Гондурасский пакетбот (корабль 1800)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1785%E2%80%931873,_1875%E2%80%931931).svg.png) Испания | |
| Строитель | Испания |
| Запущен | 1798 |
| Захвачено | 1800 |
.svg/1280px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | Гондурасский пакет |
| Приобретенный | 1800 при покупке приза |
| Судьба | Последнее упоминание: 1828 ( Регистр Ллойда ) или 1830 ( Регистр судоходства ) |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 110, [1] или 142, [2] или 143, [3] или 150, [2] или 160, [4] или 165 [5] ( бм ) |
| Движение | Плыть |
| План паруса | Бриг |
| Дополнение | 19 [6] |
| Вооружение |
|
.svg){kind=link}
Honduras Packet был спущен на воду в Испании в 1798 году под другим названием и был переименован, когда британцы захватили его в 1800 году. Это было торговое судно, которое между 1804 и 1809 годами совершило один, два или три рейса на охоту на тюленей или китов в Южном рыболовстве. Оно также было первым судном, перевозившим шотландских эмигрантов в Гондурас в 1822-23 годах понепродуманной и злополучной "схеме Пояиса" Грегора Макгрегора . В последний раз оно упоминалось в 1828-30 годах.
Карьера
Honduras Packet вошел в Lloyd's Register ( LR ) в 1801 году с Дж. Гудвином, капитаном, Коллингдоном, владельцем, и торговым судном London–Madeira. Она была обследована 24 января. [1]
Первоначально судно курсировало между Лондоном и Мадейрой, а также между Лондоном и Испанией.
Между 1804 и 1809 годами Honduras Packet совершил одно, два, [3] или три плавания в качестве зверобоя или китобоя. [7] Три плавания были в 1804–1805 годах с капитаном Дж. Николсом и владельцем C. Hurry and Co., в 1805–1806 годах с капитаном Оуэном Банкером и владельцем Уильямом Эдвардсом, а в 1806–1808 годах с капитаном Дж. Тодригом и владельцем T. Todrig & Co. [7]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Примечания и источник |
|---|---|---|---|---|
| 1802 | Дж. Гудвин У. Балкли | Ф, Коллингдон К. Хэрри | Лондон–Мадейра Ярмут | ЛР |
| 1803 | У.Балкли Дж.Николсон | ЕС спешка | Ярмут–Мадейра Лондон–Испания | ЛР |
| 1804 | Дж. Николс | ЕС спешка | Лондон–Испания Лондон–Южные моря | ЛР |
| 1805 | Дж. Николс | ЕС спешка | Лондон–Южные моря | ЛР |
| 1805 | О. Бакер | Э. Спешите | Лондон–Южный рыболовный | Регистр судоходства ( РС ) [2] |
Тюленебойный поход (1804-1806): Капитан Оуэн Банкер плавал на Honduras Packet в 1804 году . [3] В 1804 году он бросил якорь в заливе на острове Стюарт , который стал известен как Порт-Гондурас, но позже Порт-Эдвенчер в честь более позднего тюленьего судна. Оно исследовало пролив Фово по пути к островам Антиподов . 22 июля 1805 года оно прибыло в Сидней из «Бассова пролива» с 7000 шкур тюленей. [6] В Сиднее его наняло товарищество Lord, Kable, & Underwood. В конце декабря оно вернулось к Антиподам, где погрузило груз шкур, а затем отплыло в Лондон. [8] Оно вернулось в Англию 22 мая 1806 года . [3] По одному из сообщений, оно перевозило 34000 шкур. [9]
Китобойный поход (1806-1809?): Капитан Фрэнсис Тодриг отплыл из Англии на судне Honduras Packet 2 сентября 1806 года. Сообщалось, что Honduras Packet , капитан Тедридж, чувствовал себя хорошо на острове Боавишта 22 октября 1806 года. Honduras Packet вернулся в Англию 23 мая 1809 года. [3]
