Набережная Голдена, Британская Колумбия. Меньший пароход слева может быть Hyak . Большой пароход справа, вероятно, Duchess | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Хяк (CAN #100687 [1] ) |
Владелец | Upper Columbia Navig. & Tramway Co.; Columbia River Lumber Co. |
Оператор | Фрэнк П. Армстронг |
Порт приписки | Голден, Британская Колумбия |
Маршрут | Внутренняя часть Британской Колумбии на реке Колумбия в долине реки Колумбия |
Запущен | 1892 г. в Голдене, Британская Колумбия |
Судьба | Снят со службы, 1906 г. |
Общая характеристика | |
Тип | Внутреннее пассажирское/грузовое судно |
Тоннаж | 39 брутто-тонн; 24,6 регистровых тонн |
Длина | 81 фут (25 м ) |
Луч | 11,2 фута (3 м ) |
Глубина | Глубина захвата 3,9 фута (1 м ) |
Установленная мощность | два паровых двигателя , горизонтально установленные, диаметр цилиндра 6 дюймов, ход поршня 24 дюйма, номинальная мощность 2,4 лошадиных силы , произведены в 1892 году на заводе Jencks Machine Co., Шербрук, Квебек. |
Движение | кормовое колесо |
Hyak был пароходом с кормовым колесом, который курсировал в Британской Колумбии на реке Колумбия с 1892 по 1906 год. Hyak не следует путать с пароходом с винтовым двигателем из Пьюджет-Саунда, также носившим название Hyak . На жаргоне чинуков это название означает «быстрый» или «стремительный».
Hyak был построен в Голдене, Британская Колумбия, в 1892 году для Upper Columbia Navig. & Tramway Co., основным владельцем и управляющим которой был капитан Фрэнк П. Армстронг . [1] [2]
Hyak работал на маршруте по верхней Колумбии от Голдена до озера Уиндермир . В 1903 году Hyak был продан Columbia River Lumber Company, которая наняла Армстронга для управления своими пароходными операциями. [1] [3]
Хяк был снят со службы в 1906 году. [1]