Шоссе 45 (Израиль)
Шоссе в Израиле
Щит шоссе 45}}
Шоссе 45
45 лет
Шоссе 45 (Израиль) 019.jpg
Шоссе 45 в западном направлении к перекрестку Гиват-Зеев
Информация о маршруте
Длина4,53 км (2,81 мили)
Основные развязки
Западный конецПерекресток Гиват-Зеев
Основные перекрестки
Ист-ЭндПлощадь Иегошуа
Расположение
СтранаИзраиль
Крупные городаГиват Зеев , Иерусалим
Система автомагистралей
← Шоссе 44→ Шоссе 46

Шоссе 45 — официальное обозначение участка дороги протяженностью 3,3 км, образующего непрерывное соединение между шоссе 443 из столичного региона Тель-Авива и шоссе 50 (бульвар Бегин) до центра Иерусалима , а также ответвление протяженностью 1,4 км, обслуживающее промышленный парк Атарот .

Маршрут

Шоссе 45 в западном направлении от перекрестка Атарот

Дорога начинается как продолжение трассы 443 на регулируемом светофором перекрестке Гиват Зеев . Она идет с востока на юго-восток на протяжении 3,3 км как высокоскоростное четырехполосное шоссе с разделением. На регулируемом светофором перекрестке Атарот она становится шоссе 50 (Бульвар Бегин). Официально пронумерованная «45» поворачивает на 90 градусов. Здесь, идя на северо-восток, а затем на восток-северо-восток, она становится двухполосной местной улицей [1], идущей 0,8 км до промышленной зоны Атарот и закрытого въезда в аэропорт Атарот . Еще через 0,6 км дорога, как пронумеровано, заканчивается на улице Аэропорт. [2] Сама дорога затем продолжается еще 0,6 км до шоссе 60, прилегающего к контрольно-пропускному пункту Каландия . Однако этот последний участок больше не имеет официального номера 45.

История

В конце 1990-х годов Министерство транспорта Израиля планировало построить шоссе 45 от шоссе 1 около международного аэропорта Бен-Гурион через Западный берег к северу от ручья Модиим, проходящего немного севернее Бейт-Хорона и Бейт-Ур-эль-Фауки, до промышленного парка Атарот в Иерусалиме. [3] [4] Нынешний маршрут 443, проходящий к югу от этих городов, а также политические соображения сделали этот план неактуальным, [5] оставив небольшую часть шоссе 45 между Гиват-Зеев и Атарот завершенной в 2003 году. [6] Раскопки на склонах холмов, проведенные в 1990-х годах, все еще можно увидеть к северо-западу от перекрестка Гиват-Зеев. [7]

Кроме того, все еще предполагается расширение на восток, которое будет продолжаться от Атарота и соединяться с трассой 437 и Восточной кольцевой дорогой . [8] Строительство заграждения безопасности Западного берега вдоль полосы отвода шоссе 45 к востоку от Атарота и контрольно-пропускного пункта Каландия накладывает ограничения на этот план. Возможным решением было бы строительство туннелей и мостов. [9] В 2017 году Министерство транспорта Израиля объявило о пятилетнем плане, который включает именно такое расширение этого участка с разделением уровней на контрольно-пропускном пункте Каландия. [10] Тем временем завершение строительства Иерусалимской дороги 20 , на 3,7 км южнее, обеспечивает альтернативный маршрут к 437.

Далее на восток дорога 45 должна в конечном итоге достичь границы с Иорданией к северу от Мертвого моря и соединиться с дорогой на Амман . [11]

Развязки и пересадки (с запада на восток)

Район [12]Местоположение [13]кммиИмяНаправленияПримечания
Иудея и СамарияГиват Зеев0.000.00צומת גבעת זאב
(перекресток Гиват-Зеев)		 Маршрут 443 Маршрут 436
ИерусалимАтарот3.282.04צומת עטרות
(перекресток Атарот)		 Шоссе 50
Аэропорт Атарот (закрыт)4.022.50כיכר עטרת
(Площадь Атарот)		Улица Атарот
Атарот4.532.81כיכר יהושע
(Площадь Иегошуа)		 Шоссе 60
Аэропорт Стрит
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе 45 (Израиль)
KML не из Wikidata
  1. ^ Просмотр улиц - 45 между перекрестком Атарот и промышленным парком Атарот (карта). Карты Google. 2011. Получено 14.05.2013 .
  2. ^ Просмотр улиц - 45 на пересечении с улицей Аэропорт (карта). Карты Google. 2011. Получено 14.05.2013 .
  3. ^ "Шоссе 45 (с картой)". DEL Group (Инжиниринг, разработка и инфраструктура). Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2013-06-20 .
  4. ^ "Jerusalem Transport Master Plan (карта 2005 г.)". Комитет по транспортному генеральному плану Иерусалима. Архивировано из оригинала 2012-03-16 . Получено 2011-08-23 .(на иврите)
  5. ^ "Тропа для пеших прогулок - хребет Бейтунья". inature.info . Получено 26.08.2013 .(на иврите)
  6. ^ Гал Ниссим (28.04.2002). «Министерство транспорта будет способствовать расширению шоссе 45». Бизнес-сцена «Глобуса» в Израиле . Получено 23.08.2011 .(на иврите)
  7. ^ Спутниковый снимок — Дорожные раскопки к северо-западу от перекрестка Гиват-Зеев (карта). Карты Google. 2013. Получено 26 августа 2013 г.
  8. ^ "Jerusalem Transport Master Plan (карта 2011 г.)". Комитет по транспортному генеральному плану Иерусалима. Архивировано из оригинала 2016-10-13 . Получено 2011-08-23 .(на иврите)
  9. ^ Йосси Иссахаров (27.04.2013). «Израильско-американское решение для палестинцев в Каландии». Walla News . Получено 26.08.2013 .(на иврите)
  10. ^ Ofer Petersburg (2017-07-02). "West Bank roads to receive NIS 5 billion upgrade". Ynet - Yediot Acharonot . Получено 29-05-2018 .
  11. ^ Шахар Хезелкорн (2007-10-31). «Как будут выглядеть дороги в Израиле в 2030 году». Ynet - Yediot Acharonot . Получено 2013-01-02 .(на иврите)
  12. ↑ Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). "מחוזות משרד הפנים" [Министерство внутренних дел округов] (Карта). Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.
  13. ↑ Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). "גבולות ישובים" [Границы населенного пункта] (Карта). Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.

31°51′43.9″с.ш. 35°12′01.1″в.д. / 31.862194°с.ш. 35.200306°в.д. / 31.862194; 35.200306

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Шоссе_45_(Израиль)&oldid=1207118899"