Станция Хиллсдейл (Caltrain)
Вводный раздел этой статьи может быть слишком коротким, чтобы адекватно суммировать основные моменты . ( Октябрь 2024 г. ) |
Хиллсдейл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд, идущий на юг, отправляется со станции Хиллсдейл в мае 2021 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 50 East 28th Avenue Сан-Матео, Калифорния | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 37°32′31″с.ш. 122°18′4″з.д. / 37,54194°с.ш. 122,30111°з.д. / 37,54194; -122,30111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Совет по совместным полномочиям полуостровного коридора (PCJPB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) | Подразделение полуострова PCJPB [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связи |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Доступный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Стеллажи и шкафчики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроенный | 26 апреля 2021 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 3229 в будний день [2]  6,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Хиллсдейл — одна из трех станций Caltrain в Сан-Матео, Калифорния . Станция находится рядом с районом Bay Meadows и недалеко от торгового центра Hillsdale .
История
станция Бэй-Медоус
До своего закрытия 20 декабря 2005 года ипподром Bay Meadows обслуживался ныне удаленной остановкой Bay Meadows, которая находилась чуть менее чем в полумиле (800 м) к северу от первоначального местоположения станции Hillsdale. На остановке Bay Meadows не было навеса для пассажиров, и она представляла собой просто отверстие в ограждении из цепной сетки, через которое гонщики могли попасть на парковку на трибуне. Когда Hillsdale был перепроектирован и перемещен, его новая платформа была продлена на несколько сотен футов к северу, что исключило необходимость в отдельной станции. Теперь Hillsdale — ближайшая станция к бывшей территории ипподрома.
Переезд
Город Сан-Матео подал заявку на финансирование проекта разделения уровней в 2013 году; большая часть проекта стоимостью 180 миллионов долларов финансируется из Меры A (74 миллиона долларов) и Предложения 1A (84 миллиона долларов, Калифорнийская высокоскоростная железная дорога). [3] Проект разделения уровней на 25-й авеню поднял пути в южном Сан-Матео, устранив одноуровневый переход на 25-й авеню и добавив разноуровневые переходы на 28-й и 31-й авеню, которые ранее были прерваны путями Peninsula Corridor. [ 4] [5] Теперь пути поднимаются на максимально допустимом уровне, начиная с того места, где они выходят к югу от путепровода State Route 92 , что минимизирует понижение, необходимое на 25-й авеню для поддержания вертикального просвета для дорожных транспортных средств под новым железнодорожным мостом. [4] Разделение уровней также было спроектировано для размещения потенциального обгона по средней линии, необходимого для смешанных операций Caltrain/HSR, что расширит полосу отвода Peninsula Corridor до четырех путей. [4] В июле 2017 года PCJPB заключила с совместным предприятием Shimmick/Disney контракт на строительство на сумму 82,9 млн долларов. [6]
В рамках проекта по разделению уровней станция Хиллсдейл была перенесена на север. Первоначальный проект предусматривал размещение станции к северу от 31-й авеню с транзитным центром и парковкой к западу от путей. [7] Окончательный проект предусматривает размещение станции на 28-й авеню, ближе к транзитно-ориентированной застройке в Бэй-Медоуз, примерно в 1590 футах (480 м) к северу от первоначального здания станции. Предварительные визуализации показали новую станцию Хиллсдейл с островной платформой, в целом простирающейся на юг от 28-й, с парковкой, предусмотренной к востоку от путей. [3] Торжественная закладка фундамента для проекта разделения уровней состоялась 26 сентября 2017 года. [8] [9] Строительство разделений уровней началось осенью 2017 года и изначально планировалось завершить весной 2021 года. [10] Разделение уровней включало пять новых железнодорожных мостов: один в Борел-Крик (завершен к концу 2018 года); три для разделения дорожного движения, установлены в 2019 году над 25-м (июль), 28-м (сентябрь) и 31-м (октябрь); и пешеходный подземный переход между 28-м и 31-м. Железнодорожное движение было перенаправлено через мосты, начиная с 28 мая 2020 года. [11]
Существующая парковка в Хиллсдейле была закрыта в 2018 году, а временная парковка, доступная с 28-й, 31-й и Делавэра, обслуживала Хиллсдейл. После завершения строительства новой станции Хиллсдейл эта временная парковка была модернизирована, чтобы служить новой постоянной парковкой. [12] В своей окончательной конфигурации к востоку от путей есть две парковки; доступ транспортных средств как к северной парковке (между 25-й и 28-й), так и к южной парковке (между 28-й и 31-й) доступен с 28-й, а также есть дополнительная точка доступа с 25-й для северной парковки. [13] Пассажиры могут пересесть на автобусы SamTrans по El Camino Real.
