Холден ФК

Холден ФК
Холден ФК
	Холден Специальный Седан
Обзор
Производитель	Холден ( Дженерал Моторс )
Также называется	Holden Standard ; Holden Business Sedan ; Holden Special ; Holden Utility ; Holden Panel Van
Производство	Май 1958 г. – январь 1960 г.
Дизайнер	Альф Пейзе
Кузов и шасси
Сорт	Средний размер
Тип кузова	4-дверный седан ; 5-дверный универсал ; 2-дверное купе универсальный ; 2-дверный фургон
Макет	FR-макет
Силовая установка
Двигатель	2.2L GMH '132' I6
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая
Хронология
Предшественник	Холден ФЭ
Преемник	Холден ФБ

Автомобиль

Серия Holden FC — это автомобиль , выпускавшийся Holden в Австралии с 1958 по 1960 год. Представленный 6 мая 1958 года, FC представляет собой рестайлинговую и улучшенную версию серии Holden FE , которую он заменил. Хотя это исключительно австралийский дизайн, стиль напоминает уменьшенную версию североамериканского Chevrolet 1955 года .

Модельный ряд

Ассортимент FC состоял из четырехдверных седанов в трех комплектациях, пятидверных универсалов , продаваемых как «Station Sedans» в двух комплектациях, двухдверного купе-утилиты и трехдверного фургона . Семь моделей были: ^[1]

Holden Стандартный Седан
Holden Standard Station Седан
Холден Бизнес Седан
Холден Специальный Седан
Holden Special Station Седан
Холден Утилита
Фургон Holden Panel

Holden Стандартный Седан
Holden Standard Station Седан
Холден Специальный Седан
Holden Special Station Седан
Холден Утилита
Холден Утилита
Фургон Holden Panel

Изменения

Хотя серия FC была по сути такой же, как FE, она отличалась изменениями в решетке радиатора, отделке кузова и интерьере. Также были сделаны незначительные механические улучшения, включая изменения в двигателе, подвеске, тормозах, тягах переключения передач и рулевом механизме. ^[2] Utility теперь отличалась окрашенной, а не хромированной решеткой радиатора и ободками фар, ^[3] как и Panel Van. ^[1]

Двигатель

Все модели FC были оснащены шестицилиндровым двигателем объемом 132 кубических дюйма (2,2 л) мощностью 72 л. с. (54 кВт). ^[4] Этот двигатель был перенесен из серии FE, хотя распределительный вал был изменен, степень сжатия была увеличена, а крутящий момент был улучшен. ^[2]

Производство и замена

После производства 191 724 автомобилей, в январе 1960 года FC был заменен серией Holden FB. ^[2] FC был первым Holden, который регулярно продавался в Индонезии. ^[5]

Ссылки

^ ab Брошюры по продажам Holden FC Получено из архива Sixties Holden 30 апреля 2009 г.
^ abc Holden Heritage Архивировано 24 августа 2009 г. на Wayback Machine Получено с media.gm.com 30 апреля 2009 г.
↑ Норм Дарвин, История Холдена с 1917 года, стр. 124.
^ Технические характеристики Holden FC Получено с сайта www.uniquecarsandparts.com.au 30 апреля 2009 г.
↑ Альфан, Чарис (27 сентября 2017 г.). «Джеджак Холден ди Индонезия» [след Холдена в Индонезии]. Мобил Мотор Лама. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года.

Внешние ссылки

История Holden FC Получено с сайта www.uniquecarsandparts.com.au 30 апреля 2009 г.

[Sixties_Holdens-1] Брошюры по продажам Holden FC Получено из архива Sixties Holden 30 апреля 2009 г.

[heritage-2] Holden Heritage Архивировано 24 августа 2009 г. на Wayback Machine Получено с media.gm.com 30 апреля 2009 г.

[3] Норм Дарвин, История Холдена с 1917 года, стр. 124.

[4] Технические характеристики Holden FC Получено с сайта www.uniquecarsandparts.com.au 30 апреля 2009 г.

[jejak-5] Альфан, Чарис (27 сентября 2017 г.). «Джеджак Холден ди Индонезия» [след Холдена в Индонезии]. Мобил Мотор Лама. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года.