационные сооруженияВертолетная площадка

INS Sarvekshak (J22) ( хинди : सर्वेक्षक, букв. surveyor) — гидрографическое судно в составе ВМС Индии , находящееся под командованием Южного военно-морского флота . Помимо вертолета и 40-мм орудия Bofors, судно также оснащено четырьмя гидрографическими моторными катерами , двумя небольшими лодками. [2] Судно было награждено вторым призом на церемонии вручения наград Innovation Trophy 2015, которая была вручена в День ВМС в качестве оперативного подразделения премьер-министром Нарендрой Моди . Награда была вручена за разработку инновационного решения для измерения приливов во время гидрографических исследований с использованием наземного оборудования для картографирования местности и плавучих буев, установленных с призмами . Награду принял капитан Раджеш Барготи, командующий офицер INS Sarvekshak . [3]

История корабля

Построенное на верфи Goa Shipyard Limited и введенное в эксплуатацию на военно- морской базе Кочи в 2002 году, судно Sarvekshak является восьмым гидрографическим судном ВМС Индии и, возможно, последним судном класса Sandhayak , спроектированным и построенным собственными силами .

INS Sarvekshak оснащен рядом геодезических, навигационных и коммуникационных систем. Геодезические системы следующего поколения, установленные на борту, включают многолучевую систему эхолотирования , дифференциальную глобальную систему позиционирования , датчики движения , морской гравиметр , магнитометр , океанографические датчики, гидролокаторы бокового обзора и автоматизированную систему регистрации данных, а также современную цифровую систему съемки и обработки, систему профилирования скорости звука и другие. Эти системы позволяют судну соответствовать строгим международным/ ISO 9002 стандартам точности цифровой съемки, требуемым для производства электронных навигационных карт и публикаций, как установлено Международной гидрографической организацией . [4]

Sarvekshak оснащен двумя дизельными двигателями и способен развивать постоянную скорость. Многоцелевые возможности судна ставят его в лигу самых универсальных исследовательских судов в мире. Оно может выполнять различные задачи в сложных условиях.

Основная задача

Основная задача INS Sarvekshak включает гидрографические исследования, подготовку морских карт , картографию и обучение. Судно также оснащено ROV , AUV и USV . [5] В рамках протокола судно также приняло участие в Международной оборонной выставке 2009 года, проходившей в Абу-Даби . [6] В 2015 году Sarvekshak был направлен на Маврикий на пять недель для оказания помощи в исследовательских операциях. [7] INS Sarvekshak также был направлен в 2011 году на Маврикий в рамках исследовательских операций для выполнения следующих задач в три этапа.

(а) Исследование у острова Родригес для определения границ континентального шельфа.

(б) Обследование гавани Порт-Луи

(c) Обследование проходов у побережья Маврикия

(d) Проверка работоспособности геодезического оборудования, находящегося в ведении правительства Маврикия

(e) Провести обучение должностных лиц по обследованию и персонала NCG Маврикия.

INS Sarvekshak ранее посещал Маврикий в феврале 2006 года и марте 2007 года для проведения гидрографических исследований. Исследования INS Sarvekshak оказали огромную помощь Маврикию в отношении рыболовства, сохранения и управления экосистемой , создания искусственных рифов , разграничения континентального шельфа Маврикия и безопасной навигации судов и плавсредств. [8] В 2007 году судно обследовало Порт-Матурин , Родригес, который в последний раз обследовался 133 года назад. [9] В 2011 году судно также было развернуто на Сейшельских островах для проведения гидрографических исследований у атолла Альдабра , острова Пикард , Полимини и части острова Малабар и острова Гранд-Тер по просьбе правительства Сейшельских островов , поскольку последнее обследование этого района было проведено еще в 1960-х годах. [10] В рамках тура доброй воли 20 студентов из Джамму и Кашмира также посетили корабль в 2011 году. [11]

Солнечная энергия

Гибкие солнечные панели на борту корабля.

