История Кэмдена, Нью-Джерси

История Кэмдена, штат Нью-Джерси, начинается с появления квакеров на исконных землях народа ленапе в долине реки Делавэр . [1] [2] На протяжении всей истории города были периоды экономического роста и развития, а также застоя и упадка. [3] [2] Город Кэмден был назван в честь округа Кэмден , который был назван в честь Чарльза Пратта, 1-го графа Кэмдена , [4] [5] который был борцом за гражданские права , пропагандистом американского дела , британским судьей и юристом. [4] [5] Город был зарегистрирован 13 февраля 1828 года. [6]

Текущая демографическая ситуация показывает, что в настоящее время в Камдене наблюдается упадок населения, экономический спад и снижение уровня преступности. [7] [8] [9] Когда-то известный статистикой насильственных преступлений, [10] Камден столкнулся с уменьшением этого числа после реструктуризации своей полиции. [7] Некоторые основные изменения, которые привели к экономическому упадку, вращаются вокруг истории крупных работодателей и их взаимодействия с местным населением, изменений, которые война принесла в Соединенные Штаты за десятилетия, изменений в уровне преступности и меняющегося облика демографической статистики населения. [3] Существует обширная история культурного роста, которая включает место, которое когда-то было остановкой на подземной железной дороге, расположенной в Македонской африканской методистской епископальной церкви , [11] могилу и дом Уолта Уитмена , [12] [13] [14] а также рост и развитие нескольких кампусов высшего образования. [15] [16] [17] В последние годы такие группы, как Camden Community Partnership [18] и Cooper's Ferry Partnership, работают над изменениями в обществе, включая развитие новых парков. [19]

Проекты по восстановлению имели ограниченный успех. [3] Уничтожение жилья для малоимущих в целях развития бизнеса и города также ограничило доступность жилья в городе. [3] Строительство моста Бена Франклина — одно из событий, повлиявших на облик жилья в северных районах Кэмдена в 1920-х годах. Во время этого строительства было не только уничтожено жилье для малоимущих, но и город был фактически разделен из-за добавления шоссе, ведущего к мосту. [3]

Будучи бывшим домом многих производственных компаний, Камден оказал большое влияние на историю округа, штата и страны. [3] Это влияние таково, что он определил себя как город со своими собственными правами, а не просто пригород более крупной Филадельфии , которая расположена прямо через реку Делавэр на западе. Некоторые из важных частей американской истории, которые параллельны истории Камдена, включают: изменение гендерных ролей на фабриках, поскольку война вынудила мужчин уехать за границу; изменения демографической ситуации меньшинств, поскольку Гражданская война вывела рабство из нормы, а гражданские права изменили облик сегрегации; и влияние иммиграции на население, которое обосновалось здесь, и то, как они объединялись в семьи и этнические группы. [3]

Ранняя история

Дом Бенджамина Купера , построенный в 1734 году

В 1626 году Голландская Вест-Индская компания основала Форт-Нассау в месте слияния ручья Биг-Тимбер-Крик и реки Делавэр. На протяжении XVII века европейцы селились вдоль реки Делавэр, конкурируя за контроль над местной торговлей пушниной. После Реставрации в 1660 году земля вокруг Камдена находилась под контролем дворян, служивших королю Карлу II , пока она не была продана группе квакеров из Нью-Джерси в 1673 году. [20] Район получил дальнейшее развитие, когда вдоль восточной стороны реки Делавэр была создана паромная переправа для облегчения торговли между Форт-Нассау и Филадельфией, растущей столицей квакерской колонии Пенсильвании прямо через реку. К 1700-м годам квакеры и коренные американцы ленни-ленапе сосуществовали. Экспансия квакеров и использование ими природных ресурсов, в дополнение к появлению алкоголя и инфекционных заболеваний, сократили популяцию ленапе в этом районе. [20]

Первые колониальные застройщики Кэмдена: семья Куперов

Куперс-Пойнт, 1864 г.

За исключением периода, когда несколько небольших домов выстроились вдоль реки Делавэр около паромов, перевозивших товары из Западного Нью-Джерси в Филадельфию в торговых целях, первое крупное колониальное поселение в районе Кэмдена было основано Уильямом Купером. [21] Английский квакер , родившийся в 1632 году, Купер эмигрировал со своей женой и детьми в Америку в 1679 году, чтобы избежать религиозных преследований в Англии и в надежде принять участие в развитии поселения вдоль реки Делавэр — проекта, который возглавлял Уильям Пенн , лидер квакеров и член Апперсайдского ежемесячного собрания Общества друзей . По прибытии в 1679 году Купер приобрел несколько акров земли в Берлингтоне, штат Нью-Джерси, а затем в 1682 году приобрел участок земли через реку Делавэр у Кенсингтона, Филадельфия (тогда называвшегося Шакамаксон), и переехал с семьей в Куперс-Пойнт, где построил свой постоянный дом. [21]

Картина Бенджамина Уэста под названием « Договор Пенна с индейцами». Завершенная в 1772 году, картина изображает встречу Уильяма Пенна с ленни-ленапе, на которой, как говорят, присутствовал Уильям Купер.

На протяжении всей своей жизни в районе Южного Нью-Джерси Уильям Купер последовательно способствовал передаче и освоению земель английскими и ирландскими колониальными поселенцами. Говорят, что в 1682 году Купер присутствовал на Пеннском договоре , в котором Уильям Пенн, как известно, дал обет дружбы с коренными американцами этого района [21] (хотя факт этого события оспаривается, а отсутствие документальных записей, документирующих его, заставило некоторых усомниться в его подлинности). [22] После нескольких лет службы в качестве комиссара по разделу земель и выступления в качестве адвоката квакеров, заинтересованных в покупке земель вокруг реки Делавэр, он был назначен судьей окружного суда Глостера. В 1710 году Купер скончался в округе Делавэр. После его смерти потомки Купера продолжили приобретать землю и развивать ее путем строительства ферм и зданий, которые сформировали самые развитые участки во всем районе Южного Нью-Джерси. [21]

Постановление суда графства Глостер от 1688 года, санкционировавшее паромное сообщение между Нью-Джерси и Филадельфией, гласило: «Поэтому мы разрешаем и постановляем, чтобы общий проход или паром для людей или животных был предусмотрен, установлен и организован в каком-либо удобном и подходящем месте между устьями или входами в ручьи Купера и Ньютон-Крик, и чтобы управление, управление и содержание такового было поручено упомянутому Уильяму Ройдону и его правопреемникам, которые настоящим уполномочиваются и назначаются установить, установить и организовать таковой в пределах вышеуказанных границ, где все другие лица желают и просят не иметь никаких других общих или общественных проходов или паромов». [23] Паромная система располагалась вдоль Купер-стрит и была передана Дэниелу Куперу в 1695 году. [24] [25] Ее создание привело к появлению ряда небольших поселений вдоль реки, в основном основанных тремя семьями: Куперы, Кайны и Миккели, и эти земли в конечном итоге были объединены для создания будущего города. Из них семья Куперов оказала наибольшее влияние на формирование Кэмдена. В 1773 году Джейкоб Купер превратил часть земли, унаследованной им через свою семью, в «городок», назвав его Кэмден в честь Чарльза Пратта, графа Кэмдена . [4] [5]

19 век

Выступление Рузвельта во время визита в Кэмден в 1944 году

На протяжении более 150 лет Камден служил второстепенным экономическим и транспортным узлом для района Филадельфии. Однако этот статус начал меняться в начале 19 века. Камден был включен в качестве города 13 февраля 1828 года из частей поселка Ньютон , в то время как район все еще был частью округа Глостер . В 1832 году поселок Камден был создан как поселок, совпадающий по протяженности с городом Камден. Поселок существовал до тех пор, пока не был отменен в 1848 году. [26]

Одна из первых железных дорог США, Camden and Amboy Railroad , была открыта в Камдене в 1830 году. Camden and Amboy Railroad позволяла путешественникам путешествовать между Нью-Йорком и Филадельфией через паромные терминалы в Саут-Амбое, Нью-Джерси и Камдене. Железная дорога заканчивалась на набережной Камдена , и пассажиры переправлялись через реку Делавэр к своему конечному пункту назначения в Филадельфии. Camden and Amboy Railroad открылась в 1834 году и способствовала росту населения и торговли в Камдене. [27]

