Брайтон i360 | |
---|---|
Общая информация | |
Статус | Закрыто |
Тип | Смотровая башня |
Расположение | Брайтон и Хоув |
Страна | Англия |
Координаты | 50°49′17″с.ш. 0°09′03″з.д. / 50,8214°с.ш. 0,1507°з.д. / 50,8214; -0,1507 |
Новаторский | 29 июля 2014 г. [1] |
Предполагаемое завершение | Лето 2016 |
Открытие | 4 августа 2016 г. |
Закрыто | 20 декабря 2024 г. |
Расходы | 46,2 млн фунтов стерлингов |
Высота | 162 м (531 фут) |
Проектирование и строительство | |
Архитектор(ы) | Дэвид Маркс и Джулия Барфилд |
Архитектурная фирма | Маркс Барфилд |
Инженер-строитель | Якобс Инжиниринг |
Главный подрядчик | Холландия Инфра Б.В. |
Веб-сайт | |
brightoni360.co.uk |
Brighton i360 [2] — это 162-метровая (531 фут) передвижная смотровая башня на набережной Брайтона, Восточный Суссекс , Англия, на конце остатков Западного пирса , обращенном к суше . [3] Башня открылась 4 августа 2016 года . [4] Из полностью закрытой смотровой площадки посетители могут насладиться панорамным видом на Брайтон, Саут-Даунс и Ла-Манш.
Brighton i360 был спроектирован, спроектирован, изготовлен и прорекламирован командой, ответственной за London Eye . [5] Стоимость аттракциона составила 46 миллионов фунтов стерлингов, из которых 36 миллионов были профинансированы за счет кредита Public Works Loan Board (PWLB) через городской совет Брайтона и Хоува . Разрешение на строительство было выдано в 2006 году, и тогдашний лидер лейбористов в совете Саймон Берджесс заявил, что «он преобразит город. i360 станет привычным изображением на почтовой открытке — узнаваемым во всем мире. Он будет генерировать огромные суммы денег и приносить пользу экономике города круглый год». [6]
В следующем году государственный секретарь по транспорту Дуглас Александер внес поправки в законодательство, которое в противном случае поставило бы проект под угрозу из-за ограничительных условий аренды земли. Приказ о пересмотре гавани пирса Брайтон-Уэст 2007 [7], выданный тогдашним лейбористским правительством, предоставил полномочия трасту пирса Брайтон-Уэст для аренды пирса и принятия подзаконных актов для регулирования пирса, что позволило проекту i360 двигаться вперед.
Ранее известный как British Airways i360 в целях спонсорства, проект изначально был нацелен на привлечение 739 000 платящих клиентов каждый год. [5] Владелец участка, West Pier Trust , в 2014 году надеялся, что успешный i360 приведет к восстановлению исторического Западного пирса. [8] Количество посетителей так и не достигло прогнозируемого, и в декабре 2022 года, также ощутив влияние пандемии COVID на туристическую отрасль, i360 объявил дефолт по долгу перед советом. [9] К июню 2023 года долг i360 перед советом составил более 48 миллионов фунтов стерлингов, что примерно на 12 миллионов фунтов стерлингов больше первоначально согласованного кредита. [10] В ноябре 2024 года компания, управляющая аттракционом, подала заявление на внешнее управление. [11] i360 был введен в действие внешнее управление и был закрыт с немедленным вступлением в силу 20 декабря 2024 года. [12]
Brighton i360 был спроектирован архитектурной компанией Marks Barfield , которая также спроектировала London Eye . Здание было задумано как «вертикальный пирс». Башня расположена на берегу разрушенного Западного пирса , и проект воссоздал оригинальные итальянские билетные кассы Западного пирса, расположенные по обе стороны от входа, служащие билетной кассой и чайной комнатой. [4] Проект также включает в себя здание на берегу, которое обеспечивает доступ к башне и в котором размещаются кафе и сувенирный магазин. [13]
Башня спроектирована как игольчатая конструкция высотой 162 м (531 фут) с поднимающейся и опускающейся круговой смотровой площадкой, вмещающей 200 человек.
