33°16′36″с.ш. 86°52′22″з.д. / 33,27653°с.ш. 86,87280°з.д. / 33,27653; -86,87280
Тропа Хиллсборо | |
---|---|
Длина | 1,9 мили (3,1 км) |
Расположение | Округ Шелби , Монтевалло , Алабама, США |
Начало тропы | Хелена, Алабама |
Использовать | Пешие прогулки, езда на велосипеде |
Изменение высоты | Незначительный |
Сложность | Легкий |
Сезон | Все |
Достопримечательности | Лес, водно-болотные угодья, исторические достопримечательности |
Веб-сайт | Тропа Хиллсборо |
Hillsboro Trail — железнодорожная тропа в округе Шелби, штат Алабама . Тропа шириной 12 футов простирается на 1,9 мили (3,1 км) вдоль бывшего полотна ветки Helena & Blocton железной дороги Birmingham Mineral Railroad , дочерней компании Louisville & Nashville Railroad .
Около июля 1889 года железная дорога Louisville & Nashville (L&N) завершила строительство ответвления от контролируемой L&N железной дороги South & North Alabama от северо-запада от Хелены, штат Алабама, до Герни-Джанкшен, штат Алабама. В Герни-Джанкшен линия соединилась с предшественницей Southern Railway Brierfield, Blocton & Birmingham Railway, на которую у L&N были права на рельсы , что позволило L&N получить доступ к богатым минеральным ресурсам бассейна Кахаба , в частности, к углю. [1] [2] Поскольку шахты были истощены, а экономическое давление возросло в середине 1900-х годов, линия была заброшена, а рельсы сняты.
В 2008 году часть бывшего железнодорожного полотна в Хелене между Appleford Drive и действующим CSX Lineville Subdivision была превращена в асфальтированную пешеходную дорожку в рамках жилищного строительства Хиллсборо. [3] К 2010 году асфальтированная дорожка была продлена дальше на запад вдоль бывшего железнодорожного полотна до места нынешней средней школы Хелены. Как часть расширения на запад, тропа проходит под шоссе округа Шелби 52 в туннеле размером приблизительно 100 футов в длину, 10 футов в высоту и 24 фута в ширину с каменными фасадами. [4]
В Lineville Subdivision тропа Hillsboro Trail поворачивает на северо-восток от бывшего дорожного полотна, которое продолжается мимо Lineville Subdivision до CSX S&NA South Subdivision. Видимые остатки исторического использования полосы отвода включают бетонный железнодорожный верстовой столб на западной стороне тропы и остатки железнодорожных шпал. Тропа проходит напротив исторического места коксовой печи 19 века через узкую заболоченную местность; в будущем планируется реставрация места коксовой печи.
Тропа проходит в основном через новый лесной массив; в этом районе велась интенсивная добыча угля и вырубка леса между серединой 19-го и 20-м веками. После закрытия железной дороги лесу позволили вырасти заново.