Конные паромы, или командные лодки , обслуживали Камден в начале 1800-х годов. Паромы соединяли Камден и другие города Южного Джерси с Филадельфией . Паромные системы позволили Камдену генерировать бизнес и экономический рост. [24] «Эти предприятия включали торговцев пиломатериалами, производителей деревянной черепицы, производителей свиной колбасы, свечные фабрики, мастерские по изготовлению экипажей и фургонов, кожевенные заводы, кузнецов и изготовителей упряжи». [24] Первоначально пригородный город с паромным сообщением с Филадельфией, Камден превратился в отдельный город. До 1844 года Камден был частью округа Глостер . В 1840 году население города достигло 3371 человека, и Камден обратился в законодательное собрание штата, что привело к созданию округа Камден в 1844 году. [24]

Поэт Уолт Уитмен провел последние годы своей жизни в Кэмдене. Он купил дом на Микл-стрит в марте 1884 года. Уитмен провел остаток своей жизни в Кэмдене и умер в 1892 году от инсульта. Уитмен был видным членом общины Кэмдена в конце девятнадцатого века. [28]

Кэмден быстро стал индустриальным городом во второй половине девятнадцатого века. В 1860 году переписчики зарегистрировали в городе восемьдесят фабрик, а к 1870 году их число выросло до 125. [24] Кэмден начал индустриализацию в 1891 году, когда Джозеф Кэмпбелл зарегистрировал свой бизнес Campbell's Soup . В эпоху Гражданской войны в Кэмдене проживало большое количество иммигрантов, которые составили основу его промышленной рабочей силы. [3] Между 1870 и 1920 годами население Кэмдена выросло на 96 000 человек из-за большого притока иммигрантов. [24] Как и другие промышленные города, Кэмден процветал в периоды сильного спроса на продукцию обрабатывающей промышленности и сталкивался с трудностями в периоды экономических потрясений. [29]

Начало 20 века

Вид с воздуха на портовые сооружения на реке Делавэр, 1931 г.

На рубеже 20-го века Камден стал индустриальным городом. На пике индустриализации Камдена 12 000 рабочих работали на верфи RCA Victor , [30] а еще 30 000 работали на верфи New York Shipbuilding . [31] Компания Camden Forge поставляла материалы для New York Ship во время обеих мировых войн. [32] 23 из 25 заводов RCA находились в Камдене, а компания Campbell Soup также была крупным работодателем. [33] Помимо крупных корпораций, в Камдене также располагалось множество небольших производственных компаний и коммерческих офисов. [3]

С 1899 по 1967 год Камден был домом New York Shipbuilding Corporation , которая на пике своей деятельности во время Второй мировой войны была крупнейшей и самой производительной верфью в мире. [34] Известные военно-морские суда, построенные на New York Ship, включают злополучный крейсер USS Indianapolis и авианосец USS Kitty Hawk . В 1962 году в Камдене было спущено на воду первое коммерческое атомное судно NS Savannah . [2] Район Фэрвью-Виллидж в Камдене (первоначально Yorkship Village ) представляет собой запланированную европейскую садовую деревню, которая была построена федеральным правительством во время Первой мировой войны для размещения работников New York Shipbuilding Corporation. [35]

С 1901 по 1929 год Камден был штаб-квартирой Victor Talking Machine Company , а затем ее преемника RCA Victor , крупнейшего в мире производителя фонографов и граммофонных пластинок на протяжении первых двух третей 20-го века. [36] Виктор основал некоторые из первых коммерческих студий звукозаписи в Камдене, где Энрико Карузо , Артуро Тосканини , Сергей Рахманинов , Яша Хейфец , Игнаций Ян Падеревский , Леопольд Стоковский , Джон Филип Соуза , Вуди Гатри , Джимми Роджерс , Фэтс Уоллер и The Carter Family среди многих других сделали известные записи. General Electric выкупила RCA и оставшиеся фабрики в Камдене в 1986 году. [37]

В 1919 году были приняты планы строительства моста через реку Делавэр в качестве средства сокращения паромного сообщения между Кэмденом и Филадельфией . Стоимость моста оценивалась в 29 миллионов долларов, но общая стоимость в конце проекта составила 37 103 765,42 долларов. Нью-Джерси и Пенсильвания должны были заплатить половину окончательной стоимости моста. Мост был открыт в полночь 1 июля 1926 года. Тридцать лет спустя, в 1956 году, мост был переименован в мост Бенджамина Франклина . [38]

В 1930-х годах Камден столкнулся с упадком экономического благосостояния из-за Великой депрессии . К середине 1930-х годов городу пришлось платить своим рабочим в расписках, потому что они не могли платить им наличными. Промышленная основа Камдена удержала город от банкротства. Крупные корпорации, такие как RCA Victor, Campbell's Soup и New York Shipbuilding Corporation, наняли около 25 000 человек в Камдене в годы депрессии. [3] В это время также создавались новые компании. 6 июня 1933 года в городе открылся первый в Америке автокинотеатр . [39] [40]

Между 1929 и 1957 годами работал аэропорт Камден-Сентрал ; в 1930-х годах он был главным аэропортом Филадельфии. Он располагался в городке Пеннсаукен, на северном берегу реки Купер. Здание его терминала находилось рядом с тем, что стало известно как Airport Circle . [41]

Этническая демография Кэмдена резко изменилась в начале 20-го века. Немецкие, британские и ирландские иммигранты составляли большинство города в начале второй половины 19-го века. К 1920 году итальянские и восточноевропейские иммигранты стали большинством населения. [24] Афроамериканцы также присутствовали в Кэмдене с 1830-х годов. Миграция афроамериканцев с юга увеличилась во время Второй мировой войны . Различные этнические группы начали формировать сегрегированные сообщества внутри города и вокруг религиозных организаций. [3]

Конец 20 века

После почти 50 лет экономического и промышленного роста город Кэмден пережил период экономической стагнации и деиндустриализации: после достижения пика в 43 267 рабочих мест в обрабатывающей промышленности в 1950 году, наблюдался почти непрерывный спад до нового минимума в 10 200 рабочих мест в обрабатывающей промышленности в городе к 1982 году. С этим промышленным спадом произошло резкое сокращение населения: в 1950 году в городе проживало 124 555 человек по сравнению с 84 910 в 1980 году. [3]

Город пережил бегство белых , так как многие белые жители покинули город и переехали в такие сегрегированные пригороды, как Черри-Хилл . В 1960-х годах 1289 семей были перемещены из-за строительства скоростной автомагистрали Север-Юг , 85% из которых были небелыми семьями. [42] В период с 1963 по 1968 год в городе было построено 100 новых единиц жилья для малообеспеченных граждан, чтобы заменить 3000 таких единиц, которые были разрушены, в основном из-за строительства скоростной автомагистрали. [43] Перепись населения США 1970 года показала потерю 15 000 жителей, что отразило увеличение почти на 50% числа чернокожих жителей, которое выросло с 27 700 до 40 000, и одновременное снижение на 30% белого населения города, которое сократилось с 89 000 до 61 000. Население Черри-Хилла удвоилось до 64 000 человек, из которых 98,7% составляли белые. [44] [32] Население города, которое в 1970 году составляло 59,8% белых и 39,1% черных, в 1980 году составляло 30,6% белых, 53,0% черных и 15,7% других рас . К 1990 году баланс был следующим: 19,0% белых, 56,4% черных и 22,9% других рас. [32]

Ассоциация граждан Северного Камдена была «неполитической организацией для улучшения жизни всех граждан Северного Камдена». [45] Ассоциация граждан Северного Камдена была вовлечена в представление интересов граждан Камдена в проекте расширения моста в 1950 году, который должен был создать туннель на Северной 6-й улице и позволить недавно созданной Объединенной комиссии реки Делавэр взять под контроль налогооблагаемую недвижимость города Кэмден стоимостью 240 000 долларов. [46] Ассоциация описала предлагаемые действия Комиссии реки Делавэр как «произвольные и капризные», поскольку Комиссии будет предоставлено принудительное отчуждение земли, а в комиссии не будет представительства граждан. Ассоциация приняла резолюцию, которая должна была побудить комиссию прислушаться к их требованиям. [47]

Наряду с этими упадками в городе росли гражданские беспорядки и преступность. С 1981 по 1990 год мэр Рэнди Примас боролся за экономическое обновление города. В конечном итоге Примас не обеспечил экономическое будущее Кэмдена, поскольку его преемник, мэр Милтон Милан , объявил о банкротстве города в июле 1999 года, которое было отозвано после того, как государство предоставило городу более 60 миллионов долларов помощи и взяло на себя надзор за финансами города. [48]

