Герман Линдрат (29 июня 1896, Айслебен — 27 февраля 1960, Мангейм ) — немецкий политик ( ХДС ). С 1957 по 1960 год он был федеральным министром государственных владений (федерального наследия) ( Bundesminister für wirtschaftlichen Besitz des Bundes ), одним из немногих федеральных министров, умерших при исполнении служебных обязанностей. [1]
В 1914 году Линдрат добровольно пошел на Первую мировую войну. После войны он изучал право и экономику, защитил докторскую диссертацию ( Dr. rer. pol. ) по теме «Модели предприятий в горнодобывающей промышленности», работал в банке, в муниципальной администрации и в качестве дипломированного бухгалтера в Галле, Саксония-Анхальт , прежде чем присоединиться к руководству HeidelbergCement . [2]
В 1953 году Линдрат победил промышленника Рихарда Фройденберга (из Freudenberg Group ), который занимал избирательный округ Мангейм-Ланд в своей первой попытке получить место в Бундестаге . В 1957 году он был переизбран, чтобы представлять свой избирательный округ на второй срок. [3] В том же году он был назначен министром в правительстве канцлера Аденауэра . Назначение Линдрата помогло достичь баланса между католиками и протестантами среди членов кабинета министров. Некоторые говорят, что именно по этим религиозным соображениям Линдрату было отдано предпочтение перед Куртом-Георгом Кизингером из того же региона. [4]
Главным вкладом Линдрата в немецкую политику была его попытка продать компании, принадлежавшие немецкому государству, Федеративной Республике Германии , широкой публике в рамках программы «народного капитализма» (называемой Volksaktien на немецком языке), которая была инициирована Людвигом Эрхардом . Линдрат успешно продал контрольный пакет акций Preussag , диверсифицированной компании с активами в горнодобывающей промышленности и транспорте, и заключил сделку с землей Нижняя Саксония , которая проложила путь к приватизации Volkswagen , производителя автомобилей VW , которая была реализована после того, как его преемник Ганс Вильгельми взял на себя ответственность. [5]