Федерация гонок на водородных электромобилях

Hydrogen Electric Racing Federation (HERF) — гоночная организация для автомобилей на водородных топливных элементах, созданная 10 января 2007 года. HERF была основана Питером М. ДеЛоренцо, который также является президентом и генеральным директором лиги . ^[1]

Выступая перед ведущими руководителями автомобильной промышленности из Audi , DaimlerChrysler , Ford , General Motors , Honda , Hyundai , Nissan и Toyota , старшими руководителями Bridgestone-Firestone и Michelin , а также такими светилами автоспорта, как Тони Джордж , генеральный директор Indianapolis Motor Speedway и Indy Racing League , и Скотт Атертон, президент и генеральный директор American Le Mans Series , ДеЛоренцо представил «Будущее гонок» в своей речи в отеле The Townsend в Бирмингеме, штат Мичиган, назвав его рассветом новой эры автомобильных двигателей. ^[2]

Как объяснил ДеЛоренцо, «пришло время для автомобильной промышленности решительно и недвусмысленно принять будущее. Настало время для автомобильной промышленности перенести свои передовые исследования из успокаивающего блеска компьютерного экрана в комфортную стерильную среду исследовательской лаборатории и позволить инновациям и техническому творчеству свободно и беспрепятственно развиваться на гоночной трассе — с самой передовой автомобильной технологией в мире — автомобилями на водородных электрических топливных элементах. Мы создали Федерацию гонок на водородных электрических автомобилях по одной очень важной причине — и она выходит далеко за рамки того факта, что управление мировыми ресурсами стало глобальной проблемой и приоритетом — приоритетом, который мы, конечно же, разделяем. Настоящая суть вопроса в том, что, по моему мнению, гонкам нужна новая идея».

Hydrogen 500 — это новая концепция гонок, которая представит миру совершенно новую категорию гоночных машин — машины, работающие на водородных электрических топливных элементах. Hydrogen 500 — это прежде всего серьезная гонка на 500 миль — та, которая бросит вызов конструкторам и инженерам мировых автопроизводителей на следующих фронтах:

• Как креативно разместить передовые технические компоненты в компактной гоночной машине с максимальной производительностью.
• Как решать проблемы хранения и доставки водородного топлива на борту, а также все аспекты заправки.
• Как управлять теплом и энергией, вырабатываемыми электронными системами, уделяя особое внимание общей долговечности.
• Как достичь высокой средней скорости, соблюдая баланс между стремлением к этой скорости и частотой остановок для дозаправки, а также прочностью, необходимой для прохождения всей 500-мильной гоночной дистанции.

Планировалось провести две овальные гонки в США в первый год, три гонки в США во второй год, включая два овала и трассу с естественным рельефом, и пять гонок в последующие годы, включая два овала и одну трассу с покрытием в США, овальную гонку в Японии и трассу с покрытием в Шанхае, Китай. ^[3] Три гонки состоялись в 2010 году. ^[4]

Гоночные машины HERF будут машинами с закрытыми колесами и площадью контакта на трассе, аналогичной по размеру, но не превышающей те, которые в настоящее время используются гонщиками прототипов спортивных автомобилей. Основные характеристики включают: ^[5]

• Вес : минимум 1984 фунта (900 кг)
• Конструкция : Выбор производителя
• Аэродинамические устройства : разрешены (хотя они не могут касаться поверхности трассы)
• Подвеска, рулевое управление, тормоза, органы управления : выбор производителя
• Мощность : минимум 400 л.с. (300 кВт )
• Тип батареи : Выбор производителя
• Бортовой водород : 17,6 фунтов (8 кг) сжатого газа под давлением 10 000 фунтов на квадратный дюйм (689,6 бар )
• Шины : один размер для овальных трасс , один размер для шоссейных гоночных трасс
• Топливо : один производитель, по спецификации (из возобновляемых ресурсов)
• Прогнозируемая скорость на круге (на автодроме Индианаполиса ) : 185 миль/ч+ (298 км/ч+)

• Экология в автоспорте

• Выступление президента и генерального директора HERF Питера М. ДеЛоренцо на мероприятии, посвященном анонсу Hydrogen Electric Racing Federation, состоявшемся в отеле Townsend в Бирмингеме, штат Мичиган, 10 января 2007 г.
• Пресс-релиз, анонсирующий HERF (10 января 2007 г.) – «Будущее гонок» представлено лидерам автомобильной промышленности и высокопоставленным лицам автоспорта в Детройте
• Пресс-релиз, объявляющий спецификации HERF (7 февраля 2007 г.) – Федерация гонок на водородных электромобилях (TM) объявляет о своем первоначальном пакете спецификаций для «Будущего гонок». Архивировано 16 июля 2015 г. на Wayback Machine
• Интервью Autoline Detroit с Питером ДеЛоренцо в выпуске 1109 (Гонки в будущее) на HERF.