Промышленный спад

После Второй мировой войны крупнейшие производственные компании Камдена, RCA Victor и Campbell Soup Company , начали децентрализацию своих производственных операций. Этот период оттока капитала был способом вернуть себе контроль над профсоюзными рабочими и избежать растущих расходов на рабочую силу, которые профсоюзы требовали от компании. Campbell's сохранила свою корпоративную штаб-квартиру в Камдене, но большая часть ее консервного производства была сделана в другом месте после забастовки профсоюзных рабочих в 1934 году; в 1979 году местные помидоры из Южного Джерси были заменены томатной пастой промышленного производства из Калифорнии. [49]

В 1940-х годах RCA Victor начала перемещать часть производства в сельскую Индиану, чтобы нанимать низкооплачиваемых этнических шотландско-ирландских рабочих. С 1968 года RCA нанимает мексиканских рабочих из Чиуауа . [50]

Крупнейший работодатель Кэмдена после войны, New York Shipbuilding Corporation , основанная в 1899 году, закрылась в 1967 году из-за неэффективного управления, беспорядков среди рабочих, несчастных случаев на строительстве и низкого спроса на судостроение. [51]

Открытие торгового центра Cherry Hill в 1961 году увеличило стоимость недвижимости в Cherry Hill , одновременно снизив стоимость в Camden. Закрытые пригородные торговые центры, особенно такие, как Cherry Hill, которые могли похвастаться хорошо освещенными парковками и услугами нянь, были предпочтительнее белого среднего класса, чем центральный деловой район Филадельфии. [52] Cherry Hill стал обозначенным региональным местом розничной торговли.

Производственные компании были не единственными предприятиями, которые пострадали. После того, как они покинули Кэмден и передали свое производство на аутсорсинг, компании «белых воротничков» и рабочие последовали их примеру, переехав в недавно построенные офисы Черри-Хилл. [53]

Обеспокоенные граждане Северного Камдена стали общественной правозащитной организацией в декабре 1978 года. Заявленная миссия группы была сосредоточена на улучшении Северного Камдена путем протестов за «лучшее жилье, более чистые улицы и больше рабочих мест; чтобы объединить сообщество независимо от расы и национального происхождения...» [54] В апреле 1979 года 50 членов Обеспокоенных граждан Северного Камдена протестовали против заседания городского совета и заявили, что город «продемонстрировал отсутствие приверженности жилищному строительству, выделив только 1,6 миллиона долларов из гранта в 4,9 миллиона долларов на реабилитацию. Городской совет Камдена не согласился. [55] Обеспокоенные граждане Северного Камдена участвовали в большем количестве протестов в конце 20-го века, и организация возродилась в 2018 году. [56]

Объединение в профсоюзы

Дом Уолта Уитмена в Кэмдене

В Campbell's производилось около десяти миллионов банок супа в день. Это создавало дополнительную нагрузку на рабочих консервного завода, которые и так сталкивались с опасными условиями на устаревшей, жаркой и шумной фабрике. Семья Дорранс , основатели Campbell's, получали прибыль, одновременно снижая издержки производства. [57]

Гражданские беспорядки и преступность

6 сентября 1949 года массовый убийца Говард Унрух устроил резню в своем районе Кэмден, убив 13 человек. Унрух, который был осужден и впоследствии помещен в государственную психиатрическую больницу, умер 19 октября 2009 года. [58]

Гражданский и полицейский были убиты в результате беспорядков в сентябре 1969 года, которые вспыхнули в ответ на обвинения в жестокости полиции. [59] [60] Два года спустя общественные беспорядки вернулись с широкомасштабными беспорядками в августе 1971 года после смерти пуэрториканского автомобилиста от рук белых полицейских. Когда офицерам не предъявили обвинений, испаноязычные жители вышли на улицы и потребовали отстранения тех, кто был причастен. В конечном итоге офицерам были предъявлены обвинения, но они остались на работе, и вскоре напряженность вспыхнула. Ночью 19 августа 1971 года вспыхнули беспорядки, и в течение следующих трех дней были разграблены и сожжены участки центра города. [3] [61] Было устроено пятнадцать крупных пожаров, прежде чем порядок был восстановлен, и девяносто человек получили ранения. Городские власти отстранили офицеров, ответственных за смерть автомобилиста, но позже они были оправданы присяжными. [62] [63]

«Кэмден 28» — группа активистов, выступавших против войны во Вьетнаме, которые в 1971 году спланировали и осуществили налет на призывной пункт Кэмдена, что привело к громкому судебному процессу против активистов, который многие восприняли как референдум по вопросу войны во Вьетнаме, в ходе которого 17 обвиняемых были оправданы присяжными, хотя они и признали свое участие в нападении. [64]

В 1996 году губернатор Нью-Джерси Кристин Тодд Уитман обыскала Шеррона Ролакса, 16-летнего афроамериканца, событие, которое было запечатлено на печально известной фотографии. Ролакс утверждал, что его гражданские права были нарушены, и подал в суд на штат Нью-Джерси. [65] Его иск был позже отклонен. [66]

Усилия по возрождению 1980-х годов

Мост Бенджамина Франклина через реку Делавэр , соединяющий Кэмден с Филадельфией.

В 1981 году Рэнди Примас был избран мэром Кэмдена, но вступил в должность «преследуемый непреодолимым наследием финансового деинвестирования». После его избрания штат Нью-Джерси закрыл дефицит в размере 4,6 млн долларов, унаследованный Примасом, но также решил, что Примас должен потерять контроль над бюджетом, пока он не начнет предоставлять штату ежемесячные финансовые отчеты, среди прочих требований. [3] Когда он восстановил контроль, у Примаса было мало вариантов относительно того, как закрыть дефицит, и поэтому, пытаясь обновить Кэмден, Примас провел кампанию за то, чтобы город принял тюрьму и мусоросжигательный завод. Хотя эти две отрасли промышленности могли обеспечить некоторую финансовую безопасность для города, эти предложения не нашли поддержки у жителей, которые в подавляющем большинстве выступили против и тюрьмы, и мусоросжигательного завода.

В то время как предлагаемая тюрьма, которая должна была быть расположена на набережной Норт-Кэмден, принесла бы Кэмдену 3,4 миллиона долларов, Примас столкнулся с крайним неодобрением со стороны жителей. Многие считали, что тюрьма в этом районе негативно повлияет на «и без того шаткую экономическую ситуацию» Норт-Кэмдена. Однако Примас был полностью озабочен экономическими выгодами, заявив The New York Times : «Тюрьма была чисто экономическим решением с моей стороны». [3] В конце концов, 12 августа 1985 года, тюрьма Риверфронт Стейт открыла свои двери; однако, она была закрыта и снесена в 2009 году. [67]

Жители Кэмдена также возражали против мусоросжигательного завода, который был еще одной предлагаемой отраслью. И снова Примас «...был мотивирован финансовыми, а не социальными проблемами», и он столкнулся с серьезным противодействием со стороны Concerned Citizens of North Camden (CCNC) и Майкла Дойла, который был настолько против завода, что появился в программе CBS 60 Minutes , заявив: «В Кэмдене самая большая концентрация людей во всем округе, и все же есть куда отправлять эти сточные воды... ...каждый раз, когда вы смываете, вы отправляете в Кэмден, в Кэмден, в Кэмден». [3] Несмотря на это сопротивление, которое в конечном итоге вылилось в протесты, «в марте 1989 года округ вручил городу Кэмден чек на 1 миллион долларов в обмен на 18 акров (7,3 га) городской земли, где должен был быть построен новый объект... ...Завод стоимостью 112 миллионов долларов, наконец, впервые заработал в марте 1991 года». [3]

Организация Parkside Business and Community In Partnership была основана как некоммерческая корпорация в феврале 1993 года. Миссия организации сосредоточена на гражданской активности, построении сообщества и предоставлении помощи в различных формах неблагополучным жителям района Парксайд. [68] В октябре 1991 года организация Parkside Business and Community In Partnership провела «Марш наркотиков, разрушающих мечты». Организация заявила, что целью марша было «вернуть улицы и развить успех недавних квартальных вечеринок и уборок, которые вызвали гражданскую гордость Парксайда». [69] PBCIP по-прежнему активна в городе Кэмден и продолжает поддерживать граждан Кэмдена различными способами. [68]

С начала 2000-х годов в Камдене наблюдался значительный рост развития и инвестиций. В 2009 году была снесена государственная тюрьма Риверфронт , на ее месте появились пешеходные дорожки и парк. Бывшее здание RCA Victor было куплено компанией Dranoff Company, застройщиком из Филадельфии, и переоборудовано в апартаменты по рыночной цене. В 2010-х годах появился еще один комплекс апартаментов и отель по рыночной цене, а в 2010-х и 2020-х годах Ратгерский университет и Университет Роуэна расширили свои кампусы. Развитие было сосредоточено в основном на прибрежных и университетских/центральных районах; однако в 2018 году Subaru переместила свою североамериканскую штаб-квартиру из Черри-Хилл в Камден в новый кампус на бульваре Адмирала Уилсона, получив налоговые льготы в размере 118 миллионов долларов в обмен на обязательство создать 100 новых рабочих мест в течение следующего десятилетия. [70]