Станция была временно закрыта 16 мая 2020 года и первоначально планировалось открыть её осенью 2020 года. [14] Проект, первоначально оценивавшийся в 180 миллионов долларов, имел перерасход в размере 25,9 миллионов долларов из-за задержек. [15] Разделение на уровне 28-й авеню открылось 1 марта 2021 года; с его открытием был закрыт одноуровневый переезд на 25-й улице. [16] В конечном итоге станция открылась на новом месте 26 апреля 2021 года. [17] Позже в том же году 25-я авеню открылась 2 августа, [18] а 31-я открылась 27 августа. [19]
Ссылки
- ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы сети пассажирских железных дорог Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. стр. 13.
- ^ "2018 Annual Count Key Findings Report" (PDF) . Caltrain. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 2020-05-20 . Получено 17-10-2018 .
- ^ ab "25th Avenue Grade Separation". Peninsula Corridor Joint Powers Board. 11 апреля 2017 г. Получено 10 мая 2017 г.
- ^ abc Город Сан-Матео (13 сентября 2013 г.). "Проект разделения и перераспределения рельсов на 25-й авеню". Город Сан-Матео . Получено 18 октября 2016 г.
- ^ "25th Avenue Grade Separation" (PDF) . Совет директоров Caltrain. 7 июля 2016 г. . Получено 18 октября 2016 г. .
- ^ "Caltrain заключает контракт на 82,9 млн долларов на проект разделения рельсов на 25-й авеню". Railway Technology. 10 июля 2017 г. Получено 11 июля 2017 г.
- ↑ The Planning Center (сентябрь 2012 г.). «План интеграции станции Хиллсдейл». Город Сан-Матео . Получено 16 августа 2021 г.
- ^ "Информационное сообщение для СМИ: 25th Avenue Grade Separation Groundbreaking" (пресс-релиз). Peninsula Corridor Joint Powers Board. 21 сентября 2017 г. Получено 27 ноября 2017 г.
- ^ Вайгель, Саманта (27 сентября 2017 г.). «'Это была большая идея'». San Mateo Daily Journal . Получено 27 ноября 2017 г.
- ^ Peninsula Corridor Joint Powers Board. "25th Avenue Grade Separation" . Получено 4 июля 2020 г.
- ^ "Проект разделения уровней на 25-й авеню". Город Сан-Матео . Получено 16 августа 2021 г.
- ↑ Haigney, Sophie (28 декабря 2017 г.). «Парковка на станции Caltrain Hillsdale будет закрыта на строительство». San Francisco Chronicle . Получено 29 декабря 2017 г.
- ^ "Открытие станции Хиллсдейл". Совет по совместным полномочиям полуостровного коридора.
- ^ "Станция Хиллсдейл временно закрыта на строительство" (пресс-релиз). Peninsula Corridor Joint Powers Board. 6 апреля 2020 г.
- ^ Казимир, Астрид (20 января 2021 г.). «Город Сан-Матео получает грант в размере 23,8 млн долларов на завершение проекта разделения классов». Bay City News Foundation . Получено 16 августа 2021 г.
- ^ "28-я авеню откроется, 25-я закроется в рамках проекта разделения уровней 25-й авеню" (пресс-релиз). Совет по совместным полномочиям Peninsula Corridor. 1 марта 2021 г.
- ^ "Открытие станции Хиллсдейл" (пресс-релиз). Peninsula Corridor Joint Powers Board. Апрель 2021 г.
- ^ "Grade-Separated East 25th Avenue Reopens" (пресс-релиз). Peninsula Corridor Joint Powers Board. 2 августа 2021 г.
- ^ "Grade-Separated East 31st Avenue to Open" (пресс-релиз). Peninsula Corridor Joint Powers Board. 24 августа 2021 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные со станцией Хиллсдейл (Caltrain) на Wikimedia Commons
- Страница станции Caltrain Hillsdale
- «План развития железнодорожного коридора, ориентированный на транзит». Город Сан-Матео. 2005. Получено 10 мая 2017 г.
