Военно-морская история Ирана

Императорский иранский флот
Императорский иранский флот
نیروی دریایی شاهنشاهی ایران ( персидский )
	Печать Императорского иранского флота
Основан	5 ноября 1932 г.
Расформирован	11 февраля 1979 г.
Страна	Пехлеви Иран
Тип	Военно-морской
Роль	Морская война
Размер	22 000 (1979)
Флот	3 эсминца; 4 фрегата; 4 корвета; 9 быстрых атакующих кораблей;
Командиры
Командир	Посмотреть список
Знаки отличия
Прапорщик
Джек	1926–1974 1974–1979
Рондель

Иранский флот, традиционно расположенный в мелководье Персидского залива , всегда был наименьшим из военных сил страны. Иранский флот в той или иной форме существовал со времен Ахеменидов в 500 году до нашей эры. Финикийский флот играл важную роль в военных усилиях персов в поздней античности по защите и расширению торговых путей вдоль Персидского залива и Индийского океана. ^[1] С династией Пехлеви в 20 веке Иран начал рассматривать возможность создания сильного флота для проецирования своей силы в Персидский залив и Индийский океан . В последние годы страна занялась внутренним судостроением в ответ на поддерживаемое Западом иракское вторжение в Иран , которое оставило ее без поставщиков во время вторжения.

Империя Ахеменидов (525–330 до н.э.)

Сасанидская империя (224–651)

Династия Афшаридов (1734–1750)

Династия Каджаров (1885–1925)

Современный военно-морской флот Ирана зародился в 1885 году, когда пароходы «Персеполис» и «Суса» были введены в эксплуатацию в Персидском заливе . ^[2]

Династия Пехлеви (1925–1979)

Воинская часть

Императорский иранский флот (ИИН) был военно-морским флотом Пехлевийского Ирана , основанным 5 ноября 1932 года и расформированным 11 февраля 1979 года после Иранской революции . К 1941 году ИИН состоял из нескольких шлюпов и патрульных катеров. Во время англо-советского вторжения в Иран во Второй мировой войне ИИН был атакован и быстро подавлен войсками союзников , а командир ИИН Тимсар Голамали Баяндор был убит в бою . В результате наступательных действий Королевского флота и Королевского австралийского флота были уничтожены два шлюпа и два патрульных катера ИИН, некоторые из которых все еще были пришвартованы в своих портах. После Второй мировой войны ИИН начал наращивать численность своего флота, приобретая эсминцы , фрегаты и многочисленные более мелкие суда, включая моторные лодки и суда на воздушной подушке ; многие из них были произведены либо в Соединенных Штатах , либо в Великобритании . В 1970-х годах ИИН планировал расширить свое военно-морское присутствие в Индийском океане ; однако эта цель была сорвана Иранской революцией, а последовавшая за этим ирано-иракская война еще больше ослабила возможности ИИН по расширению своего влияния.

Корабли IIN захватили Абу-Мусу и Большой и Малый Томбы 30 ноября 1971 года после того, как британские войска покинули регион. В этот период IIN создала авиационное отделение, приобретая самолеты из иностранных источников, большинство из которых были американскими. Незадолго до Иранской революции IIN также получила заказы на закупку большего количества оборудования у британских и американских производителей. В 1970-х годах танкер класса Ol был заказан у Swan Hunter . Названный Kharg , он был построен в 1977 году, но не был доставлен до 1984 года. Четыре модифицированных эсминца класса Spruance были заказаны у Соединенных Штатов, в то время как восемь модифицированных фрегатов класса Kortenaer были заказаны у Royal Schelde . Иранская революция произошла до того, как какой-либо из кораблей мог быть доставлен, поэтому оба заказа были отменены. Эсминцы класса Kidd затем поступили на вооружение ВМС США , а затем были переданы ВМС Китайской Республики , где они до сих пор находятся на вооружении. К 1979 году в составе IIN было три батальона морской пехоты . ^{[ необходима ссылка ]}

Приобретение судов Императорским иранским флотом в Неаполе, 1932 год.
Иранский военный корабль «Бабр» (Тигр), около 1936 года.
Иранская почтовая марка 1950-х годов с изображением иранского военного корабля «Паланг» («Леопард»), потопленного во время швартовки у пирса Абадана Королевским флотом во время внезапного нападения на Иран в августе 1941 года.

Исламская Республика Иран (1979–настоящее время)

С падением шаха в ходе революции 1979 года Императорский иранский флот был переименован в Военно-морской флот Исламской Республики Иран (IRIN). С тех пор Соединенные Штаты ввели экономические санкции и эмбарго на поставки оружия, что серьезно затруднило способность Ирана содержать и оснащать свой флот. Фактически, флот пострадал сильнее, чем армия или военно-воздушные силы Ирана. Несколько кораблей Ирана пришлось поставить на прикол. С 1979 года численность морских пехотинцев в Военно-морском флоте Исламской Республики Иран увеличилась до 2600 человек в двух бригадах морской пехоты, каждая из которых состояла из трех батальонов. Эти две бригады также были зарегистрированы как три батальона в IRIN (которые могут быть частью армии Исламской Республики Иран ).

Ирано-иракская война

Ирано -иракская война длилась с 1980 по 1988 год. ВМС ИРИ сыграли в ней свою роль. В это время бои с Ираком и Соединенными Штатами также привели к деградации обычных военно-морских активов Ирана.

