Музей авиации Гондураса

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Honduran Aviation Museum" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2021) (Learn how and when to remove this message)

Музей авиации Гондураса

Museo del Aire de Honduras
Бывший самолет ВВС Гондураса North American NA-42 в экспозиции музея
Расположение в Гондурасе
Учредил	Сентябрь 2002 г.
Расположение	Международный аэропорт Тонконтин , Тегусигальпа , Гондурас
Координаты	14°3′12.78″с.ш. 87°12′58.73″з.д. / 14.0535500°с.ш. 87.2163139°з.д. / 14.0535500; -87.2163139
Тип	Музей авиации
Размер коллекции	25 самолетов и другие экспонаты

Музей авиации Гондураса ( Museo del Aire de Honduras ) — музейный фонд в Гондурасе , открытый в сентябре 2002 года с целью хранения, сохранения, реставрации и экспонирования предметов, связанных с авиацией Гондураса.

Музей возник из Военно-воздушных сил Гондураса (FAH), которые хранили и сохраняли самолеты и экспонаты с 1930-х годов, некоторые из которых оставались годными к полетам в 1980-х годах, такие как North American NA-42 , Vought F4U Corsair и North American AT-6 . В 1986 году представители Национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института провели публичные чаты и конференции в Гондурасе и поняли, что Гондурасский институт культуры Interamericana-IHCI имеет потенциал для создания музея национальной авиации. Таким образом, инициатива дает свои первые шаги внутри командования и активного персонала ее FAH, которые в такой степени вмешиваются в основание и организацию «Музея авиации Гондураса». Вторым шагом стало решение пожертвовать 12 самолетов в Клубе официальных лиц FAH в конце 80-х годов, что определяет второй этап в дорожном покрытии для организации столь важного проекта.

Позже, в июне 2000 года, первая встреча с лицами, формально углубившимися в проект, приводит к заключению «Комитета по организации Pro-Museum of the Air», созванного всеми для командующего в то время полковника Херардо Э. Карвахаля, и с участием волонтеров и других лиц, заинтересованных в авиационном сохранении исторического наследия страны. Комитет представляет и подписывает документ о Записи Конституции «Фонда Музея Воздуха Гондураса» 30 августа 2000 года в помещениях FAH седате в аэропорту Тонконтин в кардинальном городе Тегусигальпа, MDC создание фонда он обладает правовыми инструментами: Юридический правовой статус с записью No. 102-2002; и, Указ, изданный суверенным Национальным Конгрессом Гондураса Down No. 144-2003. Организованный фонд насчитывает двадцать два члена-волонтера, большинство из которых в 2003 году прошли музейную подготовку в Национальном педагогическом университете имени Франсиско Морасана.

Фонд и музей располагают двадцатью пятью самолетами, которые были переданы организации Декретом № 144-2003, изданным Национальным конгрессом, а также через частные пожертвования. Большинство самолетов принадлежали Военно-воздушным силам Гондураса, а остальные были пожертвованы частными лицами.

NA-42 в музее — единственный сохранившийся самолет этого типа в мире и старейший сохранившийся самолет из семейства T-6. ^{[ необходима ссылка ]} Музейный Vought F4U-5N Corsair, серийный номер FAH-609, хорошо известен тем, что принимал участие в последнем бою между поршневыми истребителями во время Футбольной войны между Сальвадором и Гондурасом в 1969 году. Во время войны на нем летал Фернандо Сото Энрикес «Слабое место». ^[1]

Площадь музея составляет около пяти гектаров, расположенных в Воздушных силах Гондураса в Тонконтине, Тегусигальпа, MDC. Нанятый сроком на сто лет государством Гондурас и контракт, утвержденный Декретом No. 144-2003, выпущенным Национальным конгрессом. Инфраструктура, он обладает выставочным залом и открытой экспозицией коллекции самолетов, кроме того, приборы и исторические предметы, фотографии, документы и некоторые исторические видео, вышеупомянутые, которые будут каталогизированы в будущем проекте Авиационного файла Гондураса, зависимость от того, что будет создано Управлением FMAH администрации, бухгалтером и другим выставочным, техническим и реставрационным отделом самолетов и интегрированным техническим персоналом в специализированное техническое обслуживание самолетов. Магазин, расположенный в международном аэропорту Тонконтина, и другой в здании выставок в целях достижения экономической самодостаточности. Авиационный парк был открыт для публики в сентябре 2002 года.

Музей авиации Гондураса является частью Латиноамериканского общества историков авиации (LAAHS), Иберо-американской федерации аэрокосмических исследований и Ассоциации авиационных музеев Латинской Америки.

• Музей воздуха Гондураса: [1]
• "Авиасьон Катрача", La Tribuna Daily News
• ВВС Гондураса [2] (консультация, 2013 г.)
• Интернет-история Гондураса [3] (консультация 1013)
• История музея, ORRPP-FAH. (2013)