Хордерн-Ричмонд
| Промышленность | Авиация, машиностроение |
|---|---|
| Основан | 1937 |
| Несуществующий | 1990-е |
| Судьба | Прекращено производство авиационного оборудования и воздушных винтов |
| Преемник | Permali Deho Ltd, Permali Gloucester Ltd [1] |
| Штаб-квартира | Хадденхэм, Бакингемшир , Англия |
Ключевые люди | AADLang |
| Продукция | Воздушные винты , ламинированные изделия |
Hordern-Richmond — британская авиационная машиностроительная компания, работавшая с 1937 по 1990 год.
История
Hordern-Richmond Aircraft Ltd была зарегистрирована как частная компания 29 апреля 1937 года с номинальным капиталом 10 000 фунтов стерлингов в 10 000 акций по 1 фунту стерлингов. Целью было осуществление бизнеса производителей и дилеров самолетов и авиационного оборудования. Фредерик Гордон-Леннокс, 9-й герцог Ричмонд, вместе с Эдмундом Хордерном (бывшим летчиком-испытателем Heston Aircraft Company Ltd.) изначально основали компанию с намерением производить самолеты собственной конструкции, в частности Hordern-Richmond Autoplane , на базе аэродрома Денхэм . Поскольку время не казалось подходящим, усилия были сосредоточены на производстве деревянных воздушных винтов с намерением использовать пластик и прессованную древесину для той же цели в более позднее время. Компания наняла AAD Lang, который имел большой опыт производства воздушных винтов, и Тони Флетчера в качестве главного конструктора. Hordern-Richmond объединилась с Lang Propellers из Вейбриджа, и новый завод был построен в Хадденхэме , недалеко от Тейма, Бакингемшир. В апреле 1940 года журнал Flight сообщил, что компания de Havilland приобрела долю в компании, а AS Butler занял место в совете директоров.
Персонал
В состав совета директоров и руководства вошли: председатель — герцог Ричмонд и Гордон; управляющий директор — Э.Г. Хордерн; директора — AAD Lang, HSK Civil-Davies — К. Кэмпбелл, А.С. Батлер (из de Havilland Aircraft) и С.Д. Харрисон; главный конструктор — А.А. Флетчер; руководитель работ — А.Дж. Стивенс; секретарь — У.Дж. Драммонд.
Основным направлением деятельности компании была разработка и производство воздушных винтов [2] с использованием ламинированной древесины Hydulignum для формирования лопастей пропеллера. [3] Этот продукт до сих пор используется группой компаний Permali.
Слияние Permali и Hordern-Richmond
В 1954 году Permali Limited приобрела Hordern-Richmond Limited, обе компании были производителями ламинатов из уплотненной древесины и бакелизированных продуктов, Permali под торговыми марками «Permali» и «Dialam». Hordern-Richmond были производителями ламинатов из древесины «Hydulignum» и других продуктов. [4] В 1956 году был открыт новый завод Permali в Глостере. Этот завод объединил различные производственные процессы в группе Permali, в которую входят Hordern-Richmond, Ltd., Hydulignum-Jabroc (Tools), Ltd. и Jabroc, Ltd., под торговыми марками [5] «Permali», «Permawood», «Hydulignum» [6] и «Jabroc», вместе с втулками из бакелизированной бумаги «Dialam» и стекловолоконными ламинатами «Permaglass». [7]
Компании Permali в Великобритании все еще вели торговлю в 2013 году
По мере разработки новых технологий композитных материалов и замены старых технологий в результате корпоративной реструктуризации, слияний и поглощений образовалось несколько новых компаний. Permali Gloucester Limited в настоящее время специализируется на композитных материалах с использованием стеклянных и арамидных волокон, используемых в оборонной и медицинской промышленности, и является частной компанией после выкупа ее руководством в 1998 году. Permali Deho Limited принадлежит немецкой компании и продолжает производить ламинированные древесные композиты. Mekufa UK Limited производит эпоксидную изоляционную продукцию, используемую в основном в электротехнике.
Hercules Propellers приобретает Hordern Richmond Ltd.
В 2014 году Hercules Propellers Limited, основным бизнесом которой является производство авиационных винтов по всему миру, приобрела Hordern Richmond Aircraft Limited. Обе компании теперь базируются в Страуде, Глостершир, Великобритания.
Руперт Уэйси, генеральный директор Hercules Propellers и Hordern Richmond, получил архив из более чем 100 оригинальных технических чертежей воздушных винтов, разработанных Hordern Richmond, датируемых концом 1930-х годов. Чертежи, по-видимому, были утеряны более полувека. В 2019 году чертежи пропеллеров Hordern Richmond Spitfire 1942 года были использованы для изготовления новых лопастей пропеллера для пригодных к полетам Spitfire. Пропеллеры для самолетов Spitfire и многих других типов старинных самолетов теперь снова производятся под маркой Hordern Richmond Aircraft Limited, снабжая сообщество владельцев и операторов старинных самолетов.
В 2015 году компания Hordern Richmond Aircraft Limited выпустила коллекцию подарков, вдохновленную авиацией, в которую вошла ручка Spitfire, изготовленная из списанных винтов самолетов Spitfire времен Второй мировой войны.
Хордерн Ричмонд по-прежнему поддерживает тесные связи с семьей герцога Ричмонда и поместьем Гудвуд в Западном Суссексе.
Смотрите также
Ссылки
- ↑ Домашняя страница Permali Gloucester Limited Архивировано 9 мая 2008 г. на Wayback Machine . Permali.co.uk. Получено 18 августа 2011 г.
- ^ "flight advertising | pdf archive | hydulignum works | 1947 | 1903 | Flight Archive". www.flightglobal.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2012 г.
- ^ лопасти воздушного винта | li hydulignum | hydulignum two-way | 1942 | 2476 | Архив полетов. Flight International (26 ноября 1942 г.). Получено 18 августа 2011 г.
- ↑ Полет, 10 сентября 1954 г.
- ^ [1] Архивировано 15 сентября 2008 г. на Wayback Machine.
- ^ [2] Архивировано 15 сентября 2008 г. на Wayback Machine.
- ↑ Полет, 9 ноября 1956 г.