Операция «Морварид» была операцией, начатой ВМС и ВВС Исламской Республики Иран против ВМС и ВВС Ирака 28 ноября 1980 года в ответ на размещение Ираком радаров и оборудования для мониторинга на нефтяных вышках Аль-Бакр и Хор-аль-Амайя для противодействия иранским воздушным операциям. Операция завершилась победой Ирана, которому удалось уничтожить обе нефтяные вышки, а также большую часть иракского флота и нанести значительный ущерб иракским портам и аэродромам.

18 апреля 1988 года американские морские пехотинцы , военные корабли и самолеты, действовавшие в территориальных водах Ирана, уничтожили иранские военно-морские и разведывательные объекты на двух неработающих нефтяных платформах в Персидском заливе, потопили по меньшей мере три вооруженных иранских катера, один иранский фрегат и одну быструю ударную канонерскую лодку, а также повредили один фрегат в ответ на иранское минирование Персидского залива и последующее повреждение американского военного корабля. Операция, получившая название Operation Praying Mantis , помогла оказать давление на Иран, чтобы он согласился на прекращение огня с Ираком позднее тем летом, положив конец восьмилетнему конфликту между соседями по Персидскому заливу.

После ирано-иракской войны

Вместо западного вооружения Иран закупил оборудование и вооружение у России , Китая и Северной Кореи , а также участвовал в военно-морских учениях с Пакистаном и Индией . В 1990-х годах Иран сосредоточился на наращивании своего флота патрульных катеров и подводных лодок, а также противокорабельных ракет класса «земля-земля». ^{[ требуется цитата ]}

Целью Ирана всегда было обеспечение сопровождения иранских судов в Персидском заливе, а также возможность препятствовать судоходству противника, как это было во время ирано-иракской войны. ^{[ необходима цитата ]}

22 февраля 2011 года два корабля ВМС Исламской Республики Иран вошли в Суэцкий канал, как сообщается, в ходе учебной миссии в Латакию , Сирия . Это были танкер Kharg и фрегат Alvand . Это был первый раз, когда иранские военные корабли прошли через Суэцкий канал после Иранской революции 1979 года. ^{[ необходима цитата ]}

18 февраля 2012 года «Харг» снова вошел в Суэцкий канал вместе с еще одним иранским военным кораблем после непродолжительной стоянки в Джидде в Саудовской Аравии.

11 мая 2020 года иранский фрегат Jamaran выпустил ракету по иранскому вспомогательному судну Konarak . Официальное иранское телевидение сообщило об одном погибшем в результате инцидента ^[3] , в то время как неофициальные сообщения утверждали, что Konarak затонул и что погибли десятки человек. ^[4]

По данным официальных иранских источников, 11 июня 2021 года судно IRIS Sahand в сопровождении IRIS Makran (переоборудованный в военно-морской флот нефтяной танкер) стало первым иранским военным кораблем, достигшим Атлантики без стоянки в международном порту. ^[5]^[6] Суда направляются в Венесуэлу и, как сообщается, перевозят нефть. ^[7]

Ссылки

↑ Димитриев, Владимир (ноябрь 2017 г.). «Повторный визит в Сасанидский флот: ненаписанная глава в военной истории Ирана». Международный журнал морской истории . 29 выпуск 4 (4): 727– 737. doi :10.1177/0843871417726966.
↑ Грей, Рэндал, ред. (1985), «Персия», « Все боевые корабли мира» Конвея 1906–1921 , Conway Maritime Press, стр. 419, ISBN 978-0851772455
^ "Корабль ВМС Ирана попал под ракету в результате фатального инцидента с дружественным огнем в Персидском заливе". Guardian . 11 мая 2020 г.
^ "Иранский военный корабль Konarak "потоплен дружественным огнем" с фрегата". BBC . 11 мая 2020 г.
^ «Иран заявляет, что его военные корабли впервые достигли Атлантики». CNN .
^ "Иранский эсминец и морское базирование впервые развернуты в Атлантическом океане". Признание ВМС .
^ «Иранский военный корабль может доставить миллионы галлонов топлива в Венесуэлу». 10 июня 2021 г.

[1] Димитриев, Владимир (ноябрь 2017 г.). «Повторный визит в Сасанидский флот: ненаписанная глава в военной истории Ирана». Международный журнал морской истории . 29 выпуск 4 (4): 727– 737. doi :10.1177/0843871417726966.

[2] Грей, Рэндал, ред. (1985), «Персия», « Все боевые корабли мира» Конвея 1906–1921 , Conway Maritime Press, стр. 419, ISBN 978-0851772455

[3] "Корабль ВМС Ирана попал под ракету в результате фатального инцидента с дружественным огнем в Персидском заливе". Guardian . 11 мая 2020 г.

[4] "Иранский военный корабль Konarak "потоплен дружественным огнем" с фрегата". BBC . 11 мая 2020 г.

[5] «Иран заявляет, что его военные корабли впервые достигли Атлантики». CNN .

[6] "Иранский эсминец и морское базирование впервые развернуты в Атлантическом океане". Признание ВМС .

[7] «Иранский военный корабль может доставить миллионы галлонов топлива в Венесуэлу». 10 июня 2021 г.