Перевал Хиндуташ

Горный перевал в Синьцзяне, Китай

Перевал Хиндуташ
Спутниковый снимок NASA, показывающий города Кансивар и Пуса на юго-западе Синьцзяна , Китай , и соединяющий их перевал Хинду-таг. Перевал отмечен ярко-красным цветом.
Высота5450 м (17881 фут)
Пройденный G580 (в стадии строительства)
РасположениеУезд Хотан , Синьцзян , Китай
ДиапазонГоры Куньлунь
Координаты36°16′23″с.ш. 78°46′50″в.д. / 36.2731°с.ш. 78.7806°в.д. / 36.2731; 78.7806
Перевал Хиндуташ расположен в Южном Синьцзяне.
Перевал Хиндуташ
Перевал Хиндуташ
Перевал Хиндуташ
Традиционный китайский印地他什達坂
Упрощенный китайский印地他什达坂
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханью пиньиньYìndì-tāshí dábǎn
Детали карты Центральной Азии (1878 г.), показывающие перевал Хинду-таг и Хотан в Синьцзяне , а также северные приграничные районы Британской Индийской империи (включая регион Кашмира ). [1] Международная граница показана двухцветной фиолетово-розовой полосой. Горные перевалы показаны ярко-красным цветом. Внимание, информация о широте и долготе не везде верна.
Карта WH Johnson, показывающая маршрут его путешествия в Хотан из Леха; на этой карте Johnson называет перевал «Hindotak diwan Pass». Он сам прошел через перевал Yangi diwan Pass, примерно в 30 км (20 миль) вверх по течению от Hindutash, во время своего путешествия наружу и вернулся через перевал Sanju diwan Pass около Shahdula. Johnson установил границу Кашмира с Туркестаном в Bringja. (См. прилагаемые карты для определения местоположения Bringja)

Перевал Хинду-таг , также известный как Хиндуташ , — исторический горный перевал в западном Синьцзяне , Китай . Перевал проходит через горы Куньлунь, соединяя ныне заброшенный город Кансивар в долине реки Каракаш с городом Пуша в долине Пуша Джилга ( 36°23′00″N 79°00′00″E / 36.3833°N 79°E / 36.3833; 79 ; ранее Бушиа). Он также соединяется с дорогой в город Хотан (ранее Хотан или Ильчи; см. соседние карты). [1]

Строится G580 , соединяющий Кансивар напрямую с Хотаном . [2] Он будет проложен под Хиндуташем и соединится с шоссе G219 Синьцзян-Тибет на юге после многочисленных крутых поворотов. [3] Его планируется завершить в 2022 году. [4] [ требуется обновление ]

«Хинду-таг» на уйгурском диалекте Синьцзяна означает «индийская гора», а «Хинду-таш» — «индийский камень» .

История

В 1857 году исследователь Роберт Шлагинтвейт пересёк этот перевал из кемпингов в Сумгале («три брода») на берегу реки Каракаш, примерно в 7 милях (11 км) вверх по течению от Кенгшевара, и оценил его высоту в 17 879 футов (5 450 м). На вершине перевала ( 36°16′23″N 78°46′50″E / 36.27306°N 78.78056°E / 36.27306; 78.78056 ) находится крутой ледник со множеством трещин. Восточный хребет Куньлунь, который находится в южном регионе префектуры Хотан в Синьцзяне, прорезан двумя другими перевалами: перевалом Санджу , около небольшого перевалочного пункта Хайдулла , ранее Шахидулла, к северо-западу от Хинду-таха, и перевалом Ильчи , к юго-востоку от Хинду-таха, к северо-востоку от деревни Дахонглютан , которая сама по себе находится к северу от ныне спорной области Аксай-Чин (см. вторую карту справа). Первый перевал исторически использовался очень часто и обеспечивал традиционный способ входа с юга в древнее королевство Хотан . Последний был пройден в 1865 году У. Х. Джонсоном из Survey of India .

Карты

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ab (Троттер 1878, стр. U8)
  2. ^ Цзэн, Тао-руй; Ван, Линь-фэн (2019). "Анализ надежности и устойчивости склона с большим сдвигом в холодном регионе на основе квадратичной матрицы первого порядка". Наука, технологии и инжиниринг (21). kns.ccpd.cnki.net. ISSN  1671-1815 . Получено 7 января 2020 г. Взяв в качестве примера склон с большим срезом почвы K86 + 780 ~ K86 + 840 на участке шоссе от Хэтяня до Кансивы линии G580, был выполнен расчет надежности склона с большим срезом почвы в холодном регионе.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  3. ^ "新疆G580线和田至康西瓦公路PPP项目施工总承包指挥部" [Синьцзянская линия G580 от Хотана до штаб-квартиры генерального подрядчика строительства дороги Кансивар] (на китайском языке). gonglutielu.com. 28 августа 2017 г. Проверено 7 января 2020 г.
  4. ^ 中国交通新闻网 (18 ноября 2019 г.). «580国道和康项目一标完成路面摊铺» [первый этап проекта G580 Хотан-Кансивар завершен, дорожное покрытие заасфальтировано]. Министерство транспорта Китайской Народной Республики . Проверено 7 января 2020 г. .日前, 580 国 道新疆和田至康西瓦公路项目一标主线沥青路面完成摊铺, 2022 год, 年全线通车奠定了坚实基础。[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]

Ссылки

  • Джонсон, WH (1867), «Отчет о его путешествии в Ильчи, столицу Хотана в Китайской Татарии», Журнал Королевского географического общества Лондона , 37 (1): 1– 47, doi :10.2307/1798517, JSTOR  1798517.
  • Шлагинтвайт, Герман ; Шлагинтвейт, Адольф ; Шлагинтвейт, Роберт (1861), Результаты научной миссии в Индию и Высокую Азию: предпринятой между годами MDCCCLIV и MDCCCLVIII, Лейпциг/Лондон: FA Brockhaus/Trubner and Co.[ постоянная неработающая ссылка ‍ ] .
  • Штейн, М. Аурел (1909), «Исследования в Центральной Азии, 1906-8», Географический журнал , 34 (1): 5–36 , Бибкод : 1909GeogJ..34....5S, doi : 10.2307/1777985 , JSTOR  1777985.
  • Штейн, М. Аурел (1911), «Заметка о картах, иллюстрирующих исследования доктора Штейна в Китайском Туркестане и Ганьсу», Географический журнал , 37 (3): 275–280 , Bibcode : 1911GeogJ..37..275S, doi : 10.2307/1777400, JSTOR  1777400.
  • Троттер, Х. (1878), «О географических результатах миссии в Кашгар под руководством сэра Т. Дугласа Форсайта в 1873-74 годах», Журнал Королевского географического общества Лондона , 48 (2): 173–234 , doi :10.2307/1798763, JSTOR  1798763.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hindutash_Pass&oldid=1246851948"