Другие знаменательные события

Общежития Ратгерского университета в Кэмдене по адресу 330 Cooper Street

Несмотря на спад в промышленности и численности населения, в этот период в городе произошли и другие изменения:

  • В 1950 году Ратгерский университет поглотил бывший колледж Южного Джерси, создав Ратгерский университет в Кэмдене . [71]
  • В 1992 году штат Нью-Джерси при администрации Флорио заключил соглашение с GE, гарантирующее, что GE не закроет оставшиеся здания в Кэмдене. Штат Нью-Джерси построит новый высокотехнологичный объект на месте старого завода Campbell Soup Company и обменяет эти новые здания на существующие старые здания RCA Victor. Позже новые высокотехнологичные здания будут проданы Martin Marietta . В 1994 году Martin Marietta объединилась с Lockheed, чтобы стать Lockheed Martin . В 1997 году Lockheed Martin продала старый завод Victor Camden в рамках рождения L-3 Communications . [72]
  • В 1999 году Камден был выбран местом базирования USS  New Jersey  (BB-62) . [73] Этот корабль остаётся в Камдене.

21 век

Остановка станции Купер-стрит–Ратгерский университет компании The River Line
Больница Университета Купера

Первоначально основной отраслью промышленности города было производство, и в последние годы Камден переключил свое внимание на образование и медицину в попытке возродить себя. Из ведущих работодателей в Камдене многие являются поставщиками образовательных и/или медицинских услуг: Cooper University Hospital , Cooper Medical School of Rowan University , Rowan University , Rutgers University-Camden , Camden County College , Virtua , Our Lady of Lourdes Medical Center и CAMcare. [74] Сама по себе отрасль eds и meds является крупнейшим источником рабочих мест в городе: 7500 (30%) из примерно 25 000 рабочих мест в городе. Вторым по величине источником рабочих мест в Камдене является розничная торговля, которая обеспечивает примерно 3000 (12%) рабочих мест. [75] Хотя отрасль здравоохранения и медицины в Кэмдене уже является крупнейшим работодателем в городе, она растет, несмотря на сокращение населения и общей занятости: с 2000 по 2014 год население и общая занятость в Кэмдене сократились на 3% и 10% соответственно, но занятость в сфере здравоохранения и медицины выросла на 67%. [74]

Несмотря на предыдущие неудачи в преобразовании набережной Камдена, в сентябре 2015 года Liberty Property Trust и мэр Дана Редд объявили о плане реконструкции набережной стоимостью 830 миллионов долларов. Проект, который является крупнейшей частной инвестицией в истории города, направлен на реконструкцию 26 акров (11 га) земли к югу от моста Бена Франклина и включает планы на 1 500 000 квадратных футов (140 000 м 2 ) коммерческих площадей, 211 жилых домов, отель на 130 номеров, более 4000 парковочных мест, автобус-шаттл до центра города, новую паромную остановку, парк на набережной и две новые дороги. Проект является модификацией предыдущего предложения Liberty Property Trust стоимостью 1 миллиард долларов, которое предполагало реконструкцию 37,2 акров (15,1 га) и включало бы 500 000 квадратных футов (46 000 м2 ) коммерческих площадей, 1600 домов и отель на 140 номеров. [76] 11 марта 2016 года Управление экономического развития Нью-Джерси одобрило измененные планы, и такие должностные лица, как Тимоти Дж. Лизура из NJEDA, выразили свой энтузиазм: «Это определенно новый день в Кэмдене. В течение 20 лет мы пытались реконструировать этот город, и наконец-то у нас есть сцепление между очень компетентной мэрией, полицией округа, всеми текущими образовательными реформами, а теперь и корпоративными интересами. Это действительно правильный ингредиент для изменения парадигмы, которая была разрушена». [77]

В рамках подготовки к национальному съезду Республиканской партии 2000 года в Филадельфии в 1999 году были снесены различные стриптиз-клубы, отели и другие предприятия вдоль бульвара Адмирала Уилсона, а парк, который когда-то существовал вдоль дороги, был восстановлен. [78]

В 2004 году было завершено преобразование старого здания RCA Victor 17 в The Victor, элитный жилой дом. [79] В том же году была открыта River LINE , между Entertainment Center на набережной в Кэмдене и Transit Center в Трентоне , с остановкой прямо напротив The Victor.

В 2010 году была раскрыта масштабная коррупция в полиции, в результате которой были осуждены несколько полицейских, прекращено 185 уголовных дел и урегулированы судебные иски на общую сумму 3,5 миллиона долларов, которые были выплачены 88 жертвам. [80] [81] [82] 1 мая 2013 года полицейское управление Кэмдена было расформировано, а недавно сформированное полицейское управление округа Кэмден взяло на себя полную ответственность за поддержание порядка в городе. [83]

В 2013 году Управление экономического развития Нью-Джерси создало Закон об экономических возможностях Нью-Джерси, который предоставляет компаниям стимулы для перемещения или пребывания в экономически неблагополучных районах штата. Эти стимулы в основном предоставляются в форме налоговых льгот, которые выплачиваются в течение 10 лет и эквивалентны стоимости проекта. По данным The New York Times , «...программа стимулировала инвестиции в размере около 1 миллиарда долларов и создала или сохранила 7600 рабочих мест в Камдене». [3] [84] Этот пакет стимулов NJEDA использовался такими организациями и фирмами, как Philadelphia 76ers, Subaru of America, Lockheed Martin и Holtec International . [85] [86] [87] [88]

Несмотря на предыдущие неудачи в преобразовании набережной Камдена, в сентябре 2015 года Liberty Property Trust и мэр Дана Редд объявили о плане реконструкции набережной стоимостью 830 миллионов долларов. Проект, который является крупнейшей частной инвестицией в истории города, направлен на реконструкцию 26 акров (11 га) земли к югу от моста Бена Франклина и включает планы на 1 500 000 квадратных футов (140 000 м 2 ) коммерческих площадей, 211 жилых домов, отель на 130 номеров, более 4000 парковочных мест, автобус-шаттл до центра города, новую паромную остановку, парк на набережной и две новые дороги. Проект является модификацией предыдущего предложения Liberty Property Trust стоимостью 1 миллиард долларов, которое предполагало реконструкцию 37,2 акров (15,1 га) и включало бы 500 000 квадратных футов (46 000 м2 ) коммерческих площадей, 1600 домов и отель на 140 номеров. [76] 11 марта 2016 года Управление экономического развития Нью-Джерси одобрило измененные планы, и такие должностные лица, как Тимоти Дж. Лизура из NJEDA, выразили свой энтузиазм: «Это определенно новый день в Кэмдене. В течение 20 лет мы пытались реконструировать этот город, и наконец-то у нас есть сцепление между очень компетентной мэрией, полицией округа, всеми текущими образовательными реформами, а теперь и корпоративными интересами. Это действительно правильный ингредиент для изменения парадигмы, которая была разрушена». [77]

В конце 2014 года команда Philadelphia 76ers начала строительство нового тренировочного комплекса площадью 125 000 квадратных футов (11 600 м 2 ) в Камдене (через дорогу от павильона BB&T ). Тренировочный комплекс Philadelphia 76ers включает в себя офисное здание и баскетбольную площадку площадью 66 230 квадратных футов (6 153 м 2 ) с двумя баскетбольными площадками стандартного размера , раздевалку площадью 2 800 квадратных футов (260 м 2 ) и террасу на крыше площадью 7 000 квадратных футов (650 м 2 ). Торжественное открытие комплекса стоимостью 83 миллиона долларов состоялось 23 сентября 2016 года, и, как ожидалось, он должен был предоставить 250 рабочих мест для города Камден. [88] [89] [90] Также в конце 2014 года Subaru of America объявила, что в целях консолидации своих операций их новая штаб-квартира площадью 250 000 квадратных футов (23 000 м 2 ) будет расположена в Камдене. Проект стоимостью 118 миллионов долларов был начат в декабре 2015 года, но был приостановлен в середине 2016 года, поскольку первоначальные планы комплекса предусматривали перекачку сточных вод в устаревшую канализационную систему. Были внесены корректировки в планы, и ожидалось, что проект будет завершен в 2017 году, что создаст до 500 рабочих мест в городе после завершения. [87] [91] Здание было завершено в апреле 2018 года. Компания также заявила, что пожертвует городу 50 вишневых деревьев и будет стремиться следовать политике «нулевого захоронения», в рамках которой все отходы из офисов будут либо сокращены, либо повторно использованы, либо переработаны. [92] [93] В 2024 году на объекте будут работать 11 жителей Кэмдена. Кроме того, 76ers предложили построить спортивную арену стоимостью 1,3 миллиарда долларов недалеко от Чайнатауна в Филадельфии . Объект будет построен на Маркет-стрит , площадью 125 000 квадратных футов, оборудован тренировочными центрами и корпоративными офисами. [94]