В 2017 году Sarvekshak стал первым кораблем ВМС Индии , когда-либо использовавшим солнечную энергию . Он инновационно развернул систему солнечной энергии, не требующую обслуживания, способную вырабатывать 5,4 кВт электроэнергии и заменяющую традиционный аварийный дизельный генератор мощностью 4,4 кВт. [ требуется ссылка ] Стоимость установки составила около 19 лакхов рупий, а стоимость генерации — 12 рупий за кВт в час. Предполагаемая экономия за срок службы около 15 лет составляет около 1 крор рупий. Текущий дизельный генератор потребляет литр дизельного топлива для производства пяти единиц электроэнергии. Капитан Раджеш Барготи, командир корабля, сказал: «На установку всей системы ушло около шести месяцев. Теперь мы используем солнечную энергию для освещения и пары кондиционеров ». [12] Предполагаемая прибыль, полученная за срок службы корабля в 25 лет, составляет 2,7 крор рупий только в этом небольшом проекте. «Даже если система используется 25 дней в году, она может окупить свои затраты менее чем за 10 лет, при этом защищая природу», — заявили в ВМС.

ВМС Индии заявили, что панели мощностью 300 Вт будут генерировать около 5,4 кВт солнечной энергии и позволят избежать около 165 кг углерода в день, «Таким образом, за 25 лет эксплуатации общее количество сэкономленного углерода составит около 15 лакхов кг и 5,75 лакхов литров дизельного топлива благодаря этому нововведению» [13] [14] Отметив, что мир ищет чистые, возобновляемые источники энергии для защиты и уменьшения вреда, наносимого окружающей среде, ВМС заявили, что ухудшение окружающей среды тесно связано с производством и использованием ископаемого топлива во всем мире. ВМС заявили, что создали новый механизм для поощрения использования и разработки возобновляемых источников энергии . [15]

Ключевые факты

  • Система генерации солнечной энергии была установлена ​​путем настройки и установки «тончайших, гибких» солнечных панелей на навесе телескопической (выдвижной) вертолетной палубы .
  • Он имеет легкие, сверхтонкие и гибкие небьющиеся солнечные панели, импортированные из США , а также бездымные батареи с твердым электролитом . Эти промышленные панели хорошо работают в условиях полного освещения и являются теневыносливыми. Они также имеют срок службы без обслуживания в течение 24 лет, что делает их необслуживаемыми.
  • Система на 100% надежна в качестве источника питания, который можно использовать для коммуникационного оборудования, общего освещения на борту и круглосуточной зарядки аккумуляторов с выходами аккумуляторных батарей в ночное время.
  • Низкозатратная система позволит сократить ежегодные выбросы углерода на 60 225 кг и сэкономить около 22 995 литров дизельного топлива, используемого для работы аварийного дизельного генератора судна.

Ссылки

  1. ^ "J 22 Sandhayak Class". globalsecurity.org . 2012 . Получено 24 февраля 2012 .
  2. ^ "Командир индийского военно-морского корабля посещает президента Мишеля после исследовательской миссии". Архивировано из оригинала 20 февраля 2017 года . Получено 20 февраля 2017 года .
  3. ^ «Премия за инновации, врученная военно-морскому персоналу Индии достопочтенным премьер-министром в День Военно-морского флота 2015 года».
  4. ^ «Визит INS Sarvekshak на Маврикий».
  5. ^ "INS Сарвекшак".
  6. ^ "INS Sarvekshak to Attend IDEX 2009 at Abu Dhabi". Архивировано из оригинала 15 февраля 2017 года . Получено 15 февраля 2017 года .
  7. ^ «Развертывание INS Sarvekshak на Маврикии для проведения исследовательских операций».
  8. ^ «Визит INS Sarvekshak на Маврикий».
  9. ^ «Подписание протокола о продаже навигационного имущества».
  10. ^ "Командир индийского военно-морского корабля посещает президента Мишеля после исследовательской миссии". Архивировано из оригинала 20 февраля 2017 года . Получено 20 февраля 2017 года .
  11. ^ "Кашмирские студенты прибывают в Кочи с визитом доброй воли". The Hindu . 18 сентября 2011 г.
  12. ^ "In A First, Indian Navy Installs Solar Power System On Its Survey Ship". Архивировано из оригинала 14 февраля 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  13. ^ «INS Sarvekshak становится зеленее; устанавливает солнечную энергосистему». The Economic Times .
  14. ^ "Солнечная энергия освещает INS Sarvekshak". The Times of India .
  15. ^ "INS Sarvekshak становится зеленее; устанавливает солнечную энергосистему". 12 февраля 2017 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме INS Sarvekshak (J22) .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=INS_Sarvekshak_(J22)&oldid=1242909228"