Объект Хайбридж
Хайбридж | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Объект Highbridge Metro-North, вид с одноименного здания | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Depot Place и Exterior Drive, Бронкс, Нью-Йорк | |||||||||||||||
| Координаты | 40°50′17.5″с.ш. 73°55′53″з.д. / 40.838194°с.ш. 73.93139°з.д. / 40.838194; -73.93139 | |||||||||||||||
| Строка(и) | Линия Гудзона | |||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа (только для сотрудников) | |||||||||||||||
| Треки | 3 основных лески плюс 11 ярдов | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыто | 1871 | |||||||||||||||
| Закрыто | 1973 | |||||||||||||||
| Перестроенный | Декабрь 2003 г. (только сотрудники) | |||||||||||||||
| Электрифицированный | 700 В ( постоянный ток ) третий рельс | |||||||||||||||
| Бывшие услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Highbridge Facility , также известный как Highbridge или High Bridge , является объектом технического обслуживания для Metro-North Railroad в секции Highbridge в Бронксе , Нью-Йорк , США. Это третья остановка на линии Hudson Line к северу от Grand Central Terminal , и предназначена только для сотрудников Metro-North, хотя эта остановка также раньше обслуживала пассажиров пригородных поездов и называлась станцией High Bridge .
Станция расположена к югу от Хай-Бридж , рядом с Депо-Плейс и Экстериор-Драйв, и до нее можно добраться с Седжвик-Авеню по виадуку, который соединяет Депо-Плейс со скоростной автомагистралью Major Deegan Expressway , линией Hudson Line и Экстериор-Драйв.
История и использование
Станция Хай-Бридж открылась в 1871 году [1] , когда Spuyten Duyvil and Port Morris Railroad , тогда принадлежавшая New York Central and Hudson River Railroad , была продлена через Западный Бронкс и вдоль реки Гарлем, чтобы соединиться с Hudson River Railroad. Участок к северу от Mott Haven Junction стал частью Hudson Division. С открытием линии большинство пассажирских поездов были перенаправлены в новое Grand Central Depot через эту линию вдоль северо-восточного берега реки Гарлем и New York and Harlem Rail Road, которая также была частью системы New York Central. [2] [3] Станция служила пересадочным пунктом для Putnam Division of the NYC до тех пор, пока обслуживание на этой линии не прекратилось в 1958 году, а также станция служила пересадочным пунктом, где электровозы заменялись на паровые . [3]
Междугородние пассажирские поезда NYCRR, включая Wolverine , 20th Century Limited и Lake Shore Limited , забирали свои вагоны-рестораны в High Bridge после отправления с Центрального вокзала, но High Bridge не был официальной остановкой для этих поездов. NYCRR также управляла мойкой пассажирских вагонов на своей территории. На High Bridge также имелся грузовой двор с прицепами для тракторов, где грузовики загружали свои прицепы на платформы для « контрейлерного » обслуживания. Одно время NYCRR также управляла мостовыми переходами, которые перемещали грузовые вагоны на баржи, когда у железной дороги был собственный парк буксиров и вагонных поплавков . [ требуется ссылка ]
Фотографии показывают, что поезда использовали станцию Хайбридж по крайней мере до 1960-х годов. [4] Пассажирская станция была закрыта из-за низкого пассажиропотока в 1973 году, когда Управление городского транспорта (MTA) установило высокоуровневые платформы на станциях в Бронксе. Позднее MTA снесло конструкцию станции. [1]
Грузовой двор Хайбриджа теперь служит в качестве объекта технического обслуживания для железной дороги Metro-North. В 1998 году он был соединен с Oak Point Link через низкий виадук вдоль восточного берега реки Гарлем, ведущий к Harlem River Yards и Oak Point Yard , которые изначально были грузовыми дворами, принадлежавшими New York, New Haven and Hartford Railroad .
В популярной культуре
В одной из сцен фильма «Смешная девчонка » Барбра Стрейзанд едет на одном из буксиров NYCRR. [5]
Конфигурация платформы и пути
| 1 | ■ Линия Гудзона | Обгонный путь |
| 2 | ■ Линия Гудзона | Обгонный путь |
| 4 | ■ Линия Гудзона | Проездной путь, здесь нет платформы |
Ссылки
- ^ ab Twomey, Bill (2002). Южный Бронкс. Arcadia Publishing. стр. 9. ISBN 9780738510200.
- ^ Бреннан, Джозеф. «Железнодорожные станции Бронкса».
- ^ ab Соломон, Брайан; Шефер, Майк (1999). История цвета железной дороги: Нью-Йоркская центральная железная дорога . Andover Junction Productions. стр. 61.
- ^ "Июнь 1961 г. Фото Эда Дэвиса-старшего; Коллекция Дэвида Пирмана". NYCSubway.org .
- ^ "Смешная девчонка; 1968". На съёмках Нью-Йорка .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Highbridge Yard and Facility на Wikimedia Commons
- История фотографий станции High Bridge (NYCSubway.org)
