Стандартные и спортивные мотоциклы Honda 650cc
 2019 CBR650R | |
| Производитель | Хонда |
|---|---|
| Производство | 2019-настоящее время |
| Предшественник | Хонда CBR650F |
| Сорт | Спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 649 куб. см (39,6 куб. дюймов) рядный четырехцилиндровый |
Стандартные и спортивные мотоциклы Honda 650 куб. см — это линейка стандартных и спортивных мотоциклов с рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 649 куб. см (39,6 куб. дюймов), выпускаемых компанией Honda с 2013 года. Линейка включает стандартный или «голый» мотоцикл CB650F и спортивный мотоцикл CBR650F , который заменил уходящий CB600F Hornet. [1] [2]
Мотоциклы имеют новое шасси из стали с двумя лонжеронами и новый рядный 4-цилиндровый двигатель с более длинным ходом поршня, увеличивающий рабочий объем до 650 куб. см. ABS является опциональной, а вариант со стандартной ABS и ограниченными воздухозаборниками снижает мощность ниже предела в 35 кВт (47 л. с.) для европейской лицензии A2. Они имеют четыре в одном боковые выпускные коллекторы с коротким глушителем, которые, по словам Honda, улучшают централизацию массы. [3] Honda внесла значительные технические и косметические обновления в 2017 году. [4]
В ноябре 2018 года на выставке EICMA компания Honda анонсировала мотоцикл CB650R с кузовом «нейкед» в стиле Neo Sports Café, ранее представленном на моделях CB1000R и CB300R , а также спортивный мотоцикл CBR650R с новым обтекателем в стиле Fireblade. [5] [6] Оба мотоцикла также получили значительные обновления шасси и двигателя.
История модели
2014 "CB650F/CBR650F" (RC74)
Преемник Hornet Honda CB600F и Honda CBR600F , абсолютно новый класс 650 поставляется со стандартной «голой» версией CB650F и спортивной версией с полным обтекателем CBR650F. [7] Основанная на стиле 600F, эта модель по-прежнему имеет одиночный треугольный передний фонарь, высокое крепление и цельное сиденье. предлагается в красном и матово-черном цветах, которые на некоторых рынках получили знаковую трехцветную схему Honda.
2016 "CB650F/CBR650F" (RC74)
Обновление ливреи с красной и белой рамкой. [8]
2017 "CB650F/CBR650F" (RC96)
Honda освежила модель среднего возраста новой цветовой гаммой и нормами выбросов Евро-4, цвет картера изменился с черного на бронзовый, появились светодиодные фары, обновленный воздухозаборник, меньший двухкамерный глушитель, пониженные передаточные числа, передняя подвеска Showa Dual Bending Valve (SDBV) , стандартная АБС. [9]
2019 "CB650R/CBR650R" (RH01)
Изменение модели для 650-х - Neo Sports Café - стилистически приблизило их к CB125R, CB300R и CB1000R. Спортивный мотоцикл CBR650R также получил обтекатель в стиле Fireblade и двойные передние фары; жесткая облегченная рама, обновленная геометрия рамы, перевернутая раздельная передняя вилка Showa (SFF), вилка с клипсой перемещена в более низкое положение под верхней траверсой, более легкие литые алюминиевые диски с Y-образными спицами, которые выглядят так же, как у Fireblade, радиально установленные передние тормозные суппорты в паре с 320-миллиметровым просверленным диском, стандарт ABS, обновленный воздухозаборник с двойным напорным воздухом под передней фарой и увеличенной выхлопной трубой и глушителем, более близкое передаточное отношение, более плоский крутящий момент, более высокая красная линия, вспомогательное проскальзывающее сцепление, Honda Selectable Torque Control (HSTC) (работает с датчиком ABS) , полное светодиодное освещение, встроенная ЖК-панель приборов, индикатор передачи, подсветка переключения передач, система быстрого переключения передач (переключение на повышенную передачу) (опция), задний спойлер (опция). [10]
2021 "CB650R/CBR650R" (RH03)
В соответствии с нормами выбросов Евро-5 компания Honda пересмотрела схему работы распредвала и двигателя, внесла незначительные изменения в дизайн, включая угол наклона и подсветку ЖК-панели приборов, Showa SFF-BP (большой поршень передней вилки с отдельной функцией), новый обтекатель хвостовой части и держатель номерного знака, новую крышку картера (все еще бронзового цвета), пересмотрела геометрию цикла и эргономику. [11]
2024 "CB650R/CBR650R" (RH17)
Обновленный дизайн с дополнительными функциями, включая новый TFT-дисплей, а также Honda представила свою новую технологию E-Clutch, предлагающую стандартную версию и версию, оснащенную E-Clutch для этих моделей.
