Houdina Radio Control Company — американская фирма по производству радиооборудования 1920-х годов, известная демонстрацией радиоуправляемого автомобиля в нескольких городах.
Фрэнсису П. Гудина приписывают разработку радиоуправляемого автомобиля. [a] Chandler 1926 года был оборудован передающей антенной на тонно и управлялся со второго автомобиля, который следовал за ним с передатчиком. Радиосигналы управляли небольшими электродвигателями, которые направляли каждое движение автомобиля. 27 июля 1925 года на улицах Нью-Йорка прошла публичная демонстрация радиоуправляемого беспилотного автомобиля American Wonder , который проехал по Бродвею и Пятой авеню сквозь плотное движение. [2] Сообщается, что автомобиль «едва не задел грузовики, автомобили и молочный фургон, в конце концов врезавшись в седан». [3]
Также в июле 1925 года иллюзионист Гарри Гудини и его секретарь Оскар Тил посетили нью-йоркский офис Houdina Radio Control, и между ними вспыхнул спор. [4] [5] Гудини повредил мебель и электрическую люстру, обвинив компанию в незаконном использовании его имени. [b] После этого Фрэнсис П. Гудини заявил, что у него никогда не было намерения извлечь выгоду из имени Гудини. [6] [7] Гудини был выписан ордер на арест за нарушение общественного порядка, но обвинения были сняты, поскольку Джордж Янг, менеджер Houdina Radio Control, не явился в суд. [4] [8]
Второй тест-драйв в Нью-Йорке, на этот раз с эскортом мотоциклетной полиции, был проведён 1 августа 1925 года. [9] В октябре 1925 года радиоуправляемый автомобиль Houdina был продемонстрирован в Бостоне. [10] В январе 1927 года, после того как Houdina, как сообщается, покинул Индианаполис , не заплатив некоторым своим работникам, была распространена история о том, что «радиоуправление» на самом деле осуществлялось человеком, спрятавшимся в машине. [11] В феврале 1927 года двое молодых людей из Каукауны, штат Висконсин , как сообщается, забрали часть оборудования компании, не получив за это никакой оплаты; оборудование было возвращено местной полиции, а полиция Чикаго расследовала деятельность Артура Л. Грейсона, «который во время своей деловой карьеры действовал под другими именами», из компании Houdina. [12]
В сообщениях о демонстрациях «призрачного мотор-кара» или «призрачного авто» в декабре 1926 года в Милуоки, штат Висконсин , [13] и в июне 1932 года во Фредериксбурге, штат Вирджиния , не упоминается Гудина (как личность или компания), хотя описанные возможности автомобиля соответствовали транспортному средству Гудина. [14] [15]