![]() HMS Severn у берегов Восточной Африки, 1917 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | класс Хамбер |
Строители | Викерс , Барроу-ин-Фернесс |
Операторы |
|
Преемник | класс Аберкромби |
Расходы | 155 000 фунтов стерлингов (эквивалент 12,5 млн фунтов стерлингов в 2008 году) |
В эксплуатации | 1914-1920 |
Завершенный | 3 |
Ушедший на пенсию | 3 |
Общая характеристика | |
Тип | Монитор |
Смещение |
|
Длина | 266,75 футов (81,3 м) |
Луч | 49 футов (14,9 м) |
Черновик | 5,6 футов (1,7 м) |
Движение |
|
Скорость | 12 узлов (22 км/ч) расчетная, 9,5 узлов (18 км/ч) практическая |
Диапазон | 1650 морских миль (3060 км) при скорости 8 узлов (15 км/ч) |
Вооружение |
|
Броня |
|
Примечания | У «Мерси» и «Северна» башня была заменена двумя одинарными 6-дюймовыми орудиями в открытых экранированных установках, у «Хамбера» было дополнительное 6-дюймовое орудие, установленное на корме, удерживающее башню. |
Мониторы класса Humber представляли собой три большие канонерские лодки, строившиеся для бразильского флота в Великобритании в 1913 году. Разработанные для службы на реке Амазонка , корабли имели малую осадку и тяжелое вооружение и идеально подходили для прибрежных, речных и прибрежных работ, но не подходили для службы в море, где их вес и малая осадка снижали их скорость с проектных двенадцати узлов до менее четырех. В класс входили Humber , Mersey и Severn . Все три были приняты Королевским флотом незадолго до начала Первой мировой войны и были введены в эксплуатацию в качестве малых мониторов . Все три прошли обширную службу во время войны и были проданы в 1919 году.
Три монитора класса Humber изначально были заказаны для бразильского флота как канонерские лодки класса Javary, предназначенные для прибрежных работ на реке Амазонка и ее притоках. Заказанные на верфи Vickers Limited в Барроу-ин-Фернесс, три корабля были спущены на воду к 1913 году и проходили морские испытания, когда бразильское правительство сообщило Vickers, что они не смогут заплатить за военные корабли. Vickers попытались найти иностранного покупателя для лодок, и британское правительство вмешалось, чтобы купить канонерские лодки 4 августа 1914 года по 155 000 фунтов стерлингов за каждую, чтобы предотвратить их покупку нейтральным флотом и последующую продажу Германии.
Корабли были размещены в Дувре для службы в Ла-Манше , прикреплены к эскадре мониторов Дувра. Во время битвы на границах и последующих операций в 1914 году мониторы класса Humber были задействованы в бомбардировке немецких батарей и позиций под командованием контр-адмирала Хораса Худа .
Орудия «Северна» и «Мерси » вскоре изнашивались, и каждый из них был перевооружен одним 6-дюймовым орудием Mk VII, снятым с обломков «Монтегю» , линкора, потерпевшего крушение у острова Ланди в 1906 году. «Хамбер» сохранял свою двухорудийную башню на протяжении всей войны, а орудия заменялись отремонтированными орудиями, снятыми с двух других кораблей по мере необходимости.
В начале 1915 года Mersey и Severn были отправлены в Германскую Восточную Африку , где в дельте Руфиджи скрывался немецкий крейсер Königsberg . Только дальнобойные орудия мелкосидящих мониторов могли достичь спрятанного крейсера, и хотя путешествие в Восточную Африку заняло почти шесть месяцев на буксире с Мальты , мониторам в конечном итоге удалось уничтожить немецкий корабль, их снаряды направляли два наблюдателя с гидросамолета.
Оставшуюся часть войны все три корабля участвовали в дальнейших атаках на территорию, удерживаемую немцами, Humber (который был отправлен в Дарданеллы в 1915 году) в Средиземном море, а Mersey и Severn в Германской Восточной Африке , где они действовали против немецких позиций в колонии. В 1918 году Mersey и Severn также были переведены в Средиземное море. [1]