Первоначальный проект башни включал ветряную турбину наверху и сооружения для сбора дождевой воды , чтобы помочь смягчить воздействие аттракциона на окружающую среду. В октябре 2015 года разработчики отказались от обоих предложений, заявив, что турбина остановила бы работу системы амортизации башни и была бы подвержена повреждениям от ветра, а вода была бы «слишком грязной, чтобы ее можно было использовать». [14]
Планы были представлены в июне 2006 года и одобрены городским советом Брайтона и Хоува позднее в том же году, а строительство планировалось начать в 2007 году. После задержек примерно в 15 месяцев, строительство секций башни за пределами площадки началось в 2008 году в Нидерландах, расширенные работы по забивке свай на участке Западного пирса начались в октябре 2009 года [15] , а работы по реконструкции арок под и к востоку от пирса, чтобы позволить строительство башни, начались в ноябре 2012 года. Работа над самой башней началась в мае 2014 года, а открытие аттракциона запланировано на 2016 год. [16]
Голландский специалист по сталелитейным работам Hollandia изготовил цилиндрические стальные секции башни, известные команде как банки. Диаметр колонны составляет 12,7 футов (3,9 м), а соотношение высоты к ширине составляет 41,15 к одному, что делает ее самой тонкой башней в мире. [17]
Стеклянный пассажирский отсек был спроектирован и построен специалистами по канатным дорогам Poma , которые также построили капсулы London Eye . Пассажирский отсек имеет диаметр 18 м (59 футов) и вмещает до 200 человек. Смотровой отсек поднимается с уровня улицы на высоту 138 м (453 фута), прежде чем вернуться на уровень пляжа. Отсек обеспечивает обзор на 360 градусов через изогнутое стекло, отапливается и кондиционируется, имеет полный доступ для инвалидных колясок и скамейки для сидения. В базовом здании также есть бар [18] и ресторан. [19]
English Heritage посчитала, что план 2006 года «станет выдающейся особенностью набережной и достойным компаньоном для любого преемника Западного пирса». [20] В своем заявлении Фонд Западного пирса выразил надежду, что проект «восстановит ключевое разрушенное место города и пошлет громкое сообщение о том, что Брайтон открыт для бизнеса». [16]
Проект стал победителем в номинации «Специальная награда судей» на церемонии вручения премии British Construction Industry Awards 2017. [21] Он также получил премию за высокие или тонкие конструкции и высшую награду за выдающиеся достижения в области строительной инженерии на церемонии вручения премии Института инженеров-строителей Structural Awards 2017. [22]
Первоначально предполагалось, что проект будет полностью финансироваться из частных источников. Архитектор Маркс Барфилд продал свою долю в London Eye и нашел финансовых спонсоров для строительства башни. После финансового кризиса 2007–2008 годов Маркс Барфилд обратился в совет Брайтона и Хоува за кредитом. [23] Первоначально совет согласился поддержать строительство кредитом в размере 14,8 млн фунтов стерлингов, но эта сумма была увеличена после того, как неназванный частный инвестор сообщил архитекторам, что он больше не может продолжать [24] и отозвал свой запланированный вклад в размере 15 млн фунтов стерлингов в 2012 году. В марте 2014 года ожидалось, что проект будет стоить 46 млн фунтов стерлингов, при этом совет Брайтона и Хоува выделил 36,2 млн фунтов стерлингов из Совета по кредитованию общественных работ , а архитекторы Маркс Барфилд внесли 6 млн фунтов стерлингов. [16] [24] [25] Сделка включала выплату Марксом Барфилдом совету годовой прибыли в размере 1 млн фунтов стерлингов. [23]
Критики говорят, что дело об i360 было основано на нереалистичных прогнозах числа посетителей, цифрах, которые совет держал в секрете, даже борясь в судах, чтобы предотвратить их раскрытие. Чиновники совета утверждали, что «распространение полного, неотредактированного бизнес-кейса нанесет ущерб коммерческим интересам i360 и совета». [26] Цифры были случайно раскрыты The Argus в октябре 2022 года, когда газета сообщила, что «доходы Brighton i360 могут быть примерно вдвое меньше, чем было обещано политикам до того, как они предоставили обеспеченный налогоплательщиками кредит, как показывает сегодняшнее бизнес-кейс». [27] Цифры предполагали, что в первый год работы будет 822 584 посетителя, а в последующие годы их будет более 700 000.
