Градецкий мост
Мост в Любляне, Словения
Градецкий мост, Погребальный мост
Градецкий мост на его нынешнем месте в Трново
Координаты46°02′40″с.ш. 14°30′21″в.д. / 46.044356°с.ш. 14.50575°в.д. / 46.044356; 14.50575
КрестыРека Любляница
ЛокальЛюбляна , Словения
Характеристики
ДизайнЧугунный арочный мост
Общая длина30,8 метров (101 фут)
Ширина6,42 метра (21,1 фута)
История
Открыто18 октября 1867 г.
Расположение

Градецкий мост ( словен . Hradeckega most ) — пешеходный мост через реку Любляница в Любляне , [1] столице Словении . Он соединяет улицу Хренова в районе Трново с районом Пруле в районе Центр . [1]

Один из первых в мире мостов с шарнирной аркой [2] и первый [3] (и единственный сохранившийся) чугунный мост в Словении [4] , он был оценен как техническое достижение [5] [6] при его строительстве в 1867 году, а также за его элегантность, современность и экономическую эффективность. [6] Модульная конструкция моста сделала его относительно простым для перемещения, и он был перемещен дважды. Благодаря своему расположению на маршруте, который использовался для перевозки усопших из главной больницы Любляны в городской морг (между 1931 и 2010 годами), он получил мрачное прозвище « Мост мертвых» ( Mrtvaški most ), [3] которое до сих пор используется в разговорной речи.

Мост был изготовлен по чертежам инженера Иоганна Германа из Вены на литейном заводе Auersperg в Дворе около Жужемберка [ 6] и был установлен как первый чугунный мост в Любляне в 1867 году, заменив деревянный мост Cobblers' Bridge [7] . Он имеет три сочлененные арки [3] , каждая из которых сделана из двух секций, соединенных болтом в самой высокой точке арки. [6] Элементы соединены винтами вместо клиньев, а арматурные стержни и полые элементы использовались вместо полных пилонов, что позволяет мосту быть намного легче, оставаясь при этом устойчивым. [6] Конструкция представляет собой несколько крупных технических достижений по сравнению с первым поколением чугунных мостов, таких как Железный мост через реку Северн в Англии 1781 года [6] .

Мост был официально назван в честь мэра Любляны 1820-1846 годов Иоганна Непомука Градецкого , но (на своем первоначальном месте) был широко известен как Мост Сапожников . [6] В 1931 году архитектор Йоже Плечник спроектировал нынешнюю версию Моста Сапожников , [3] переместив Градецкий мост дальше по Люблянице на место около бывшего Люблянского морга на улице Залошка, [3] и в этот момент он также заменил оригинальные газовые фонари по его углам на бетонные шпили в стиле сецессиона, в которых размещались электрические уличные фонари. [6] В 2004 году мост (который никогда не был предназначен для автотранспорта) был признан небезопасным и был закрыт для любого движения, а в 2009 году рядом с ним построили временный пешеходный мост. [3] В 2010 году мост был разобран, отремонтирован и перенесен на нынешнее место, соединив Краковскую набережную ( Krakovski nasip ) и Груденскую набережную ( Grudnovo nabrežje ). Он был вновь открыт в 2011 году [5] как пешеходный мост только для пешеходов и велосипедистов.

  • Мост на своем первоначальном месте в центре Любляны, на месте нынешнего моста Сапожников.
    Мост на своем первоначальном месте в центре Любляны, на месте нынешнего моста Сапожников.
  • Мост на втором месте возле Медицинского центра Люблянского университета. Его внешний вид отмечен трубопроводом централизованного теплоснабжения.
    Мост на втором месте возле Медицинского центра Люблянского университета . Его внешний вид отмечен трубопроводом централизованного теплоснабжения.

Ссылки

  1. ^ ab "365: Ljubljana - Hradeckega most" [365: Ljubljana - The Hradecky Bridge]. Реестр недвижимого культурного наследия (на словенском языке). Министерство культуры Словении. Архивировано из оригинала 19 марта 2013 года . Получено 13 марта 2012 года .
  2. ^ Хумар, Горазд (сентябрь 2001 г.). «Всемирно известные арочные мосты в Словении: 6. Чугунный одношарнирный арочный мост в Любляне (1867 г.)». В Чарльзе Абдунуре (ред.). Arch'01: тройная международная конференция по мостам в дуге Парижа . Париж: Presses des Ponts. п. 126. ИСБН 2859783474.
  3. ^ abcdef Сливник, Лара (2010). Юванец, Борут (ред.). «Zgradbe z zelezno oziroma jekleno konstrukcijo v Sloveniji» [Здания с железными и стальными конструкциями в Словении] (PDF) . AR: Arhitektura, raziskave [Архитектура, исследования] (на словенском и английском языках) (1). Inštitut za arhitekturo in prostor, Fakulteta za arhitekturo, Univerza v Ljubljani [Институт архитектуры и пространства, архитектурный факультет Люблянского университета]: 38–39. ISSN  1581-6974. Архивировано из оригинала (PDF) 30 июля 2013 г.
  4. ^ "Точки Полянского предместья". Geopedia.si (на словенском языке). Synergise, doo Градецкега мост [Градецкий мост].
  5. ^ ab "Hradecki Bridge". Ljubljana.si . Муниципалитет Любляны. 12 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2013 г. Получено 13 марта 2012 г.
  6. ^ abcdefgh Трбижан, Милан (12 мая 2011 г.). «Третья жизнь Градецкого моста через Любляницу». Delo.si (на словенском языке). ISSN  1854-6544. КОБИСС  256579584.
  7. ^ Хабич, Марко (1997). Престолница Любляна некоч по-датски: Чевлярский мост [ Живописная хроника столичного города: Мост Сапожника ]. Национальное издательство Словении. Синергизе, ООО ISBN 8634120074. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  • Медиа, связанные с Градецкий мост на Wikimedia Commons

46°2′39.68″с.ш. 14°30′20.70″в.д. / 46.0443556°с.ш. 14.5057500°в.д. / 46.0443556; 14.5057500

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Градецкий_мост&oldid=1245620381"