Производитель | Honda Motor Company |
---|---|
Производство | 1982–1983 |
Двигатель | AD05E 49 куб. см (3,0 куб. дюйма), с воздушным охлаждением , 4-тактный , одноцилиндровый |
Власть | 4,5 л.с. (~3,3 кВт) при 7500 об/мин (~785,4 рад/с) [ необходима ссылка ] |
Крутящий момент | 0,46 кг-м (~4,5 Нм) при 5500 об/мин (~575,96 рад/с) [ необходима ссылка ] |
Передача инфекции | двухступенчатая 3-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач с мокрым многодисковым центробежным сцеплением |
Приостановка | Телескопическая вилка Задняя: Маятниковая |
Тормоза | Передний: барабанный Задний: барабанный |
Шины | ПР 5.40-10-4 |
Колесная база | 1,125 м (44,3 дюйма) |
Размеры | Д : 1,655 м (65,2 дюйма) Ш : 0,740 м (29,1 дюйма) В : 0,975 м (38,4 дюйма) |
Высота сиденья | 0,720 м (28,3 дюйма) |
Масса | 76 кг (168 фунтов) ( сухой ) 81 кг (179 фунтов) ( мокрый ) |
Емкость топливного бака | 4,5 л (0,99 галлона США; 1,2 галлона США) |
Расход топлива | 100,0 км/л при 30 км/ч [ требуется ссылка ] |
Honda Motra — минибайк , выпускавшийся в 1982–1983 годах для внутреннего рынка Японии .
Honda позиционировала этот автомобиль как мощный мотоцикл для отдыха с большой грузоподъемностью. [1] [2]
Motra имеет отчетливо прочный внешний вид с угловатыми стальными трубами и панельным каркасом, поддерживающими большие багажники спереди и сзади. Утилитарный/военный стиль подчеркивается отсутствием декоративного хрома и сплошной желтой или зеленой схемой окраски для всего кузова и колес.
Трехступенчатая коробка передач Motra соединена со второй ступенью, что обеспечивает те же три скорости с более низким конечным передаточным отношением для движения на низкой скорости по бездорожью на крутых склонах.
Обозначение CT50 от Motra является небольшим исключением в номенклатуре Honda, поскольку «CT» не указывает на механическое семейство мотоциклов. Оно отличается от CT70, который является мотоциклом серии ST для рынков США и Канады, и от CT50/ CT90 / CT110 Trail Cubs, которые являются ответвлением мотоциклов Super Cub . Обозначение CT50 от Motra является повторным использованием обозначения Trail Cub CT50 с 1968 года.
В 2004 году Honda возродила стиль Motra, но не внедорожную утилитарность, выпустив скутер PS250 Big Ruckus .