Маркер «Порабощенные африканцы, когда-то проданные сюда» на месте переправы на Федерал-стрит

27 ноября 2017 года Историческое общество округа Камден представило ряд маркеров, которые будут размещены в местах в городе Камден, где когда-то продавались рабы-африканцы. [95] Маркеры расположены в Камдене в парке Купер-Пойнт, на Федерал-стрит и на Купер-энд-Фронт-стрит. [96] Историческое общество округа Камден насчитало более 800 рабов, высаженных с кораблей на набережной Камдена. [97] Три парома в Камдене были местами проведения аукционов рабов, которые доставили 300 новых рабов в Нью-Джерси и Пенсильванию. Паромы, которые причаливали на Купер-энд-Фронт-стрит, обычно перевозили небольшие группы рабов-мужчин и женщин, а также ранее принадлежавших им одиноких рабов. Паромы были неотъемлемым аспектом развития города Камден, поскольку они привели к образованию небольших городов. Эти небольшие города состояли из магазинов, складов и отелей, которые впоследствии превратились в полноценные города, такие как Камден. [98]

В сентябре 2018 года был объявлен проект по восстановлению участка площадью 1,5 акра на Хэддон-авеню и Пайн-стрит. Управление по благоустройству округов заявило в своем запросе, что цель состояла в том, чтобы сохранить жилье по рыночной доступной цене. Bert's Pizza, в частности, находится в квартале 1471, запланированном для реконструкции. Владелец Вито Бразиле сообщил новостям, что он не знал о планах строительства и хочет, чтобы его магазин оставался на своем месте. [99]

Впоследствии в августе 2018 года округ Камден начал проект по реструктуризации схем движения около блока 1471, на Хэддон-авеню и Пайн-стрит/Маунт-Эфраим. Чиновники заявили, что этот проект стоимостью 850 000 долларов США потенциально может привести к появлению станции легкорельсового транспорта в этом районе. [99] По состоянию на 2024 год ближайшая станция легкорельсового транспорта будет находиться в развлекательном центре Waterfront Entertainment Center , в 1,2 милях от места застройки.

В сентябре 2018 года было объявлено, что стадион Campbell's Waterfront Ballpark будет снесен. Парк был построен в 2001 году и снесен в 2019 году. Управление по благоустройству округа Камден приняло заявки на участок в целях увеличения туризма на набережной. Джим Уолш из The Courier Post прокомментировал: «Тендерные документы ясно показывают, что снос прошлого — это давняя традиция на участке Delaware Avenue», имея в виду участок Waterfront. [100] В мае 2020 года на участке был построен спортивный комплекс Rutgers-Camden . Проект стоимостью 16 миллионов долларов был профинансирован округом Камден, Советом управляющих Rowan University-Rutgers Camden и Rutgers-Camden. Инвестиции принесли поля для футбола, лакросса и бейсбола, а также беговую дорожку, новое освещение и клуб (со шкафчиками, туалетами и тренировочными помещениями). [101]

По состоянию на 2019 год в центре города и вдоль набережной Ратгерс-Камден велась реализация многочисленных проектов , а в начале 2020 года откроется жилой комплекс с апартаментами и гостиницей по рыночной цене. [102]

В декабре 2020 года был объявлен первый комплексный план парка Камдена, реализация которого, как ожидается, займет до 30 лет. Этот проект был мотивирован кампанией 10-минутной прогулки . Для создания плана потребовалось более 500 акционеров и членов сообщества, а также Cooper's Ferry Partnership, Trust for Public Land , Camden City, Camden County и его Municipal Utilities Authority. С момента его создания он был подписан более чем дюжиной мэров Нью-Джерси, а также мэром Филадельфии Джимом Кенни . Проект был профинансирован в размере 100 миллионов долларов, и ожидается, что дополнительные инвестиции поступят в 2025 году. [103]

В феврале 2020 года должностные лица города Кэмден объявили, что реконструкция квартала Бранч-Виллидж в Кэмдене почти завершена. Реконструкция жилого комплекса Клемен Т. Бранч стоимостью 120 миллионов долларов принесет 250 новых единиц жилья, предназначенных для пожилых граждан и семей с низким доходом. [104] С тех пор...

В июне 2021 года было объявлено, что реконструкция всех 307 объектов в Ablett Village, старейшем комплексе Кэмдена, стоимостью 35 миллионов долларов близка к завершению. Деньги были получены через грант CHOICE Neighborhood Implementation. Отремонтированный комплекс принесет общественный центр, игровую площадку, удобства, пешеходные дорожки и общественный сад. Проект был мотивирован статистикой, согласно которой 40% жителей Ablett Village находятся за федеральной чертой бедности. Мария Фадж , министр жилищного строительства и городского развития США, одобрила реализацию гранта, заявив, что он потенциально меняет жизнь. [105]

В 2022 году округ Камден получил финансирование в размере 116 миллионов на свою образовательную программу. Эти деньги были направлены на помощь после пандемии, на внеклассные мероприятия, реконструкцию зданий и поддержку психического здоровья сотрудников/студентов. Некоммерческая организация 12 plus из Филадельфии направила 10 сотрудников в школьный округ Камдена, специализирующихся на постановке целей после окончания школы. Эта программа была частью Национального партнерства за успехи студентов. Майкл Кардона, министр образования США, прокомментировал: «Программа готовности к колледжу и карьере школьного округа Камден-Сити является примером того, как школы могут помочь студентам восстановиться после пандемии и преуспеть после окончания школы». [106]

Также в 2022 году было объявлено о расширении больницы Университета Купера стоимостью 2 миллиарда долларов , на завершение которого, как ожидается, уйдет около десяти лет. [107]