Технические характеристики
Все характеристики заявлены производителем, если не указано иное.
| Год | 2013-2016 (RC74) | 2017-2018 (RC96) | 2019-2020 (RH01) | 2021–2023 (RH03) | 2024-настоящее время (RH17) | |||||
| Модель | CB650F | CBR650F | CB650F | CBR650F | CB650R | CBR650R | CB650R | CBR650R | CB650R | CBR650R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Голый | Спорт | Голый | Спорт | Голый | Спорт | Голый | Спорт | Голый | Спорт |
| Двигатель | Четырехтактный , рядный, 4-цилиндровый , DOHC , 16 клапанов, жидкостное охлаждение | |||||||||
| Смещение | 648 куб. см (39,5 куб. дюймов) | |||||||||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 67 мм × 46 мм (2,6 дюйма × 1,8 дюйма) | |||||||||
| Степень сжатия | 11.4 : 1 | 11.6 : 1 | ||||||||
| Доставка топлива | Honda PGM-FI | |||||||||
| Зажигание | Полностью транзисторный с опережением зажигания CR9EH-9 (NGK) или U27FER9 (DENSO) | Полностью транзисторный с опережением зажигания IMR9E-9HES (NGK) или VUH27ES (DENSO) | ||||||||
| Максимальная мощность | 61 кВт (82 л.с.) при 9500 об/мин | 66 кВт (89 л.с.) при 11 000 об/мин | 70 кВт (94 л.с.) при 12000 об/мин [12] | |||||||
| Максимальный крутящий момент | 63 Н·м (46 фунт-сила-фут) при 8000 об/мин | 64 Нм (47 фунт-сила-фут) при 8000 об/мин | 64 Нм (47 фунт-сила-фут) при 8500 об/мин | 63 Н·м (46 фунт-сила-фут) при 8500 об/мин | ||||||
| Передача инфекции | 6-ступенчатая секвентальная, постоянного зацепления | |||||||||
| Схватить | Мокрое, многодисковое, спиральная пружина | Мокрое, многодисковое, пружинное, с вспомогательным скольжением | ||||||||
| Цепь и звездочка | Цепь 525 с уплотнительным кольцом, 118 звеньев (DID 525V11 или RK 525KRW) Передняя часть 15T Задняя часть 42T | |||||||||
| Передаточные числа | ||||||||||
| 1 | 3.071 | 3.071 | ||||||||
| 2 | 2.235 | 2.352 | ||||||||
| 3 | 1.777 | 1.888 | ||||||||
| 4 | 1.520 | 1.560 | ||||||||
| 5 | 1.333 | 1.370 | ||||||||
| 6 | 1.214 | 1.214 | ||||||||
| Конечная передача | 1.690/2.800 | |||||||||
| Рамка | Трубчатая сталь, алмаз, напряженный двигатель | |||||||||
| Грабли | 25,5° | |||||||||
| Тащить | 101 мм (4,0 дюйма) | |||||||||
| Радиус поворота | 2800 мм (110 дюймов) | 3000 мм (120 дюймов) | 2800 мм (110 дюймов) | 3000 мм (120 дюймов) | 2800 мм (110 дюймов) | 3000 мм (120 дюймов) | 2800 мм (110 дюймов) | 3000 мм (120 дюймов) | 2800 мм (110 дюймов) | 3000 мм (120 дюймов) |
| Переднее колесо | 17M/C × MT3.50 литой алюминий | |||||||||
| Заднее колесо | 17M/C × MT5.50 литой алюминий | |||||||||
| Передняя шина | 120/70 ZR17 58 Вт | |||||||||
| Задняя шина | 180/55 ZR17 73W | |||||||||
| Передний тормоз | Двойные лепестковые диски диаметром 320 мм (13 дюймов), осевой 4-поршневой суппорт Nissin с ABS | Двойные лепестковые диски диаметром 320 мм (13 дюймов), осевой 4-поршневой суппорт Nissin (модернизированная модель) с ABS | Двойные плавающие диски диаметром 310 мм (12 дюймов), радиальный 4-поршневой суппорт Nissin с ABS | |||||||
| Задний тормоз | Один диск 240 мм (9,4 дюйма), 1-поршневой суппорт Nissin с ABS | |||||||||
| Передняя подвеска | Нерегулируемая 41-мм (1,6-дюймовая) обычная телескопическая вилка | Нерегулируемый 41 мм (1,6 дюйма) обычный телескопический двойной изгибающий клапан Showa (SDBV) | Нерегулируемая 41-миллиметровая (1,6 дюйма) перевернутая вилка Showa с раздельными функциями (SFF) | Нерегулируемая 41 мм (1,6 дюйма) перевернутая вилка Showa с раздельными функциями и большим поршнем (SFF-BP) | ||||||
