Honeywell TSCP700
Honeywell TSCP700 — небольшой турбовальный двигатель , используемый в качестве вспомогательной силовой установки на широкофюзеляжных авиалайнерах .
Происхождение и использование
Первоначально он был разработан Garrett AiResearch для использования в качестве APU для McDonnell Douglas DC-10 . [1] Garrett был объединен с AlliedSignal в 1985 году, затем с Honeywell в 1999 году. Honeywell по-прежнему обеспечивает поддержку для TSCP700, находящихся в обращении. Помимо DC-10, он также используется в качестве APU на MD-11 и Airbus A300 / A310 . [2]
Дизайн
TSCP700 обеспечивает механическую мощность 105 кВт (для версии TSP700-5, используемой на самолетах Airbus). [2] Он имеет двухвальную архитектуру. Конструкция компрессора довольно своеобразна, поскольку компрессор низкого давления является осевым , а компрессор высокого давления — центробежным . После компрессора высокого давления воздух подается в камеру сгорания и продувается через две турбины. Первая турбина высокого давления приводит в действие компрессор высокого давления и обеспечивает «полезную» мощность (приводя в действие, например, электрогенератор), в то время как вторая турбина низкого давления приводит в действие вал компрессора низкого давления. [3]
Производный
Небольшой турбовентиляторный двигатель с редуктором, названный Garrett TFE731, был разработан на основе TSCP700, заимствуя его внутренние части. Он был успешно продан для бизнес-джетов и военных учебных самолетов . [1]
Ссылки
- ^ ab "Жизнь впереди для TFE731: Honeywell планирует модернизацию к 50-летию | Aviation Week Network". Aviationweek.com .
- ^ ab "EASA.A.172 - Airbus A300, A310 и A300-600". EASA .
- ↑ Малон, Дональд А. (1 февраля 1970 г.). «TSCP700 Вспомогательная силовая установка для самолета DC-10»: 700815. doi :10.4271/700815.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует|journal=( помощь )