Ссылки

  1. ^ "История". Округ Кэмден, Нью-Джерси . Получено 10 апреля 2024 г.
  2. ^ abc Encarta Encyclopedia: Ship. Доступ 23 июня 2006 г. Архивировано 31 октября 2009 г.
  3. ^ abcdefghijklmnopqr Жилетт, Ховард (2006). Кэмден после падения: упадок и обновление в постиндустриальном городе . Политика и культура в современной Америке (1-е издание в мягкой обложке). Филадельфия, Пенсильвания: Univ. of Pennsylvania Press. ISBN 978-0-8122-1968-5.
  4. ^ abc Hutchinson, Viola (май 1945 г.). "Происхождение топонимов Нью-Джерси" (PDF) . Комиссия публичной библиотеки Нью-Джерси . Получено 15 апреля 2024 г. .
  5. ^ abc Ганнетт, Генри (1905). Происхождение некоторых топонимов в Соединенных Штатах. неизвестная библиотека. Вашингтон, Правительство. Печать. Офф.
  6. ^ Снайдер, Джон П. История гражданских границ Нью-Джерси: 1606–1968, Бюро геологии и топографии; Трентон, Нью-Джерси; 1969. стр. 104. Доступ 17 января 2012 г.
  7. ^ ab Свон, Трейси; Гвендолин, Харрис; Клейтон, Спенсер; Татхилл, Луис (8 апреля 2024 г.). "Полицейское управление округа Кэмден" (PDF) . Полицейское управление округа Кэмден (опубликовано в 2020 г.) . Получено 8 апреля 2024 г.
  8. ^ "В Кэмдене самый низкий уровень преступности за последние 50 лет". ПОЧЕМУ . Получено 15 апреля 2024 г. .
  9. ^ "Heart of Camden". Heart of Camden . Получено 15 апреля 2024 г. .
  10. ^ M@jux-@dmin (5 ноября 2013 г.). «Почему Кэмден, штат Нью-Джерси, постоянно занимает первое место по уровню преступности в Америке?». Lombardo Law Group . Получено 10 апреля 2024 г.
  11. ^ Уиттакер, Селеста Э. «Знаете ли вы, что в Южном Джерси есть десятки остановок на подземной железной дороге?». Courier-Post . Получено 10 апреля 2024 г.
  12. ^ NJ.com, Ричард Коуэн | NJ Advance Media для (25 марта 2023 г.). «Дорогая могила Уолта Уитмена находится прямо здесь, в Нью-Джерси — под вашими подошвами». nj . Получено 10 апреля 2024 г. .
  13. ^ "NJDEP | Исторический объект Walt Whitman House | Служба государственных парков Нью-Джерси". nj.gov . Получено 10 апреля 2024 г. .
  14. ^ "Camden: Walt Whitman House | Cyril Reade | Rutgers University". cyrilreade.camden.rutgers.edu . Получено 10 апреля 2024 г. .
  15. ^ "Домашняя страница | Университет Ратгерса-Кэмден". camden.rutgers.edu . Получено 10 апреля 2024 г. .
  16. ^ "Camden City Campus". Camden County College . Получено 10 апреля 2024 г.
  17. ^ "Camden Campus". www.rowan.edu . Получено 10 апреля 2024 г. .
  18. ^ "We are Camden Invincible – Camden Community Partnership" . Получено 24 апреля 2024 г. .
  19. ↑ Magazine, SJ (1 марта 2019 г.). «Camden Rising». SJ Mag Media . Получено 10 апреля 2024 г.
  20. ^ ab Early Settlement, City of Camden. Доступ 6 ноября 2023 г. «После восстановления монархии в 1660 г. король Карл II подарил все земли между реками Делавэр и Коннектикут своему брату, герцогу Йоркскому. В свою очередь, герцог Йоркский отдал часть этих земель между рекой Гудзон и рекой Делавэр (Нью-Джерси) двум верным придворным, сэру Джорджу Картерету и лорду Джону Беркли. Вскоре после этого Беркли столкнулся с финансовыми проблемами и в 1673 г. продал свою половину Нью-Джерси квакерам Джону Фенвику и Эдварду Биллингу».
  21. ^ abcd Prowell, George R. (1886). "История округа Кэмден, Нью-Джерси" . Получено 15 апреля 2024 г.
  22. ^ "Договор о Шакамаксоне". Энциклопедия Большой Филадельфии . Получено 22 апреля 2024 г.
  23. ^ Бойер, Чарльз С. (1921). Annals of Camden № 3. Old Ferries . Camden, New Jersey: Частное издание из выступления в Историческом обществе округа Камден. стр. 3.
  24. ^ abcdefg История, Город Кэмден. Доступ 26 июля 2018 г.
  25. ^ The Ferry Industry, город Камден. Доступ 26 апреля 2022 г.
  26. ^ "Камден, Нью-Джерси". Энциклопедия Большой Филадельфии . Получено 15 апреля 2024 г.
  27. ^ Гринберг, Гейл. «История округа». Архивировано 20 июля 2011 г. в Wayback Machine , округ Кэмден, Нью-Джерси . Доступ 3 июля 2011 г.
  28. ^ Рейнольдс, Дэвид С. (1996). Америка Уолта Уитмена: Культурная биография . Нью-Йорк: Первое издание Vintage Books. ISBN 978-0-394-58023-4.
  29. ^ "Вычислительные услуги Ратгерского университета – Кэмден". [ мертвая ссылка ‍ ]
  30. ^ О'Рейли, Дэвид. «Музей RCA растет в Роуэне», The Philadelphia Inquirer , 27 декабря 2013 г. Доступно 13 октября 2015 г. «Вклад Radio Corp. of America в развитие Южного Джерси был огромен», — сказал Джозеф Пейн, заместитель директора Программы наследия RCA в Роуэне, которую он помог создать. «На пике своего развития в 1960-х годах в ней (RCA) работало 12 000 человек, из которых 4 500 были инженерами».
  31. ^ New York Shipbuilding, Camden NJ Архивировано 1 октября 2015 г. в Wayback Machine , Shipbuilding History, 17 марта 2014 г. Доступ 13 октября 2015 г. «На пике своего развития New York Ship нанимала 30 000 человек. Она продолжала заниматься как военным, так и торговым судостроением после Второй мировой войны, но закрылась в 1967 г.».
  32. ^ abc Mathis, Mike (2010). Cherry Hill: A Brief History . Чарльстон, Южная Каролина: The History Press. ISBN 978-1-59629-596-4.
  33. ^ "Сделано в SJ: Campbell Soup Co.". Портал галереи фотографий (20), связанных с The Campbell Soup Company . Courier-Post . Без даты. Доступ 25 декабря 2009 г.
  34. ^ "Made in SJ: Shipbuilding". Портал галереи фотографий (16), связанных с судостроением в Кэмдене. Courier-Post . Без даты. Доступ 25 декабря 2009 г.
  35. ^ Сотрудники. «Ненужное совершенство: чему проектирование общественного жилья может научиться у своего прошлого», Harper's Magazine , 1 марта 2005 г. Доступно 3 июля 2011 г. «Если это указывает на тип государственного жилья, которому предстоит последовать, мы все можем радоваться». Так писал критик из The Journal of the American Institute of Architects в 1918 г. о Yorkship Village, одном из первых проектов государственного жилья в Америке, финансируемых из федерального бюджета. Yorkship Village, расположенный в Кэмдене, штат Нью-Джерси, был спроектирован как настоящий район, как можно увидеть из этих оригинальных архитектурных планов».
  36. ^ "Made in SJ: RCA Victor". Портал галереи фотографий (22), связанных с Victor Talking Machine Company . Courier-Post , 30 января 2008 г. Доступ 3 июля 2011 г.
  37. ↑ Сотрудники. «General Electric получает добро на приобретение RCA», Houston Chronicle , 5 июня 1986 г. Доступно 3 июля 2011 г. «Сегодня Федеральная комиссия по связи дала разрешение General Electric Co. на приобретение RCA Corp. и ее дочерних компаний, включая сеть NBC. Разрешая передачу RCA, комиссия отклонила четыре петиции о блокировании сделки на сумму 6,28 млрд долларов».
  38. ^ Мост Бена Франклина, WHYY-FM , резервная копия из Архива Интернета по состоянию на 2 апреля 2017 г. Доступно 26 июля 2018 г. «Первое официальное название: Мост через реку Делавэр. Официально стал мостом Бена Франклина с момента его открытия в 1956 г. Мост был открыт для движения в полночь 1 июля 1926 г.»
  39. ^ Славин, Барбара . «Технологии спасают автокинотеатры; 4000 автокинотеатров в 1958 году», The New York Times , 8 августа 1978 года. Доступно 22 августа 2018 года. «Если он прав, то причиной вполне могут быть многочисленные экраны и другие технологические достижения, к которым Ричард М. Холлингсхед-младший, производитель химикатов, открывший первый коммерческий автокинотеатр в Камдене, штат Нью-Джерси, 6 июня 1933 года, мог относиться с благоговением».
  40. ↑ Льюис, Мэри Бет. «Десять лучших первых фактов», в Car and Driver , январь 1988 г., стр. 92.
  41. ↑ Центральный аэропорт и Airport Circle. Архивировано 18 августа 2023 г. на Wayback Machine , DVRBS.com. Доступ получен 5 апреля 2020 г.
  42. ^ Weingroff, Richard F. «Величайшее десятилетие 1956-1966: Часть 2. Битва за свою жизнь», Федеральное управление автомагистралей . Доступно 6 ноября 2023 г. «В Кэмдене, штат Нью-Джерси, I-95 разделила кварталы с низким доходом, вытеснив 1093 семьи меньшинств (из общего числа 1289 семей), в то время как только около 100 единиц жилья для малообеспеченных были построены в то же время «с обычными последствиями».»»
