ИНС Даршак (J21)

INS Darshak на Сейшельских островах
История
Индия
Имя	ИНС Даршак
Строитель	Гоа Шипярд Лимитед
Запущен	28 апреля 1998 г.
Заказано	28 апреля 2001 г.
Идентификация	Номер ИМО : 9129536 Номер MMSI : 419207000 Позывной : VVYV Номер корпуса : J21
Статус	на действительной службе
Общая характеристика [1]
Тип	Исследовательское судно класса «Сандхайяк»
Смещение	1929 длинных тонн (1960 т) полная
Длина	87,8 м (288 футов 1 дюйм)
Луч	12,8 м (42 фута 0 дюймов)
Черновик	3,3 м (10 футов 10 дюймов)
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч)
Диапазон	6000  морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) 14 000  морских миль (26 000 км; 16 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение	18 офицеров + 160 рядовых
Вооружение	1 × 40-мм пушка «Бофорс»
Самолет перевозил	1 × вертолет HAL Chetak
Авиационные сооружения	Вертолетная площадка

INS Darshak (J21) ( хинди : दर्शक букв.аудитория) — гидрографическое судно класса «Сандхайяк» в составе ВМС Индии , подчиняющееся Восточному военно-морскому командованию .

Построенный Goa Shipyard Limited и введенный в эксплуатацию в Висакхапатнаме под командованием капитана SS Karnik в 2001 году, Darshak является восьмым гидрографическим судном ВМС Индии , которое было спроектировано и построено собственными силами . Кстати, первое гидрографическое судно ВМС, построенное собственными силами, введенное в строй в 1964 году и выведенное из эксплуатации в 1990 году, также называлось INS Darshak .

Новый Darshak оснащен рядом геодезических , навигационных и коммуникационных систем. Геодезические системы следующего поколения, установленные на борту, включают многолучевую систему эхолотирования , дифференциальную глобальную систему позиционирования, датчики движения , морской гравиметр , океанографические датчики магнитометра , гидролокаторы бокового обзора и автоматизированную систему регистрации данных. Они разработаны для соответствия строгим международным/ ISO 9002 стандартам точности цифровой съемки, требуемым для производства электронных навигационных карт и публикаций.

Darshak оснащен двумя дизельными двигателями и способен развивать постоянную скорость. Многоцелевые возможности судна ставят его в лигу самых универсальных исследовательских судов в мире. Оно может выполнять различные задачи в сложных условиях .

INS Darshak использовался для исследования исторически значимых кораблекрушений у берегов Тамил Наду . Это включало исследование затопленных останков затерянного города Пумпухар в Тамил Наду.

Darshak под командованием капитана П. Джаяпала был развернут у побережья Пумпухара, примерно в 15 морских милях (28 км) к северу от Нагапаттинама . Корабль провел обширную гидрографическую съемку и водолазные работы в районе побережья Тарангамбади . В ходе операций, которые длились почти месяц, судно подняло некоторые объекты, имеющие археологическое значение. Во время одного из погружений была обнаружена U-образная конструкция, расположенная в трех милях (5 км) от побережья на глубине 23 метра. Конструкция имела 85 метров в длину по периметру и около двух метров в высоту, а расстояние между рукавами составляло около 13 метров. Конструкция была покрыта морскими растениями, а центр был погребен под илом . Местные рыбаки утверждали, что эта конструкция была одной из шести таких затопленных конструкций.

Даршак также обнаружил обломки корабля, предположительно голландского , затопленного французами в конце XVIII века. Три свинцовых слитка , каждый около метра длиной и весом около 80 кг, были извлечены водолазами. Они были помечены «W. Blackett», что было названием британской компании, и маркировкой «1792», которая, как предполагается, является датой их изготовления. Более того, на слитках изображена эмблема Голландской Ост-Индской компании .

Водолазы ВМС провели дополнительные погружения на месте и обнаружили двухметровую пушку , которая, хотя и была прикреплена к обломкам, глубоко увязла в морском дне. Водолазной команде корабля удалось поднять пушку, несмотря на неблагоприятные морские условия и отсутствие оборудования для проведения раскопок на судне. Длина пушки, покрытой обширными морскими наростами, составляет 2,1 метра, а вес — около 700 кг.

В 2016 году INS Darshak завершил гидрографическое обследование порта Танга , побережья Танзании , для правительства Танзании . Эта исследовательская работа имела особое значение для правительства страны из-за предстоящей прокладки нефтепровода в порту из Уганды . ^[2] В конце 2016 года судно также провело исследовательские работы у вод Маврикия для подготовки двух новых карт маврикийских вод в соответствии со схемой картирования, согласованной двумя правительствами. Исследование было полезно для туристической индустрии, базирующейся на севере Маврикия. Районы у Мон-Шуази, Гранд-Бей и других более мелких островов на севере были обследованы всесторонне. Также были собраны данные обследования для участка аквакультуры у Анс-ла-Раи и глубоководных морских транзакций для научных исследований по запросу Института океанографии Маврикия. Ожидается, что исследование также поможет в проектах по применению глубоководных вод океана , выполняемых по запросу Департамента континентального шельфа канцелярии премьер-министра . ^[3] Ранее в 2015 году INS Darshak проводил гидрографические исследования на Сейшельских островах в течение 1 месяца, сосредоточившись у побережья Порт-Виктория и в близлежащих районах, охватывающих северо-восток острова Маэ , Сейшельские острова . ^[4] 3 марта 2017 года судно было отправлено в Шри-Ланку для двухмесячного гидрографического исследования в сотрудничестве с ВМС Шри-Ланки . Во время поездки сотрудники ВМС Шри-Ланки присоединились к своим коллегам на судне для проведения передовых гидрографических практик. Судно также зашло в порты Коломбо и Галле . ^[5]

На Викискладе есть медиафайлы по теме INS Darshak (J21) .

• Отчет об археологических раскопках Архивировано 15 ноября 2005 г. в Wayback Machine
• INS Darshak будет введен в эксплуатацию в воскресенье