Хория Агаричи
Хория Агаричи | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним(ы) | Спаситель Констанцы |
| Рожденный | ( 1911-05-11 )11 мая 1911 г. Лозанна , Швейцария |
| Умер | 13 июля 1982 г. (1982-07-13)(71 год).svg/1280px-Flag_of_Romania_(1965%E2%80%931989).svg.png) Констанца , Социалистическая Республика Румыния |
| Похороненный | Центральное кладбище, Констанца |
| Верность |  Королевство Румыния |
| Услуга | Королевские военно-воздушные силы Румынии |
| Годы службы | 1934–1945 |
| Классифицировать | Капитан |
| Единица | 7-я истребительная группа |
| Команды | 52-я истребительная эскадрилья 58-я истребительная эскадрилья |
| Сражения/войны | |
| Награды | Медаль «За заслуги в авиации» Орден Короны Железный крест |
| Подпись |  |
.svg){kind=link}
Хория Агаричи ( румынское произношение: [ˈhori.a aɡaˈrit͡ʃʲ] ; 6 апреля 1911 — 13 июля 1982) — румынский лётчик и ас Второй мировой войны .
Ранний период жизни
Агаричи родился в Лозанне , Швейцария , в семье Константина и Валерии, урожденной Руссо ( Алеку Руссо был ее родственником). [1] Валерия умерла в 1914 году, когда Хории было 2 года. [1] Смерть матери и повторный брак Константина с Софией Черна, дочерью бухарестского адвоката, отдалили Хорию от отца. [1]
Агаричи прожил большую часть своей юности в Яссах , Брашове и Бухаресте , где он посещал начальную и среднюю школы. [1] В 1929 году он поступил в Политехническую школу в Тимишоаре ; однако он бросил учёбу по финансовым причинам (что также ввергло его в депрессию), и в 1930 году он вместо этого поступил в Военную лётную школу в Бухаресте. [1]
Военная карьера
По состоянию здоровья он не смог начать военную подготовку до 1931 года. [1] Агаричи нелегко приспособился к военному образу жизни: его военный вид выглядел немного неопрятным, он учился только тому, что считал интересным, и открыто выражал свои разногласия с начальством. [1] Его коллега Траян Статеску описывал Агаричи в своих мемуарах как «хорошо воспитанного парня, чье воспитание не могло сравниться ни с одним из наших, и за что над ним смеялись; у него была гувернантка, и он прекрасно говорил по-французски. Хория Агаричи занимался своими делами [...] и не реагировал на насмешки и розыгрыши своих коллег. Его покрывали всевозможными оскорблениями, одно хуже другого. Он был бесстрастен. Он не реагировал, и это ужасно раздражало смутьянов». [1]
Агаричи окончил летную школу 8 июня 1933 года в звании второго лейтенанта и был направлен в эскадрилью воздушных шаров в Пантелимоне, Бухарест . Позже он вспоминал, что «я прожил этот годичный срок службы в эскадрилье воздушных шаров в своем мире, изолированном от армии, читая и ведя жизнь молодого человека в Бухаресте. На авиабазе мы провели некоторые исследования по адаптации автожира и вертолета к воздушным шарам». [1]
Осенью 1934 года он получил лицензию пилота в летной школе в Текуч , и впоследствии был назначен в боевую группу (единое истребительно-бомбардировочное подразделение), базировавшуюся в аэропорту Пипера , недалеко от Бухареста. [1] 1 апреля 1937 года боевая группа была разделена на 1-ю истребительную группу (базировавшуюся в Пипера ) и 1-ю бомбардировочную группу (которая была передислоцирована в Брашов ). [1] Первоначально назначенный в бомбардировочную группу, младший лейтенант Агаричи был переведен в 1-ю истребительную группу, где он завершил свою специальную подготовку 6 июня 1937 года и был повышен до звания лейтенанта. [1]
Вторая мировая война
1-я истребительная группа изначально была оснащена старыми польскими самолетами PZL P.11 и PZL P.24 . [1] Однако в начале 1940 года истребительная группа получила 12 истребителей Hawker Hurricane из Великобритании , к радости лейтенанта Агаричи, который немедленно приступил к изучению технических руководств, а затем присоединился к сборочным операциям. [1]
В январе 1941 года, перед вступлением Румынии во Вторую мировую войну на стороне нацистской Германии , Агаричи был переведён в 53-ю истребительную эскадрилью, базировавшуюся на аэродроме Мамая в Северной Добрудже , которой было поручено защищать побережье, порт и город Констанца , а также железную дорогу в Бухарест . [1] Эскадрилья была оснащена самолётами Hawker Hurricane, поставленными годом ранее, поскольку их двигатели считались более надёжными, чем двигатели немецких Heinkel He 112 и Messerschmitt Bf 109 (которые были выданы другим истребительным эскадрильям, базировавшимся внутри страны), и поэтому считались более подходящими для воздушных боёв на море. [1]
22 июня 1941 года, в день начала операции «Барбаросса» , 53-я истребительная эскадрилья вылетела на миссию по сопровождению бомбардировщиков в Бузэу . Агаричи пришлось остаться на базе Мамая, поскольку его самолет находился в ремонте. [1] На базе был только один доступный Hawker Hurricane, также приземлившийся и находившийся в ремонте из-за перегрева двигателя. [1]
Агаричи прославился на день позже, 23 июня 1941 года, после того, как первая волна советских бомбардировщиков атаковала порт Констанца . Когда приблизилась вторая волна ДБ-3 Ильюшина , ему разрешили полететь на втором Hawker Hurricane (у которого были проблемы с перегревом двигателя) в бой против советских бомбардировщиков. В течение минуты он сбил три вражеских самолета, из которых два смогли благополучно приземлиться (и взять в плен свои экипажи), а третий упал в Черное море , в 10 километрах (6,2 мили) от Мамаи. [1] После этого двигатель Hawker Hurricane начал перегреваться, заставив Агаричи прекратить атаку и приземлиться на базе. [1]
Таким образом, Агаричи стал первым румынским летчиком, которому удалось сбить три вражеских самолета в одном бою. [1] Его подвиг был использован в пропагандистских целях режимом Иона Антонеску и вскоре стал темой популярной песни, сочиненной Герасе Дендрино , слова которой, написанные Пасторелем Теодоряну , начинались следующими двумя строками: «Он вышел на охоту, Агаричи,/ Он вышел на охоту за большевиками». [1]
К середине 1941 года он одержал еще две победы и получил статус аса. В 1942 году Агаричи был назначен командиром 52-й летной эскадрильи в Мамае, которая должна была защищать пути снабжения Оси в Черном море. В следующем году он был командиром 7-й истребительной группы на Восточном фронте и начальником оперативного бюро.
