Говард Фредерик Хоббс (21 сентября 1902 г. – 15 декабря 1982 г.) [1] был южноавстралийским изобретателем, пионером автоматической трансмиссии для автомобилей. В 1932 г. он переехал в Англию, где провел остаток своей жизни, разрабатывая автоматические коробки передач, которые не нашли рынка.
Хоббс родился в Аделаиде в семье Джона Харриса Хоббса и Мэри Элизы Хоббс, урожденной Питт, из Пейнхэма , учился в колледже принца Альфреда , где добился успехов в учебе и спорте. Его братья Норман Теодор Хоббс и ?? получили образование в той же школе. Он оставил школу в возрасте 15 лет, [2] чтобы работать в саду и на огороде своего отца.
В свободное время он работал над серией механических изобретений. Он никогда не получал высшего образования, а его инженерные знания и способности были полностью самообученными.
Он женился на Филлис Дороти Рид в 1927 году; 5 мая 1927 года у них родилась дочь Барбара. Они жили в Парадайсе , пригороде Аделаиды, где он провел семь лет, работая над своей автоматической коробкой передач, пока у него не появилась рабочая модель, работающая в автомобиле « baby Austin ». Его изобретение получило поддержку профессоров Р. В. Чепмена и Керра Гранта из Университета Аделаиды. Разборку деталей можно посмотреть здесь.
Компания Hobbs Gearless Drive Limited была основана в июне 1931 года с капиталом в 12 250 фунтов стерлингов в акциях по 1 фунту стерлингов для эксплуатации изобретения. Директорами были Сидни Кроуфорд из Adelaide Motors, LM Anderson, R. Deaves (инженер) из St. Peters, HF Hobbs (изобретатель) и его отец JH Hobbs. JH Hobbs был председателем компании. Другими инвесторами были GH Scott (представитель завода в Новой Зеландии Austin Motor Car Company, Limited. Wellington), WGT Goodman (инженер) и Adelaide Motors Limited. Оба Хоббса и R. Deaves также инвестировали в компанию. [3]
Хоббс отплыл в Англию со своей семьей, чтобы продемонстрировать изобретение инженерам в Ковентри . Хоббсы поселились в Лимингтон-Спа , и у них родилось еще двое детей: Джон 1 июля 1933 года и Дэвид 9 июня 1939 года.
В 1932 году после некоторых удовлетворительных результатов испытаний был выпущен еще один выпуск акций на сумму 50 000 фунтов стерлингов, а Сидни Кроуфорд был избран управляющим директором. [4]
Ни один крупный производитель автомобилей так и не подписал контракт, и компания была ликвидирована в 1941 году. [5] Хоббс упорствовал и основал Hobbs Transmissions Ltd. в Лимингтон-Спа в 1946 году. В 1950 году он выпустил гидравлическую четырехступенчатую коробку передач «Mechamatic», которая была легче и компактнее американских моделей, и нашла несколько покупателей. [6] Позже появилась компания Variable Kinetic Drives, Ltd., которая получила три ключевых патента. [7]