Холден SSX | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Холден ( Дженерал Моторс ) |
Производство | 2002 |
Дизайнер | Макс Вольф |
Кузов и шасси | |
Сорт | Концепт-кар |
Макет | Передний двигатель , полный привод |
Связанный | Холден Коммодор (VY) |
Силовая установка | |
Двигатель | Поколение III, «LS1» 5.7L V8 |
Holden SSX — это концепт-кар-прототип спортивного хэтчбека на базе Holden VY Commodore с более агрессивными чертами. [1] Передняя часть имеет смелый, глубокий бампер с двумя проекционными фарами, противотуманными фарами и эксклюзивной решеткой радиатора. Задняя часть полностью переработана и имеет глубокий, агрессивный бампер и чернёные задние фонари, а также вход хэтчбека, что делает его ( за исключением Rover SD1 и Holden Torana ) одним из первых в мире автомобилей с двигателем V8 хэтчбек. Автомобиль имеет окраску «Kryptonite» зеленого цвета с металлическим покрытием и черно-серебристым салоном. При включении фар циферблаты загораются темно-красным цветом. Автомобиль является всего лишь концептом; он был частью обширной экспозиции Holden на Сиднейском международном автосалоне с 18 по 27 октября 2002 года. [2]
SSX оснащен двигателем Generation III/Holden 5.7 L V8, который вырабатывает 225 кВт (302 л. с.) на все четыре колеса. Это осуществляется с помощью системы полного привода Holden "crossXtrac", которая также представлена на Holden Crewman ute, Adventra wagon, HSV Avalanche и HSV Coupé 4.