Классы IÉ 8500, 8510 и 8520

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Классы IÉ 8500, 8510 и 8520» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2022 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Iarnród Éireann Классы 8500, 8510 и 8520
8603 приближается к станции Grand Canal Dock
Обновленный интерьер
В эксплуатации	8500 Класс : 6 июля 2001 г. – настоящее время 8510 Класс : 2 апреля 2002 г. – настоящее время 8520 Класс : 17 сентября 2004 г. – настоящее время
Производитель	Корпорация Tokyu Car
Фамилия	Tokyu Commuter
Построено	8500 Класс: 2000 8510 Класс : 2001 8520 Класс : 2003 – 2004
Количество построенных	4 комплекта (класс 8500) 3 комплекта (класс 8510) 10 комплектов (класс 8520)
Формирование	4 вагона в составе: ДТ–ДМ–ДМ–ДТ
Численность флота	8500 Класс DM: 8501/8502 – 8507/8508 DT: 8601/8602 – 8607/8608 8510 Класс DM: 8511/8512 – 8515/8516 DT: 8611/8612 – 8615/8616 8520 Класс DM: 8521/8522 ​​– 8539/8540 DT: 8621/8622 – 8639/8640
Емкость	160 мест
Операторы	ДАРТ
Технические характеристики
Максимальная скорость	110 км/ч (68 миль/ч)
Электрическая система(ы)	Воздушные линии постоянного тока напряжением 1500 В
Токосъемник(и)	Пантограф
Ширина колеи	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) См. Ширина железнодорожной колеи в Ирландии

Классы Iarnród Éireann 8500 , 8510 и 8520 — это три связанных типа электропоездов, используемых в сети DART в Дублине , Ирландия. Общий парк насчитывает в общей сложности 17 четырехвагонных поездов, все из которых были построены Tokyu Car Corporation .

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Апрель 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Класс 8500 был поставлен в 2000 году и стал первыми четырьмя вагонами, которые использовались в сети DART. Они пронумерованы в последовательности 860X+850X+850Y+860Y. 850X/850Y — это электрические вагоны, а 860X/860Y — это неэлектрические прицепы. Их внутренние дисплеи назначения и система оповещения были давно отключены. Как и все блоки DART, класс 8500 обслуживается в депо Фэрвью , а также находится на станции Брей .

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Апрель 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Класс 8510 был поставлен в 2001 году в виде трех 4-вагонных поездов, дополняющих оригинальный класс 8500. Транспортные средства пронумерованы в последовательности 861X+851X+851Y+861Y. Единицы 851X/851Y являются силовыми вагонами, в то время как единицы 861X/861Y являются неприводными ведущими прицепами. Наиболее заметным отличием между классами 8510 и 8500 является устаревшая система информирования пассажиров, которая установлена ​​в 8510. Другие отличия включают наличие дисплеев назначения/следующей станции над окнами 8510 и использование светодиодных задних фонарей и фар на 8510 в отличие от обычных на 8500. Они способны работать в нескольких классах с 8500 и 8520. Единицы обслуживаются в депо Фэрвью .

Класс 8520 был представлен в 2004 году; таких наборов десять. ^[1] Эти агрегаты можно увидеть работающими в нескольких агрегатах с 8500 или 8510, хотя обычно с другим агрегатом 8520. Транспортные средства пронумерованы в последовательности 86XX+85XX+85YY+86YY. Агрегаты 85XX/85YY — это автомобили с электроприводом, а агрегаты 862X/862Y — это неприводные прицепы. Они были первыми агрегатами, имеющими обновленный логотип DART, а также первыми, которые были полностью оснащены кондиционером. Их можно отличить от предыдущих 8500 и 8510 по профилю кузова, который более прямоугольный, по отсутствию открывающихся окон в зоне пассажирских сидений и по тому, что у 8520 более плоские сиденья, чем у 8500 и 8510. В 2022 году весь автопарк был отремонтирован. В ходе реконструкции были установлены новые внешние светодиодные дисплеи с указанием пункта назначения спереди и сбоку, новые внутренние дисплеи, отображающие такую ​​информацию, как пункт назначения, следующая остановка и время, а также новая система громкой связи.

• 
  Блок 8633 на заводе Inchicore Works вскоре после поставки в 2004 году.
• 
  Связь между транспортными средствами части 8633.

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Классы IÉ 8500, 8510 и 8520» .

• Несколько единиц Ирландии
• Скоростной транспорт Дублина
• Класс IE 8200

• Веб-страница с информацией о ирландском железнодорожном флоте
• Веб-страница компании Japan Transport Engineering Company