| Задняя подвеска | Один амортизатор, 7-ступенчатая регулировка предварительного натяжения пружины; литой алюминиевый двухсторонний маятник | Один амортизатор, 10-ступенчатая регулировка предварительного натяжения; литой алюминиевый двухсторонний маятник | ||||||||
| Ход передней подвески | 108 мм (4,3 дюйма) | |||||||||
| Ход задней подвески | 128 мм (5,0 дюймов) | |||||||||
| Колесная база | 1450 мм (57 дюймов) | |||||||||
| Общая длина | 2110 мм (83 дюйма) | 2145 мм (84,4 дюйма) | ||||||||
| Общая ширина | 780 мм (31 дюйм) | 755 мм (29,7 дюйма) | 780 мм (31 дюйм) | 755 мм (29,7 дюйма) | 780 мм (31 дюйм) | 750 мм (30 дюймов) | 780 мм (31 дюйм) | 750 мм (30 дюймов) | 780 мм (31 дюйм) | 750 мм (30 дюймов) |
| Общая высота | 1120 мм (44 дюйма) | 1145 мм (45,1 дюйма) | 1075 мм (42,3 дюйма) | 1145 мм (45,1 дюйма) | 1075 мм (42,3 дюйма) | 1150 мм (45 дюймов) | 1075 мм (42,3 дюйма) | 1150 мм (45 дюймов) | 1075 мм (42,3 дюйма) | 1150 мм (45 дюймов) |
| Высота сиденья | 810 мм (32 дюйма) | |||||||||
| Дорожный просвет | 150 мм (5,9 дюйма) | 130 мм (5,1 дюйма) | 150 мм (5,9 дюйма) | 130 мм (5,1 дюйма) | 150 мм (5,9 дюйма) | 132 мм (5,2 дюйма) | 150 мм (5,9 дюйма) | 132 мм (5,2 дюйма) | 150 мм (5,9 дюйма) | 132 мм (5,2 дюйма) |
| Емкость топливного бака | 17,3 л (3,8 британских галлона; 4,6 галлона США) | 15,4 л (3,4 британских галлона; 4,1 галлона США) | ||||||||
| Моторное масло | SAE 10w-30, стандарт JASO T 903: MA 2,9 л (2,6 имп. кварты) (слив) 3,5 л (3,1 имп. кварты) (разборка) | SAE 10w-30, стандарт JASO T 903: MA 2,3 л (2,0 имп. кварты) (слив) 3,0 л (2,6 имп. кварты) (разборка) | ||||||||
| Охлаждающая жидкость | 2,5 л (2,2 имп. кварты) Pro Honda HP Coolant | |||||||||
| Сырой вес (версия абс) | 208 кг (459 фунтов) | 212 кг (467 фунтов) | 208 кг (459 фунтов) | 213 кг (470 фунтов) | 203 кг (448 фунтов) | 208 кг (459 фунтов) | 202 кг (445 фунтов) | 207 кг (456 фунтов) | 205 кг (452 фунта) для стандартной комплектации 207 кг (456 фунтов) для E-Clutch | 209 кг (461 фунт) для стандартной комплектации 211 кг (465 фунтов) для E-Clutch |
| Максимальная грузоподъемность | 188 кг (414 фунтов) | 128 кг (282 фунта) | ||||||||
| Расход топлива | 30 км/л (85 миль на галлон ‑imp ; 71 миль на галлон ‑US ) | |||||||||
Ссылки
- ^ "2014 Honda CB650F - лицензия A2 необязательна". 8 ноября 2013 г.
- ^ "2014 Honda CBR650F - Еще лучше". 8 ноября 2013 г.
- ^ "2017 Honda CB650F".
- ^ «ロードスポーツモデル｢Cbr650F｣｢Cb650F｣のスタイリングを刷新し走りを熟成させ発売».
- ^ "Honda CB650R завершает линейку "Neo Sports Café" 2019 года". 6 ноября 2018 г.
- ^ "Прощай, Honda CBR650F...Привет, Honda CBR650R". 16 ноября 2018 г.
- ^ "新開発の直列4気筒エンジンを搭載した「Cbr650F」「Cb650F」を新発売" .
- ^ "2016 Honda CBR650F - Обзор езды и характеристики / Спортивный мотоцикл". Honda-Pro Kevin . 2015-11-18 . Получено 2021-07-18 .
- ^ «ロードスポーツモデル｢Cbr650F｣｢Cb650F｣のスタイリングを刷新し走りを熟成させ発売».
- ^ "ミドルクラスのネイキッドロードスポーツモデル「Cb650R」を発売" .
- ^ «「Cb650R」「Cbr650R」のカラーリングやシートカウルの外観デザイン、フロントフォークの仕様を変更するなど熟成を図り発売».
- ^ "Технические характеристики – CBR650R – Super Sport – Модельный ряд – Мотоциклы – Honda". www.honda.co.uk .
 | Эта статья о мотоциклах, скутерах и мопедах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