  43. ^ Mohl, Raymond A. «The Interstates and the Cities: Highways, Housing, and the Freeway Revolt», Poverty and Race Research Action Council, 2002. Доступно 6 ноября 2023 г. «За пятилетний период с 1963 по 1967 год в Кэмдене было разрушено около 3000 единиц жилья для малоимущих, но за этот же период было построено всего около 100 новых единиц жилья для малоимущих».
  44. ^ Беркс, Эдвард С. «Кэмден: Исход белых», The New York Times , 25 июня 1972 г. Доступно 16 июля 2020 г. «Разговоры о «исходе белых из городов» обычно вызывают видения массовых отъездов из таких мегаполисов, как Нью-Йорк и Филадельфия. Тем не менее, Камден в Южном Джерси, относительно небольшой город, потерял почти треть своего белого населения в 1960-х годах, более чем вдвое увеличив темпы сокращения численности белого населения в Нью-Йорке и близлежащей Филадельфии. Население старого города сократилось со 117 000 до 102 551 человека за десятилетие, в то время как черное население Камдена увеличилось с 27 700 до более чем 40 000 человек, составив 39 процентов от общей численности населения Камдена в 1970 году.... Черри-Хилл удвоил свое население — с 31 500 в 1960 до 64 395 в 1970 году, поскольку число новых пригородных домов увеличивалось. Во время переписи он немного опережал Кэмден по общему количеству белого населения».
  45. ^ "Musto To Address Span Rally Tonight". Courier-Post . 27 февраля 1950 г. стр. 5. Получено 3 апреля 2024 г.
  46. ^ "Автобусный и железнодорожный узел предложен на массовом митинге". Courier-Post . 24 января 1950 г. стр. 1. ProQuest  1915562070. Получено 3 апреля 2014 г.
  47. ^ "Работа над туннелем на 6-й улице приостановлена; город должен добиваться судебного запрета". Courier-Post . 28 января 1950 г. стр. 6. ProQuest  1915555274. Получено 28 марта 2024 г.
  48. ^ через Associated Press . «Camden и State Reach Fiscal Agreement», The New York Times , 23 июля 1999 г. Доступно 26 апреля 2022 г. «Camden отозвал свое заявление о банкротстве и принял более жесткий государственный контроль над своими расходами сегодня, положив конец финансовому кризису в беднейшем городе Нью-Джерси. После интенсивных переговоров мэр Милтон Милан подписал соглашение, которое предоставит штату больший финансовый надзор над городом с населением 87 000 человек.... По соглашению Camden получит 62,5 миллиона долларов государственной помощи, сказал Стивен Сасала, заместитель комиссара Государственного департамента по делам сообществ и председатель надзорного совета».
  49. ^ Сидорик, Дэниел. Campbell Soup Company, Энциклопедия Большой Филадельфии. Доступ 26 апреля 2022 г.
  50. ^ Коуи, Джефферсон (1999). «Введение в перемещение капитала: семидесятилетний поиск RCA дешевой рабочей силы». digitalcommons .
  51. ^ Дорварт, Джеффри М. «Судостроение и верфи», Энциклопедия Большой Филадельфии . Доступно 6 ноября 2023 г. «Однако неэффективное управление, трудовые беспорядки, несчастные случаи на строительстве авианосца и растущие ограничения на строительство ядерных военных кораблей так близко к большому городу привели к закрытию верфи Кэмдена в 1967 г., что способствовало росту экономических и социальных проблем в городе».
  52. ^ "Торговые центры | Энциклопедия Большой Филадельфии". philadelphiaencyclopedia.org . Получено 10 апреля 2019 г. .
  53. ^ "Cherry Hill Master Plan 2018: Demographics". cherryhill nj . 29 апреля 2019 г. Получено 29 апреля 2019 г.
  54. ^ Расс, Скарборо (апрель 1996 г.). «Реестр записей обеспокоенных граждан Северного Камдена» . Получено 8 апреля 2024 г.
  55. ^ Бранхам, Лоррейн (13 апреля 1979 г.). «Группа из Н. Кэмдена ищет жилищную помощь». Courier-Post . стр. 3. ProQuest  1918694059. Получено 8 апреля 2024 г.
  56. ^ «Организация сообщества жива в Северном Камдене» Майка Моргана | Стивена Дэнли | Ратгерского университета. danley.camden.rutgers.edu . Получено 15 апреля 2024 г.
  57. ^ Сидорик, Дэниел (29 апреля 2019 г.). «Конденсированный капитализм: суп Кэмпбелл и стремление к дешевому производству в двадцатом веке». digitalcommons . Корнелльский университет . Получено 29 апреля 2019 г. .
  58. ^ Рамсленд, Кэтрин. «Rampage in Camden» Архивировано 19 мая 2011 г. на Wayback Machine , TruTV . Доступ 3 июля 2011 г.
  59. ↑ Сотрудники. «2 убитых в ходе беспорядков в Кэмдене; виноват снайпер», The New York Times , 3 сентября 1969 г. Доступ получен 26 ноября 2016 г.
  60. ↑ Уинклер, Рене. «Беспорядки усилили разногласия в Кэмдене», Courier-Post , 1 февраля 2007 г. Доступно 26 ноября 2016 г.
  61. ^ Дорварт, Джеффри М. Округ Кэмден, Нью-Джерси: создание столичного сообщества, 1626–2000, стр. 154. Rutgers University Press , 2001. ISBN 0-8135-2958-1 . Доступно 3 июля 2011 г. 
  62. ↑ Коэн, Фил. Бунт 1971 года. Архивировано 29 ноября 2023 г. на Wayback Machine , DVRBS.com, август 2008 г. Доступ получен 6 ноября 2023 г.
  63. ↑ Гэммейдж, Джефф; ДиСтефано, Джозеф Н.; и Отт, Дуайт. «20 лет назад вспыхнул Кэмден; бунт, который изменил облик города», The Philadelphia Inquirer , 18 августа 1991 г. Доступно 6 ноября 2023 г. через Newspapers.com .
  64. ↑ Сотрудники. «17 из 28 Кэмдена признаны невиновными — признаны виновными в рейде в призывном бюро — обе стороны просят снять обвинения с 11 других», The New York Times , 21 мая 1973 г. Доступно 11 июля 2020 г.
  65. ↑ Сотрудники. «Человек, обысканный Уитменом, ожидает апелляции по несвязанному делу о наркотиках», The New York Times , 19 июля 2000 г. Доступно 20 декабря 2014 г.
  66. ^ Camden People – Sherron Rolex Архивировано 5 октября 2023 г. на Wayback Machine , DVRBS.com. Доступ 6 ноября 2023 г.
  67. ^ Третан, Федра. «Из тюрьмы в парк: открывается торговый центр Cooper's Poynt в Камдене», Courier-Post , 5 июня 2017 г. Доступно 29 ноября 2022 г. «Сэдлер, соучредитель Save Our Waterfront, был в центре внимания в 2009 г., когда Riverfront был снесен».
  68. ^ ab Campo, Matt (осень 2010 г.). «Партнерство Parkside Business & Community: пример развития сообщества» (PDF) . Получено 28 апреля 2024 г.
  69. ^ Риордан, Кевин (17 октября 1991 г.). «Соседство выступит против наркотиков». Courier-Post . стр. 22. ProQuest  1919370181. Получено 1 мая 2024 г.
  70. ^ Ханна, Мэдди. «Поскольку Subaru открывает свою новую штаб-квартиру, есть надежда, что она принесет изменения на бульвар Адмирала Уилсона», The Philadelphia Inquirer , 27 апреля 2018 г. Доступно 6 ноября 2023 г. «Subaru получила одобрение на 118 миллионов долларов в виде стимулов от Управления экономического развития Нью-Джерси в 2014 году для переезда из Черри-Хилл и строительства штаб-квартиры, которая откроется в пятницу.... Пытаясь получить налоговые льготы, Subaru обязалась переместить 500 сотрудников и создать 100 новых рабочих мест. Льготы, распределенные на 10 лет, предоставляются при условии выполнения компанией этих обязательств и пребывания в Камдене не менее 15 лет».
  71. ^ «Исторический обзор Ратгерса-Камдена». www.rutgers.edu . Получено 15 апреля 2024 г. .
  72. ^ L-3 Communications Holdings, Inc. История, Funding Universe. Доступ 17 ноября 2014 г.
  73. ^ Колимор, Эдвард. «Новая битва за USS New Jersey», The Philadelphia Inquirer , 12 марта 2012 г. Доступно 29 июля 2014 г. «"Альянс домашнего порта" владел кораблем и в лучшие, и в худшие времена, но не смог заставить его работать», — сказал фон Цвель, член Комиссии по линкору USS New Jersey, которая помогла привести судно в штат в 1999 г.
  74. ^ ab "Eds and Meds как экономический двигатель для города Камден и штата Нью-Джерси" (PDF) . rurcbog.com . Rowan University/Rutgers-Camden Board of Governors. 2014. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2016 г. . Получено 5 декабря 2016 г. .
  75. ^ "US Census website". Бюро переписи населения США . 2014. Получено 5 декабря 2016 г.