За свои действия он был награжден медалью «За заслуги в авиации » 3-й степени, Орденом Короны , рыцарским званием и Немецким Железным крестом , а также был произведен в капитаны. [2]
Во время налета ВВС США на Бухарест в начале 1944 года он командовал 58-й истребительной эскадрильей, которая вступила в бой с Пятнадцатой воздушной армией . Во время столкновения самолет Агаричи был подбит, и ему пришлось совершить вынужденную посадку сразу после своей последней победы.
После Второй мировой войны
После прихода к власти коммунистов Агаричи был уволен из ВВС. В 1953—1955 годах он был депортирован в деревню Неатарнаря в уезде Тулча . [3] В 1955 году его лишили звания, приговорили к 25 годам каторжных работ и заключили в печально известную тюрьму Айуд . [4] В 1964 году он был освобожден [4] , а в 1965 году ему восстановили звание капитана.
Он умер в 1982 году и был похоронен с воинскими почестями [3] на Центральном кладбище Констанцы. [5]
В 1994 году в его честь была названа улица в Констанце (хотя поначалу это было неверно); [6] его имя также носит улица в Нэводари . [5]
Смотрите также
- Бомбардировки Румынии во Второй мировой войне
- Список румынских асов Второй мировой войны
- Александру Шербэнеску
- Константин Кантакузино
- ВВС Румынии
Ссылки
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v Turturică, Сорин. «Портрет авиатора: Хория Агаричи, vânătorul de bolchevici [«Портрет авиатора: Хория Агаричи, охотник на большевиков»]». История (на румынском языке) . Проверено 31 января 2022 г.
- ↑ Янку, Мариана (14 ноября 2015 г.). «Сделайте легендарного Хорию Агаричи, Эруля Констанцию, преступника-разбойника. Получите статистику 14 лет назад в дом копий». Адевэрул (на румынском языке) . Проверено 31 января 2022 г.
- ^ аб Драгомир, Анка (21 февраля 2011 г.). «Поэт-пилот заботится о спасении советской авиации». România Liberă (на румынском языке) . Проверено 31 января 2016 г.
- ↑ Аб Янку, Мариана (23 июня 2016 г.). «Хория Агаричи, «Спаситель Констанцы», приходит в память о заботе о спасении. Вы можете избавиться от дефекта устройства и добавить три авиационных ненавистника». Адевэрул (на румынском языке) . Проверено 23 июня 2016 г.
- ↑ Аб Чой, Аделина (13 июля 2021 г.). «Хориа Агаричи, спаситель-авиатор в городе, который летел по дороге в Констанцу и в Нэводари». Зиуа де Констанца (на румынском языке) . Проверено 31 января 2022 г.
- ↑ Кодэу, Ада (4 сентября 2013 г.). «Dorel de la Primăria Constança botează străzile. Cum a fost pocit nume знаменитый авиатор Хория Агаричи (документ)» . Зиуа де Констанца (на румынском языке) . Проверено 31 января 2022 г.
Библиография
- Бичир, Флориан (2020). Хорай Агарич, vânătorul de bolchevici: viaa a unui aviator в Arhivele Securității (на румынском языке). Бухарест: Editura Militară. ISBN 978-973-32-1187-7. OCLC 1225886476.
- Бернад, Денес (2003). Румынские асы Второй мировой войны . Джон А. Уил. Ботли, Оксфордшир : Osprey Publishing . стр. 16. ISBN 1-84176-535-X. OCLC 51992627.
- Крэчунойу, Кристиан (март 2000 г.). «L'impact d'une chanson» [Воздействие песни]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (84): 55–59 . ISSN 1243-8650.
- Карленко, Дмитрий (август 2000 г.). «Courrier des Lecteurs» [Письма читателей]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (89): 2. ISSN 1243-8650.
Внешние ссылки
- Ницу, Виктор. «Капитан Хория Агаричи». www.worldwar2.ro . Проверено 31 января 2022 г.
- Сико, Дору. «Камуфляж и маркировка. Истребители румынских ВВС». ipmsstockholm.org . Получено 31 января 2022 г. .
