Автомобили Heron

Heron Cars — гоночные автомобили, спортивные и комплектные автомобили, построенные в Новой Зеландии между 1962 и 1999 годами Россом Бейкером. Они также включали в себя уникальный электромобиль. ^[1]

MJ 1 был двухместным среднемоторным купе, разработанным в 1980 году, прототипы которого были представлены на автосалоне в Окленде в 1981 году . Было подтверждено тридцать три заказа, и первая серийная версия была построена в 1984 году с вариантами двигателей от 4-цилиндрового двигателя Fiat 125 до V8. Summit Engineering вошла в состав компании, чтобы предоставить необходимое финансирование в обмен на долю в две трети. ^[2] Первоначальная концепция представляла собой очень простой автомобиль с использованием восстановленных деталей, предоставленных заказчиком, а Heron собирал их в полностью пригодный для эксплуатации автомобиль. Summit хотел, чтобы автомобили полностью строились Summit с использованием в основном новых деталей. Затем начались проблемы с производством, что привело к росту затрат, и окончательный упадок MJ1 был вызван в 1985 году импортными японскими автомобилями, такими как Mazda RX7, которые стоили дешевле. Наконец, в довольно желчном настроении Бейкер вернул себе долю в две трети от Summit.

Известно о 6 прототипах и 19 серийных моделях MJ1.

MJ 2+2 был разработан в 1985 году, но ни один не был изготовлен до 1998 года, когда Рой Хоар обратился к Бейкеру с предложением построить его. Формы не были готовы, поэтому Хоар согласился заплатить за изготовление форм, если он сможет получить каркас кузова. Бейкер сделал формы и кузов. Бейкер также сделал дополнительный кузов, который был оснащен Rover V8 , двигателем и пятиступенчатой ​​коробкой передач Subaru . Было изготовлено всего два экземпляра.

Разработанный в 1985 году и завершенный в 1990 году, он был по сути MJ1 без крыши с 3,5-литровым двигателем Rover V8. Он имел очень легкое алюминиевое монококовое шасси, переднюю подвеску Triumph Vitesse , пятиступенчатую коробку передач Heron/ Škoda и неравные по длине поперечные рычаги сзади.

Копия спортивного автомобиля Lotus 23B . ^[3] Разработан в 1962 году и построен в 1963 году с Бобом Джи, опытным гонщиком, который помогал Бейкеру. Он использовал двигатель Ford Cortina 1500 куб. см с двумя 45-миллиметровыми карбюраторами Weber и 4-ступенчатой ​​коробкой передач Volkswagen . Общий вес автомобиля составлял 450 кг. Был построен только один экземпляр.

Кен Ричардсон, Боб Джи и Бейкер построили Mark 2/3 в 1965 году, также на базе Lotus 23B, но изначально планировалось использовать двигатель Chevrolet Turbo-Air 6 и коробку передач от Chevrolet Corvair . Двигатель Corvair был недоступен, поэтому вместо него был установлен Daimler Dart 2558cc V8, соединенный с коробкой передач Citroën DS 19. Было сделано три экземпляра, по одному для Ричардсона, Джи и Бейкера — это также объясняет цифру 3 в названии.

Строительство началось в 1967 году и окончательно завершилось в 1988 году. Это была копия Ford GT Mk4. Оснащенный двигателем Chevrolet Corvette 327 куб. см V8 и коробкой передач, разработанной Heron.

Этот автомобиль был построен в 1995 году для компании Powerco/ECNZ, занимающейся поставками электроэнергии.

Компания Heron также специализировалась на переоборудовании транспортных средств для инвалидов, производила небольшие электрогрузовики и опрыскиватели для садов.

• Веб-сайт компании Heron Cars Limited