Проект «Подкова»
| Подкова Interchange | |
|---|---|
| Расположение | |
| Даллас , Техас | |
| Координаты | 32°46′11″с.ш. 96°48′30″з.д. / 32,76972°с.ш. 96,80833°з.д. / 32,76972; -96,80833 |
| Дороги на перекрестке |  I-30 (шоссе Тома Лэндри, шоссе East RL Thornton) I-35E (шоссе South RL Thornton, шоссе Stemmons) |
| Строительство | |
| Тип | Модифицированный обмен стеками |
| Построено | 1958-1962 (Mixmaster) 2013-2017 (Horseshoe) от Pegasus Link Constructors |
| Поддерживается | TxDOT |
Horseshoe Project был проектом шоссе стоимостью 798 миллионов долларов [1] , который модернизировал перегруженную развязку Mix Master в центре Далласа , штат Техас , соединяющую Interstate 35E (I-35E) и Interstate 30 (I-30). Строительство началось весной 2013 года и закончилось в 2017 году. Подрядчиком была Pegasus Link Constructors, партнерство Balfour Beatty Infrastructure и Fluor Enterprises . Проект, в котором использовалась система поставки проектов «проектирование-строительство» , включал строительство моста Маргарет Макдермотт, частично спроектированного испанским инженером-строителем и архитектором Сантьяго Калатравой .
Обзор
В своем предыдущем состоянии Mix Master входила в число 17 самых перегруженных дорог в Техасе, по ней проезжало более 460 000 транспортных средств в неделю. [2] Проект был направлен на замену мостов I-30 и I-35E, которые пересекают реку Тринити , которые были построены в 1930-х и 1950-х годах. После завершения проекта обе автомагистрали теперь имеют в общей сложности 23 полосы, по сравнению с 16 полосами на первоначальной развязке. [3] Проект «включал строительство более 73 миль полос нового дорожного полотна, 37 обычных мостов и более 60 подпорных стенок». [4]
Для финансирования проекта 500 миллионов долларов было выделено федеральным правительством, а оставшиеся 298 миллионов долларов были предоставлены государственными и местными органами власти. [5]
Мастер микса
Оригинальный Mix Master был построен между 1958 и 1962 годами [6] и не претерпел существенных изменений после своего первоначального завершения. Незначительные улучшения включали преобразование обочин в полосы движения и подъем полосы HOV для I-35E над развязкой на Houston Street и Jefferson Boulevard. В 1950-х годах большая часть движения по автомагистрали в этом районе направлялась в центр города; теперь большая часть транспорта обходит его. Таким образом, первоначальная развязка была в первую очередь спроектирована для упрощения въезда в центр города, что создало некоторые недостатки, включая неполный доступ и въезды в непосредственной близости от съездов, что приводило к значительному переплетению движения.
Макет
Mix Master по сути является сильно модифицированной развязкой стека . До проекта Horseshoe не было прямого доступа с восточного направления I-30 на южное направление I-35E или с северного направления I-35E на западное направление I-30. Из-за этой проблемы многие водители использовали Riverfront Boulevard в качестве соединительного маршрута. Ранее развязка также включала несколько левосторонних съездов и точек с плохой видимостью, которые были устранены проектом Horseshoe.
Городские улицы в этом районе включают бульвар Риверфронт, бульвар Джефферсон, улицу Хьюстон, улицу Кадис и улицу Кантон.
Награды
Проект завоевал несколько инженерных наград, включая Национальную премию за заслуги в области транспорта от Американского института проектирования и строительства 2017 года, золотую медаль за выдающиеся достижения в области транспорта от Американского совета инжиниринговых компаний (ACEC) Техаса 2018 года и Национальную почетную премию за выдающиеся достижения в области инженерии ACEC 2018 года. [7]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Dallas Horseshoe". Dallas Horseshoe . Получено 1 января 2014 г. .
- ^ "Обзор проекта Dallas Horseshoe". Dallas Horseshoe . Получено 1 января 2014 г.
- ^ "Как Horseshoe изменит ваши поездки в центр Далласа". Dallas Business Journal . Получено 1 января 2014 г.
- ^ "Проект развязки шоссе Horseshoe в Далласе". 24 мая 2018 г.
- ^ "Далласская "Подкова" заменит печально известного микс-мастера". NBC 5 Даллас . Получено 1 января 2014 г.
- ^ "Обзор проекта Horseshoe". Project Pegasus . Получено 1 января 2014 г.
- ^ "Проект развязки шоссе Horseshoe в Далласе". 24 мая 2018 г.
- Сотрудники (лето 2012 г.). "Проект Horseshoe Design-Build: Project Fact Sheet" (PDF) . Департамент транспорта Техаса . Получено 25 ноября 2012 г. .
- «Контракт одобрен на масштабную перестройку автострад в центре Далласа в рамках проекта Horseshoe». The Dallas Morning News . Получено 25 ноября 2012 г. (требуется подписка)
 | Эта статья о дорогах Техаса — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