Неясно, было ли это на самом деле китобойным рейсом. В Регистре Ллойда за 1808 год указан Honduras Packet с торговым маршрутом Лондон–Рио-де-Жанейро. В октябре 1808 года пакетбот Honduras спас команду HMS Volador , потерпевшего крушение в заливе Кора . В Регистре судоходства за 1809 год указан Honduras Packet с капитаном Ф. Тодригом, владельцами F&J Todrig и торговым маршрутом Лондон–Бразилия. На дополнительных страницах в выпуске указана она с капитаном Тейлором, владельцами Smith & Co. и торговым маршрутом Лондон–Ямайка. [10]
В 1809 году в Lloyd's Register снова был указан Honduras Packet с Todrig, капитаном и владельцем, и торговым судном London–South Seas. Lloyd's Register некоторое время продолжал публиковать устаревшие данные. В Register of Shipping было указано, что судно стало West Indiaman , плывущим на Ямайку, а позднее — обычным торговцем, плывущим в Средиземное море.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1808 | Тодриг | Тодриг | Лондон–Рио-де-Жанейро | LR (дополнительные страницы) |
| 1809 | Тодриг | Тодриг | Лондон–Южные моря | ЛР [4] |
| 1810 | Тейлор Кланнинг | Смит и Ко. | Лондон–Ямайка | РС |
| 1815 | Ф. Гиббс Т. Люс | Н. Лаверс | Лондон– Смирна | РС [11] |
| 1820 | Лакстон | Н. Лаверс | Лондон– Ванс | RS ; хороший ремонт 1816 г. и устранение повреждений 1818 г. |
На тот момент Регистр судоходства содержал устаревшие данные, а Регистр Ллойда был более актуальным.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1822 | Лакстон Хеджкок | Кэмпер и Ко. | Лондон–Барбадос | ЛР |
| 1823 | Ежовик | Ежовик | Лондон–Пайяис | ЛР |
| 1824 | Ежовик | Ежовик | Лондон–Пояис | ЛР [5] |
Poyais: Honduras Packet отплыл из Лондона 10 сентября 1822 года с 70 эмигрантами, направлявшимися в Poyais. Они прибыли в Black River, Гондурас, в ноябре, только чтобы обнаружить, что там нет поселения, и условия были совсем другими, чем они ожидали. Прежде чем они смогли выгрузить все свои запасы, поднялся шторм, и Honduras Packet отплыл, чтобы не возвращаться. Второе эмигрантское судно, Kennersley Castle , прибыло в марте 1823 года, покинув Лейт с примерно 200 эмигрантами в октябре 1822 года. С наступлением сезона дождей лагерь заполонили насекомые, такие болезни, как малярия и желтая лихорадка , овладели им, и эмигранты впали в полное отчаяние. В конце концов, шхуна Mexican Eagle из Британского Гондураса обнаружила поселенцев в начале мая и доставила их в Белиз за три рейса. В конечном итоге из примерно 250 человек, плывших на судах Honduras Packet и Kennersley Castle , по меньшей мере 180 погибли.
Судьба
Дальнейшая история Honduras Packet неясна , поскольку Регистр Ллойда отражал устаревшие данные до 1828 года. Регистр судоходства отражал данные до 1830 года.
Цитаты
- ^ ab "H" доп. страницы, Сек.№565.
- ^ abc Регистр судоходства Seq.№H514.
- ^ abcde Британская база данных по южному китовому промыслу - Рейсы: Гондурасский пакет.
- ^ ab Lloyd's Register (1809), Seq.№530.
- ^ ab LR (1824), Seq.№H662.
- ^ ab Bladen (1897), стр. 745.
- ^ ab Clayton (2014), стр. 141.
- ^ Энтвисл (2010), стр. 22–35.
- ↑ Джентльмены Нового Южного Уэльса/ [узурпировано]
- ^ RS (1809), "H" дополнительные страницы.
- ^ RS (1815), Seq.№H712.
Ссылки
- Блейден, Фрэнк Муркот, ред. (1897). Исторические записи Нового Южного Уэльса . Том 5. К. Поттер.
- Клейтон, Джейн М. (2014). Суда, используемые в Южном море для китобойного промысла из Британии: 1775–1815: алфавитный список судов . Berforts Group. ISBN 9781908616524.
- Энтвисл, Питер (2010). Узрите Луну: Европейская оккупация округа Данидин 1770-1848 . Книга для младенцев. ASIN B008VVBJVY.
