INS Anvesh (A41) во время ходовых испытаний .. | |
История | |
---|---|
Индия | |
Имя | Анвеш [1] |
Оператор | |
Строитель | Cochin Shipyard Limited |
Расходы | ₹425 крор |
Заложен | 27 января 2016 г. |
Заказано | 11 марта 2022 г. |
Идентификация | Номер вымпела : A41 |
Статус | В эксплуатации [2] |
Общая характеристика | |
Тип | Ракетный полигон и плавучий испытательный полигон (ПИП) |
Смещение | 11 300 тонн (11 122 длинных тонны ; 12 456 коротких тонн ) |
Длина | 118,40 м (388 футов 5 дюймов) |
Луч | 20 м (65 футов 7 дюймов) |
Черновик | 7,1 м (23 фута 4 дюйма) |
Глубина | 10,40 м (34 фута 1 дюйм) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | Более 18,5 узлов (34,3 км/ч; 21,3 миль/ч) |
Выносливость | 45 дней |
Дополнение | 165 |
Датчики и системы обработки | Многофункциональный радар дальнего действия LRDE [3] |
Вооружение | 4 х пусковых установки для испытаний ракет ПРО [3] [4] |
INS Anvesh ( хинди : अन्वेष; букв. Поиск ), [5] — корабль-инструмент ракетного полигона (также называемый плавучим испытательным полигоном (FTR)), построенный для ВМС Индии . Корабль является проектом Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) и построен компанией Cochin Shipyard Limited (CSL). [6]
Корабль был задуман как морская платформа для программы индийской противоракетной обороны и состоит из 4 пусковых установок SLS (Ship Launch System) для той же цели. Фаза II ПРО предусматривает перехват и уничтожение вражеских ракет на расстоянии до 5000 километров с помощью кинетической силы , при этом FTR позволяет проводить реальные испытания ракет- заградителей , а не компьютерное моделирование. [7]
INS Anvesh был спроектирован Vik-Sandvik Design India Pvt Ltd («VSDI»). [8] Он имеет длину 118,4 м, ширину 20 м и осадку 7,1 м, а вес стали составляет приблизительно 3900 тонн. [9]
Корабль оснащен многофункциональным радаром дальнего действия LRDE (LRMFR), который в будущем будет использоваться индийскими военными кораблями в качестве радаров управления огнем для противоракетной обороны. 6-метровый блок активной антенной решетки (AAAU) для радара был построен Astra Microwave Products Ltd., первый из которых будет поставлен во второй половине 2023 года. LRMFR — это радарная система S-диапазона, которая предназначена для замены радара EL/M-2248 MF-STAR, используемого ВМС Индии в качестве основного морского радара следующего поколения военных кораблей. Функции LRMFR включают в себя работу в качестве радара управления огнем (FCR) для ракетных систем класса «земля-воздух» на борту кораблей и отслеживание баллистических ракет . [10] [11]
Судно оснащено электрооптическим отслеживанием ракет, радиолокационным отслеживанием S-диапазона , телеметрическими устройствами, кроме стартовой площадки, центра управления и контроля миссии, для испытаний его фазы II перехвата баллистической противоракетной обороны (BMD). Фаза II BMD предусматривает перехват и уничтожение вражеских ракет на расстоянии до 5000 километров кинетической силой с FTR, позволяющей проводить реальные испытания ракет - перехватчиков , а не компьютерное моделирование. [6]
Система запуска ракет состоит из 4 систем запуска кораблей (SLS) в кормовой части , которая находится в положении 0°, когда не используется, но выравнивание изменяется на 90° во время тестовых запусков. [3] [4] SLS была разработана Electropneumatics & Hydraulics Pvt Ltd. На судне есть и другие специализированные системы, такие как демпфирующие баки, отсек для интеграции и проверки ракет, комната обработки данных и центр управления полетами. Он также оборудован 15-тонным краном и А-образной рамой для обработки грузов в кормовой части. [11]
Он также предназначен для тестирования радаров, сонаров, телеметрического оборудования и движителей. Конфигурация установленной генерации энергии — Integrated Full Electric Propulsion (IFEP). Выходная мощность составляет 14 МВт, что обеспечивается дизельными генераторами, питающими управляемые встречно-вращающиеся движители. [11]
Строительство тогдашнего DRDO Technology Demonstration Vessel было поручено Cochin Shipyard Limited (CSL) DRDO , ведущим индийским агентством по НИОКР в сфере обороны, в августе 2015 года. [7]
Первоначальный контракт на строительство судна был заключен с верфью Bharati Shipyard , но срыв сроков, вызванный плохим финансовым положением верфи, привел к расторжению контракта. Впоследствии верфь Cochin Shipyard выиграла тендер на выполнение этого проекта.
Резка стальных листов судна началась 10 августа 2016 года. Доктор С. Кристофер , председатель DRDO и секретарь Министерства обороны по исследованиям и разработкам, начал сборку мегаблоков корпуса судна (судно № 20) 27 января 2016 года в CSL. [9]
Торжественное мероприятие по случаю начала сборки мегаблоков корпуса судна № 20, демонстрационного судна технологий, строящегося для Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) правительства Индии, состоялось 27 января 2017 года в CSL.
Сообщалось, что корабль выйдет на морские испытания в сентябре 2021 года и будет введен в эксплуатацию к концу 2021 года. [6]
Корабль был тихо введен в эксплуатацию советником по национальной безопасности Аджитом Довалом 11 марта 2022 года. [12] Фотография церемонии ввода в эксплуатацию была впервые опубликована в песне ВМС Индии 2022 года: «Hum Taiyyar hain». [13]
Первое испытание ракеты на борту INS Anvesh было проведено 21 апреля 2023 года у побережья Одиши . Испытываемая ракета представляла собой усовершенствованную систему ПВО (AAD) или перехватчик баллистических ракет Ashwin . Ракета включила Индию в список стран, разработавших морские системы ПРО . [14] [15]