Кредит в размере 36,2 млн фунтов стерлингов был согласован на Специальном комитете по политике и ресурсам в марте 2014 года, совет согласился более чем заменить потерянный инвестиционный капитал и снова занять у Совета по кредитам на общественные работы, чтобы осуществить новую финансовую помощь. [28] Кредит местного предпринимательского партнерства Coast to Capital (LEP) в размере 3 млн фунтов стерлингов был увеличен до 4 млн фунтов стерлингов. West Pier Trust предположил, что проект «ничего не будет стоить налогоплательщикам», [16] но некоторые жители выразили обеспокоенность тем, что любой риск погашения будет нести жители Брайтона и Хоува. [ необходима цитата ] Совет заявил, что если кредит не будет возвращен, у него будет возможность забрать аттракцион, найти другого оператора или продать его. [29]
В июне 2018 года разочаровывающее количество посетителей заставило владельцев обратиться в городской совет Брайтона и Хоува и LEP с просьбой предоставить лучшие условия погашения кредита. Brighton and Hove News сообщило, что «за первый полный год, с августа 2016 года, i360 посетило чуть более 500 000 человек, что значительно меньше прогнозируемых 800 000». Нехватку посетителей «списали на плохую погоду и ненадежное железнодорожное сообщение с Лондоном и обратно». [30]
В период с июля по декабрь 2022 года по кредиту накопились проценты в размере более 323 000 фунтов стерлингов. [31] Совет провел «денежные зачистки», в ходе которых из башни были изъяты все свободные деньги. Первая из них произошла в июне 2022 года, когда совет взял 700 000 фунтов стерлингов для погашения долгов. Выплаты должны были увеличиться и продолжаться до 2046 года. [32] В декабре 2022 года i360 не смог внести требуемый второй платеж. [33] В феврале 2023 года совет был вынужден выделить 2,2 миллиона фунтов стерлингов в год из своего бюджета для покрытия будущих пропущенных выплат. [34]
На заседании совета в мэрии Хоува 27 февраля 2023 года лидер зеленых совета Фелим Мак Кафферти сказал: «Всего несколько дней назад нам пришлось утвердить бюджет. Это было совершенно ужасно. Нам также нужно услышать некоторое раскаяние, некоторое размышление о том, что это увеличивает нагрузку на город... Остальные из нас могут посмотреть вверх и вниз по побережью и увидеть, что такие места, как Shelter Hall, работают действительно хорошо. Чего не хватало совету, что означает, что вы не смогли этого сделать?» [35]
По состоянию на 2024 год непогашенная задолженность перед советом составляет 50 миллионов фунтов стерлингов, и по текущим ставкам погашение займа займет до 2424 года . [36] Компания, управляющая i360, подала заявление о внешнем управлении в ноябре 2024 года. [11]
20 декабря 2024 года Brighton i360 был передан под внешнее управление и закрыт. [12]
Brighton i360 открылся 4 августа 2016 года. [37] Запланированное шоу фейерверков было отложено на неделю из-за шторма у побережья. [38] [39] На сайте оператора указано, что «рейсы» отправляются каждые 30 минут, а поездка длится около 25 минут. [40]
В течение первых нескольких недель работы капсула подверглась акту вандализма, а трещина в стекле длиной в фут была отремонтирована после того, как ее заметили клиенты. [41] [42] Представительница описала повреждения как «эстетические», не представляющие риска для безопасности клиентов. [41]
i360 столкнулся с проблемами в работе спустя месяц после открытия. В двух случаях в сентябре 2016 года капсула i360 застревала. «Небольшая техническая неисправность» привела к тому, что пассажиры на некоторое время застряли на высоте 9 м (30 футов) над землей. Всего несколько дней спустя 200 посетителей оказались заперты на уровне земли более чем на час. [43] Башня была закрыта на день для проверки. [44] Из-за обрыва кабеля в феврале 2017 года пассажиры застряли на полпути во время поездки на два часа, и i360 был закрыт на выходные для ремонта. [45] В марте 2017 года башня была закрыта из-за временной неисправности; это был третий раз, когда аттракцион был закрыт с момента открытия. [46]
В январе 2022 года было объявлено, что British Airways прекратит спонсорство башни, когда 3 ноября 2022 года истекут права на наименование. [47] [48] В октябре 2022 года было объявлено, что у башни больше не будет спонсора и что с 1 ноября 2022 года она будет называться просто «Brighton i360». [49] Ребрендинг включал новую ливрею , новую схему освещения башни и отсека, логотип был изменен на розово-белый дизайн с изображением башни и новую вывеску для аттракциона. [50]
Хотя лейбористская группа в совете отстаивала проект с самого начала в 2006 году и поддерживала i360 в течение восьми лет, всего за год до местных выборов, которые должны были состояться в мае 2015 года, они изменили свою позицию и отозвали свою поддержку. Аналогичным образом, за год до местных выборов, которые должны были состояться в мае 2023 года, лейбористская группа в совете начала описывать i360 как «проект тщеславия зеленых/тори», отмечая, что «при 100% государственном финансировании, когда не удалось найти партнеров из частного сектора... Это была ошибочная бизнес-модель с самого начала — в чем мы пытались убедить наших коллег из зеленых и консерваторов в то время». [51] Тем не менее, когда i360 открылся в 2016 году, тогдашний лидер совета, лейборист Уоррен Морган, положительно отозвался об этой достопримечательности, которая, по его словам, станет «прекрасным дополнением к нашей набережной». [52] Советник Морган также входил в состав комитета по планированию, который выдал разрешение на строительство i360 в 2006 году. Независимо от причин изменения позиции лейбористской группы, i360 стал политически спорным вопросом в городе.
