Хиллсборо (корабль 1774 г.)

История
Великобритания
ИмяХиллсборо
ВладелецЧарльз Фулис
ОператорБританская Ост-Индская компания
СтроительPerry & Co., Блэкуолл Ярд
Расходы8676 фунтов стерлингов [1]
Запущен23 июля 1774 г. [2]
Захвачено1780
ИспанияКоролевство Испания
ИмяСанта Бальбина
Захвачено1780
СудьбаПродан на слом 1794 [2]
Общая характеристика
Тонны груза741, [3] или 741 11 ⁄ 94 , [4] или 764 59 ⁄ 94 [2] ( бм )
Длина
  • 137 футов 0 дюймов (41,8 м) [3] или 116 футов 10 дюймов (35,6 м) [2] (общая)
  • 100 футов 0+1 ⁄ 2  дюйма (30,5 м) (киль) [3]
Луч35 футов 7 дюймов (10,8 м) [2] [3]
Глубина захвата14 футов 2 дюйма (4,3 м) [2] [3]
Вооружение
  • «Индиамен»: 30 орудий
  • Испанский флот: 24 × 8 + 10 × 4-фунтовых орудий [2]

Hillsborough был трехпалубным судном East Indiaman , спущенным на воду в 1774 году. Он совершил два рейса в Индию и Китай для Британской Ост-Индской компании . Его плавания проходили во время Американской войны за независимость , и он только что отправился в свой третий рейс, когда испанский флот захватил его 9 августа 1780 года вместе с почти всем конвоем, в состав которого он входил. Испанский флот принял его на службу как Santa Balbina , фрегат с 34 пушками. Он был продан в 1794 году на слом.

Путешествия

Путешествие №1 (1775-1776)

Капитан Роберт Престон покинул Портсмут 19 марта 1775 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Хиллсборо достиг Мадейры 16 апреля, Мадейры, Йоханны 6 августа и Мадраса 15 сентября и прибыл в Кеджери 24 октября. На обратном пути он прошел мимо Баррабуллы (или Барра Буллы), песчаной отмели или излучины реки Хугли , 22 января 1776 года. Он снова достиг Мадраса 9 февраля, Святой Елены 25 мая и Даунса 18 августа. [3]

Путешествие №2 (1778-1780)

Капитан Питт Коллетт покинул Плимут 9 февраля 1778 года, направляясь в Мадрас и Китай. Хиллсборо достиг залива Фолс 21 апреля, Мадраса 19 июня и Малакки 26 августа, и прибыл в Вампу 27 сентября. Она отправилась домой, пересекла Вторую отмель , примерно в 20 милях вниз по реке от Вампу, 2 марта 1779 года. Она достигла Баламбангана 1 июня, Святой Елены 24 сентября и Даунса 12 января 1780 года. [3]

Путешествие №3 (1780-Потеря)

Колетт и Хиллсборо покинули Портсмут 27 июля 1780 года [3] в составе огромного конвоя из 63 торговых судов , включая еще четыре судна из Ост-Индии: Гаттон , Годфри , Маунтстюарт и Ройял Джордж . [5] Хиллсборо направлялся в Мадрас и Бенгалию, хотя у других судов были разные пункты назначения, почти все они направлялись в Вест-Индию . Весь конвой находился под эскортом HMS  Ramillies под командованием сэра Джона Мутрея и трех фрегатов , включая 36-пушечные фрегаты HMS  Thetis и HMS  Southampton .

8 августа 1780 года были замечены необычные паруса. Мутрэй подал сигнал своим кораблям изменить курс и следовать за ним близко к ветру. Они не обратили внимания на его приказы. К сожалению, странные паруса были испанским военно-морским флотом под командованием адмирала Луиса де Кордовы и Кордовы вместе с эскадрой французских кораблей. Британский конвой и их испанские и французские силы встретились в точке с координатами 36°28′N 15°20′W / 36.467°N 15.333°W / 36.467; -15.333 . [3]

Флотилия фрегатов под командованием Сантьяго де Линьерса , входившая в состав эскадры «Консепсьон» , захватила Хиллсборо . [6]

Мы получили четырнадцать выстрелов от одного из семидесяти четырех, двое человек были убиты и шестеро ранены, наш носовой спирит выстрелил и вздрагивал до самого гаммонинга, когда мы ударили по Ferme, 74 (испанскому). Всем нам, за исключением дам и их мужей, капитанов, первого и второго офицеров и еще около шести джентльменов, было приказано подняться на борт Ferme: но, поднявшись на борт, мы имели возможность вернуться; что мы все и сделали; и мы встретили на борту величайшую вежливость, гуманность и щедрость [...] Великая доброта испанцев делает наше положение едва ли ощущаемым, так как они делают все, чтобы облегчить наше несчастье; и мы никогда еще не чувствовали себя пленниками

—  Офицер судна East Indiaman Hillsborough , Кадис, 25 августа 1780 г. [7]

Британские военные корабли сбежали с восемью из конвоя. Враг захватил остальные 55 торговых судов, включая пять ост-индских и их грузы на сумму 1,5 миллиона фунтов стерлингов, а также 2805 пленных. Это был удар по британской торговле , и особенно по силам в Вест-Индии , которые потеряли огромное количество военных припасов.

Испанский флот и судьба

Испанцы отвезли свои призы в Кадис . Испанские отчеты указывают, что на борту «Хельсбрека» находилось 130 человек, по-видимому, весь экипаж. (Некоторые другие индийцы также перевозили солдат, женщин и других пассажиров в дополнение к своему экипажу.) [8]

Испанский флот принял все пять кораблей East Indiamen на службу. Hillsborough стал 34-пушечным фрегатом Santa Balbina . В 1794 году его продали на слом. [2]

Цитаты

  1. ^ МакГрегор (1985), стр. 210.
  2. ^ abcdefgh HCMF Balbina (1780),[1] - доступ получен 22 ноября 2014 г.
  3. ^ abcdefghi Британская библиотека: Хиллсборо (1).
  4. ^ Хэкмен (2001), стр. 128.
  5. ↑ Харди (1811), стр. 87.
  6. ^ Сантисима Тринидад, orgullo de la Armada española, Педро Амадо (на испанском языке)
  7. ↑ The Scots Magazine. Октябрь 1780 г., стр. 547.
  8. ^ Listado de presas británicas capturadas por la escuadra de Luis de Cordoba en 1780 Revista de Historia Naval del Ministryio de Defensa - Неполный список британских кораблей, захваченных адмиралом Луисом де Кордова Кордова в 1780 году (на испанском языке)

Ссылки

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, находившихся на службе у достопочтенной Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим разнообразные сведения и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии. Блэк, Парри и Кингсбери.
  • МакГрегор, Дэвид Р. (1985). Торговые парусные суда, 1775-1815 . Conway Maritime Press. ISBN 978-0851773230.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Хиллсборо_(корабль_1774)&oldid=1223343715"