Хофштеттер Турбо
| Хофштеттер Турбо | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Хофштеттер |
| Также называется | Хофштеттер Кортада |
| Производство | 1984 |
| Модельные годы | 1986-1991 (выпущено 18 экземпляров) |
| Дизайнер | Марио Р. Хофштеттер |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Задняя среднемоторная компоновка, задний привод |
| Двери | Крыло чайки |
| Размеры | |
| Колесная база | 2380 мм (94 дюйма) |
| Длина | 4170 мм (164 дюйма) |
| Ширина | 1740 мм (69 дюймов) |
| Высота | 1070 мм (42 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1120 кг (2470 фунтов) |
Hofstetter Turbo — бразильский спортивный автомобиль, созданный в 1980-х годах Марио Ричардом Хофштеттером. В 1980 году Хофштеттер начал рисовать прототип автомобиля. Идея заключалась в том, чтобы производить отечественный спортивный автомобиль, поскольку в то время бразильское правительство проводило строгую политику в отношении импорта иностранных автомобилей. В 1982 году он начал собирать автомобиль со средним расположением двигателя вместе с несколькими другими рабочими и основал компанию Hofstetter в 1984 году. Хофштеттер смог продать только 18 автомобилей в период с 1986 по 1991 год.
Производительность
Turbo имел стекловолоконный кузов с дверями типа «крыло чайки» , которые, как сообщается, были вдохновлены концепт-каром Alfa Romeo Carabo . [1] Салон был обит кожей и имел раннюю цифровую панель приборов. [2] Ранние модели Turbo оснащались 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем от Volkswagen Passat , который затем оснащался турбонагнетателем Garrett и сочетался с 4-ступенчатой механической коробкой передач . Сообщалось, что эти двигатели выдавали 140 л. с. (100 кВт) при 5000 об/мин и разгоняли автомобиль от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 9,3 секунды и достигали максимальной скорости 120 миль в час (193 км/ч). Более поздние модели использовали 2,0 -литровый рядный четырехцилиндровый двигатель от Volkswagen Santana , который также был турбирован с помощью турбонагнетателя Garrett . Сообщается, что этот двигатель выдавал мощность 210 л.с. (160 кВт) и увеличивал максимальную скорость до 147 миль в час (237 км/ч). [3]
Ссылки
- ^ "Лучший веб-сайт автомобилей - Páginas da História - Hofstetter" . bestcars.uol.com.br (на бразильском португальском языке). 15 июля 2003 года . Проверено 11 апреля 2018 г.
- ^ "Hofstetter Turbo". thepetrolstop.com . Архивировано из оригинала 2018-04-12 . Получено 2018-04-11 .
- ↑ Мид, Дерек (16 октября 2010 г.). «Бразильский гиперэксклюзивный клин смерти Gullwing». Jalopnik . Получено 11 апреля 2018 г.
Внешние ссылки
- Hofstetter Turbo в QUATRO RODAS
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
