Honda Форсайт
 | |
| Производитель | Хонда |
|---|---|
| Также называется | Хонда ФЕС 250 Пежо СВ 250 |
| Производство | 1997-2007 |
| Предшественник | Хонда CN250 |
| Преемник | Хонда Форза/Джаз |
| Сорт | Макси-скутер |
| Двигатель | 249,4 куб. см (15,2 куб. дюйма) с жидкостным охлаждением, одинарный распредвал SOHC |
| Передача инфекции | Бесступенчатая трансмиссия V-Matic |
| Приостановка | Передняя часть: вилка с продольным рычагом Задняя часть: маятниковая |
| Тормоза | Передние: дисковые Задние: барабанные |
| Шины | Передние: 110/90-12 Задние: 130/70-12 |
| Колесная база | 1450 мм (57,1 дюйма) |
| Размеры | Д : 2070 мм (81,5 дюйма) Ш : 735 мм (28,9 дюйма) В : 1410 мм (55,5 дюйма) |
| Высота сиденья | 725 мм (28,5 дюйма) |
| Емкость топливного бака | 12 л (2,6 британских галлона; 3,2 галлона США) |
| Связанный | Хонда Пантеон |
Honda Foresight (код шасси Honda FES 250 или MF04) — скутер, выпускавшийся компанией Honda с 1997 по 2007 год . [1] Также продавался компанией Peugeot Motocycles под маркой Peugeot SV 250. [2]
История
Представленный в июне 1997 года [3] , Foresight появился на свет как наследник максискутера Honda CN250 и имеет дизайн, вдохновленный мотоциклами, заимствуя тот же V-образный передний проектор от Honda CBR1100XX , в то время как задняя часть явно вдохновлена седаном Honda Accord с двумя фарами, соединенными в одну деталь. [4]
Foresight предлагался только с двигателем 250 куб. см и продавался по всему миру, добившись большого успеха, особенно в Европе , настолько, что высшее руководство Honda разработало две версии с уменьшенным до 125 и 150 куб. см рабочим объемом, названные Honda Pantheon и выпускавшиеся в Италии на заводе Atessa с 1998 года.
На старте продаж он имел совершенно новую раму с интегральной тормозной системой CBS , в которой при воздействии только на левый рычаг одновременно активируются как задний барабанный тормоз, так и центральный поршень переднего диска. Седло находится на высоте 745 мм от земли, а отсек под ним имеет емкость 40 литров.
Двигатель 250 представляет собой одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 249 кубических сантиметров с двумя клапанами и жидкостным охлаждением, который развивает мощность 21 лошадиную силу при 7000 об/мин, тормоза — 240-миллиметровые передние дисковые и 160-миллиметровые задние барабанные . [5]
В начале 2000 года и Foresight, и его близнец Pantheon оказались среди самых продаваемых скутеров в Италии , и производство образцов для европейского рынка было перенесено на завод Atessa компании Honda Italia Industriale SpA. Модель итальянского производства также дебютирует с новым 220-миллиметровым задним дисковым тормозом, обновлениями системы CBS и улучшенным общим качеством сборки. Также представлена приборная панель с цифровыми элементами. Двигатель получил одобрение Euro 1 за счет внедрения стандартного катализатора ACR, а мощность упала до 19,2 л.с.
В июне 2005 года дебютировала последняя модификация с двигателем, одобренным стандартом Евро-2 , и пассажирскими ручками того же цвета, что и кузов, а также была представлена новая передняя фара. [6]
Производство было прекращено в августе 2007 года, на смену ему пришла модель Honda Forza/Jazz (NSS 250) .
Ссылки
- ^ "Honda History: the 90s" (PDF) (на итальянском) . Получено 15 февраля 2023 г.
- ^ "Обзор: Peugeot SV 250" (на итальянском). 24 июля 2002 г. Получено 15 февраля 2023 г.
- ^ "Grande scooter di lusso for gli sportivi giovani" (на итальянском языке). 1 августа 1997 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
- ^ "Rivoluzione Honda, uno scooter quasi un'auto" (на итальянском языке). 16 июня 1997 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
- ^ "Honda, lo scooter è super" (на итальянском). 9 июля 1997 г. Получено 15 февраля 2023 г.
- ^ "Honda Foresight 250" (на итальянском). 14 июня 2005 г. Получено 15 февраля 2023 г.
Внешние ссылки
- «Официальный японский сайт» (на японском языке).