  76. ^ ab Walsh, Jim. «Комплекс на набережной, а не просто здания», Courier-Post , 11 марта 2016 г. Доступно 22 марта 2020 г. «Предлагаемая застройка стоимостью 830 миллионов долларов принесет в городскую набережную больше, чем офисные башни и отель. Генеральный план, одобренный государственным агентством в пятницу, отмечает, что проект предусматривает автобус-шаттл в центре города, серьезные изменения в уличной системе и создание парка на набережной... Напротив, предыдущий генеральный план — созданный до того, как Liberty Property объявила о своем предложении в сентябре 2015 г. — предусматривал менее 500 000 квадратных футов коммерческих площадей и более 1600 домов. Он также охватывал более крупный участок площадью почти 37,2 акра».
  77. ^ ab Hurdle, Jon. «Смелый план перестройки набережной Кэмдена», The New York Times , 29 сентября 2015 г. Доступ 22 августа 2018 г.
  78. ^ Admiral Wilson Boulevard, DVRBS.com. Доступ 29 июля 2014 г. «В ожидании съезда Республиканской партии 2000 года, который состоялся в Филадельфии, тогдашний губернатор Нью-Джерси Кристин Тодд Уитмен потратила огромную сумму денег налогоплательщиков на приобретение всех коммерческих объектов на южной стороне бульвара к востоку от реки Купер до Airport Circle. Все здания были снесены, посажены трава и деревья, и был создан парк, в котором никто не может парковаться или которым никто не может пользоваться».
  79. ^ Левинс, Хоаг. «Сто лет зданию RCA 17 в Камдене — бывшие сотрудники на мероприятии в честь столетия в знаменитом здании «Ниппер»», HistoricCamdenCounty.com, 17 июля 2009 г. Доступно 20 декабря 2014 г. «Хотя когда-то официально оно было известно как номер 17, но в разговорной речи называлось «зданием Ниппера», в 2002 г. строение было капитально отремонтировано и переименовано в «The Victor» застройщиком Карлом Драноффом. На этажах над рестораном теперь находятся роскошные апартаменты».
  80. ↑ Сотрудники. «185 дел в Кэмдене отклонены, обвиняется «коррумпированная» работа полиции», New York Post , 3 апреля 2010 г. Доступно 21 декабря 2014 г.
  81. ^ «Камден соглашается выплатить 3,5 млн долларов жертвам коррупции в полиции», Американский союз защиты гражданских свобод , 10 января 2013 г. Доступно 21 декабря 2014 г. «Город Камден согласился выплатить 3,5 млн долларов в качестве компенсации ущерба 88 лицам, чьи приговоры были отменены из-за широко распространенной коррупции в полицейском управлении Камдена».
  82. ^ через Associated Press . «Двум офицерам Нью-Джерси предъявлены обвинения в коррупции в полиции», Fox News Channel , 14 октября 2010 г. Доступно 5 апреля 2016 г. «В четверг были объявлены обвинения в коррупции против двух офицеров полиции Кэмдена, обвиняемых в фальсификации доказательств по делам о наркотиках. Ожидается, что это будут последние обвинения, выдвинутые в деле, которое привело к прекращению властями более 200 уголовных дел».
  83. ^ Maciag, Mike. «Почему Камден, Нью-Джерси, столица убийств в стране, расформировал свою полицию», Governing , 21 мая 2014 г. Доступно 10 ноября 2022 г. «Тем временем город приступил к реализации плана. 1 мая 2013 г. Камден уволил всех своих полицейских, и округ взял управление на себя».
  84. ↑ Семья Хейнс. Дневник Куперс-Ферри, 1819–1824 . OCLC  70944820.
  85. ^ Уолш, Джим. «EDA проголосует за проект Holtec Camden», Courier-Post , 8 июля 2014 г. Доступно 22 марта 2020 г. «Управление экономического развития Нью-Джерси проголосует за гранты на сумму 260 миллионов долларов для проекта Holtec International, производителя из Ившема. В повестке дня заседания не содержится подробностей о проекте, но указано его местонахождение — Камден. Повестка дня предусматривает ежегодные гранты в размере 26 миллионов долларов в течение 10 лет».
  86. ↑ Шелли, Джаред (11 ноября 2014 г.). «Lockheed Martin получает налоговые льготы в размере 107 миллионов долларов для работы в Кэмдене». The Business Journals . Получено 6 декабря 2016 г.
  87. ^ ab Steele, Allison (21 июля 2016 г.). «Поскольку Subaru планирует переехать в Кэмден, на дороге возникло несколько препятствий». Philadelphia Daily News . Получено 6 декабря 2016 г.
  88. ^ ab Gelston, Dan (22 сентября 2016 г.). "Тренировочный центр Sixers готовится к открытию на набережной Кэмдена". Courier-Post . Получено 6 декабря 2016 г.
  89. ↑ Уиттакер, Селеста (23 сентября 2016 г.). «Тренировочный центр Sixers возвышается над Кэмденом». Courier-Post . Получено 6 декабря 2016 г.
  90. ^ "Sixers Training Complex". Национальная баскетбольная ассоциация . Получено 6 декабря 2016 г.
  91. ^ Маккуэйд, Дэн. «Subaru перенесет американскую штаб-квартиру в Камден», Филадельфия , 4 декабря 2014 г. Доступно 22 марта 2020 г. «Subaru близка к переносу своей американской штаб-квартиры в Нью-Джерси. KYW 1060 сообщает, что на следующей неделе будет объявлено о сделке, которая предоставит Subaru 10 лет налоговых льгот для переезда в Камден. Управление экономического развития штата должно будет одобрить сделку на следующей неделе. В рамках сделки в Камден переместится до 500 рабочих мест».
  92. ^ Эрнандес, Джо. «Subaru открывает свои двери в Кэмдене благодаря щедрым налоговым льготам в Нью-Джерси». ПОЧЕМУ . Получено 29 октября 2020 г. .
  93. ^ Бинголд, Жаклин. «Subaru of America празднует открытие новой штаб-квартиры в Камдене, штат Нью-Джерси, торжественной церемонией открытия». PR Newswire (пресс-релиз) . Получено 29 октября 2020 г.
  94. ^ Мозер, Райан М. (7 мая 2023 г.). «Поскольку 76ers присматриваются к Чайнатаун-арене, взгляд на то, как их тренировочная база подвела сообщество Кэмдена – Метро Филадельфия». metrophiladelphia.com . Получено 8 мая 2024 г.
  95. ^ Берни, Мелани (17 июня 2019 г.). «Исторический маркер аукциона рабов открыт недалеко от набережной Кэмдена, куда были привезены и проданы сотни рабов». The Philadelphia Inquirer . Получено 7 мая 2024 г.
  96. ^ Третан, Федра. «Знак отмечает третье место в Кэмдене, где покупали и продавали рабов». Courier-Post . Получено 7 мая 2024 г.
  97. ^ Корасанити, Ник (28 ноября 2017 г.). «В Камдене установлен мемориал, где рабы были доставлены на берег». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 7 мая 2024 г.
  98. ^ "Enslaved Africans Sold Here". Camden County Historical Society . 27 ноября 2017 г. Получено 28 апреля 2024 г.
  99. ^ ab Уолш, Джим. "Усилия по реконструкции Камдена нацелены на блок Хэддон-авеню". Courier-Post . Получено 8 мая 2024 г.
  100. ^ Уолш, Джим. «Снос поля Кэмпбелла — знакомая судьба на набережной Кэмдена». Courier-Post . Получено 8 мая 2024 г.
  101. ^ Третан, Федра. «Рутгерс, город официально открыл новый спортивный комплекс на набережной Кэмдена». Courier-Post . Получено 17 апреля 2024 г.
  102. ^ ""Camden Rising" как новое строительство преображает набережную Нью-Джерси". TRADES & UNION DIGEST . Получено 21 марта 2021 г. .
  103. ^ Третан, Федра. «Кэмден представляет первый комплексный план для парков и открытых пространств». Courier-Post . Получено 8 мая 2024 г.
  104. ^ Третан, Федра. «Строительство Camden's Branch Village входит в финальную фазу». Courier-Post . Получено 8 мая 2024 г.
  105. ^ Третан, Федра. «Федеральный грант в размере 35 миллионов долларов будет перестроен для жилищного проекта Кэмдена». Courier-Post . Получено 8 мая 2024 г.
  106. ^ Миллер, Аеди. «'Giving education its full due': Camden High в центре внимания Министерства образования США». Courier-Post . Получено 8 мая 2024 г.
  107. ^ Третан, Федра; Коппола, Энтони В. «В Камдене запланировано расширение на 2 миллиарда долларов для медицинского учреждения университета Купера», Courier-Post , 20 сентября 2022 г. Доступно 20 сентября 2022 г. «Медицинское учреждение университета Купера и онкологический центр им. М. Д. Андерсона в Купере в понедельник подтвердили свою приверженность Камдену, объявив о запланированном расширении на 2 миллиарда долларов в городском кампусе».
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=История_Камдена,_Нью_Джерси&oldid=1256980253"