Аэропорт Хузум-Швезинг
Аэропорт Хузум-Швезинг Флигерхорст Хузум (Усовершенствованная посадочная площадка B-172) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
| Расположение | Хузум, Германия | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 19 м / 62 фута | ||||||||||
| Координаты | 54°30′55″с.ш. 009°08′41″в.д. / 54.51528°с.ш. 9.14472°в.д. / 54.51528; 9.14472 | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Хузум-Швезинг ( IATA : QHU , ICAO : EDXJ ) — региональный аэропорт в Германии . Он обслуживает авиацию общего назначения , без регулярных коммерческих рейсов.
История
Fliegerhorst Husum был построен Люфтваффе где -то в 1942-1944 годах как ложный аэродром для Хузума-Нарренталя. После захвата британскими войсками в апреле 1945 года он был спроектирован как Advanced Landing Ground B-172 Husum . Британские оккупационные военно-воздушные силы позже переоборудовали его в настоящий аэродром в 1946/1947 годах, но никаких постоянных подразделений Королевских ВВС на нем не было.
Аэродром оставался в состоянии ухода и обслуживания до 1959 года, когда 1 октября 1959 года он был передан новым ВВС Западной Германии. Он стал домом для JaBoG 35 (Jagdbombergeschwader35 из 35 истребительно-бомбардировочного крыла), летавшего на F-84 Thunderstreaks и 4 учебных самолетах T-33. Крыло перешло на новый истребитель-бомбардировщик FIAT G-91 в 1966 году, что означало новое название для подразделения. Теперь оно было известно как Leichtes Kampfgeschwader 41 (LKG41 или 41 Light Attack Wing). С переходом на Alpha Jet в 1980 году крыло снова переименовали, на этот раз став JaBoG 41.
Когда JaBoG41 расформировали после окончания Холодной войны, юго-западная часть аэродрома стала гражданским аэродромом. Северо-восточная сторона осталась частью ВВС Германии и стала домом для Flugabwehrrakettengeschwader (FlaRakG) 1 "Schleswig-Holstein" в 2001 году. FlaRakG 1 (англ.: Air Defense Missile Wing 1) была оснащена ракетными системами MIM-104 Patriot Surface to Air Missile (SAM) и ракетными системами HAWK. HAWK были сняты в 2001 году. Группа взяла под контроль армейские системы Mantis SHORAD (Short Range Air Defense) в 2011 году.
Военная часть отделена от гражданского аэропорта забором, который охватывает бывшую авиабазу без гражданского аэродрома, а также пересекает взлетно-посадочную полосу. Гражданская часть аэродрома отвечает за контрольно-диспетчерскую вышку, несколько ангаров, парковку и 1450 м взлетно-посадочной полосы (южная половина). Она находится в ведении Flughafen Husum GmbH & Co. KG.
Аэродром открыт для самолетов грузоподъемностью до 14 тонн и вертолетов грузоподъемностью до 10 тонн.
Ссылки
- World Aero Data Аэропорт Хусум Швезинг [узурпировано]
- Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
- Хузум
Внешние ссылки
- Информация об аэропорте EDXJ на сайте Great Circle Mapper.