Noble Organisation, тогдашние владельцы пирса Palace Pier в Брайтоне, также возражали против планов i360. West Pier Trust требовалось одобрение Департамента транспорта из-за викторианского закона, который запрещал сдавать в аренду землю у основания Западного пирса более чем на три года за раз. Noble возражал против планов на том основании, что башня усилит конкуренцию вдоль набережной и отрицательно скажется на его прибыли. Когда Департамент транспорта дал добро, тогдашний лидер совета Саймон Берджесс назвал это «фантастической новостью» [53], отметив, что он беспокоился, что застройщики откажутся от проекта, если Департамент транспорта не примет этого решения. «Это было единственное, что сдерживало эту застройку и заставляло нас нервничать. Будет так приятно увидеть, как одна из этих драматических застроек действительно заработает. Они могли бы построить ее где угодно. Риск был в том, что они рассматривали возможность строительства в другом месте».
Рейчел Кларк из West Pier Trust [54] также отвергла опасения, высказанные тогдашними владельцами Palace Pier, заявив, что «Noble могли только бояться конкуренции». «По консервативным оценкам, i360 будут посещать 500 000 человек каждый год. Значительная часть из них будет ездить по Palace Pier. Это принесет пользу всему Брайтону. Убытков не будет».
Многие жители Брайтона и Хоува считали i360 «уродованием великолепных георгианских окрестностей, называя его «i-sore». [55] Розмари Бехан в The Times написала: «То, что такому монументальному бельму на глазу было дано разрешение на строительство, почти немыслимо. Этот толстый стальной столб, примерно на 150 футов выше London Eye, с его пончиковой формой, будет доминировать над всем, что находится в поле зрения». [56] В своей статье в The Independent на следующий день после запуска Джанет Стрит-Портер описала его как «жалкую замену Западному пирсу Брайтона». [56]
Во время планирования и строительства башни ряд местных жителей и групп выступили против строительства башни и государственного займа, с петицией [57] , собравшей 1449 подписей, включая подписи архитекторов Пола Зары из Conran & Partners и Пола Николсона из Chalk Architecture; писателя и телеведущего Саймона Фэншоу и Малкольма Доуза, председателя Brighton Society. [58] Позже Зара стал сторонником i360, заявив: «Мы должны принять это». [59]
Во время рекламных акций во время открытия башни ее владельцы утверждали, что i360 является «самой высокой в мире движущейся смотровой башней». [4] [37] [60] Титул мирового рекорда Гиннесса был позже аннулирован после того, как Гиннесс обнаружил, что 500-футовая (150-метровая) башня Top o'Texas , которая открылась в 2013 году, имела движущуюся платформу, которая достигала большей высоты. [61] [62] Впоследствии Управление по стандартам рекламы приказало British Airways прекратить рекламу i360 таким образом. [61]
В сентябре 2021 года автопроизводитель Caterham Cars использовал i360 в качестве выставочного зала для автосалона , чтобы отметить запуск базовой модели Seven 170 — самого легкого из когда-либо выпускавшихся серийных автомобилей. [63]
Seven 170 был представлен вместе с другими моделями Caterham на рабочей палубе i360. На высоте 137 метров (450 футов) в воздухе это временно создало самый высокий в мире автосалон. [63]
В октябре 2022 года Сэм Райдер снял клип на свою песню « Somebody », выступая на крыше капсулы башни. [64]
В ноябре 2022 года скрипачка Эстер Абрами выпустила видеоклип на песню « Walking in the Air », сочиненную и аранжированную Говардом Блейком для скрипки и фортепиано, в котором представлено ночное выступление с крыши башни. [65]
В июне 2023 года Совет «одобрил планы по временному размещению трех грузовых контейнеров рядом с i360 для проведения виртуальной игры в крикет, известной как Sixes. В i360 заявили, что «эта захватывающая игра» была частью плана по привлечению большего количества людей на место проведения мероприятия, с возможностью «есть, пить и бить» в каждом из трех контейнеров» [66]