Рейс 1517 авиакомпании Henson Airlines
.jpg/1280px-F-BTME_Beech99_Coventry_(32324209896).jpg) Самолет Beech 99, похожий на потерпевший аварию | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 23 сентября 1985 г. |
| Краткое содержание | Управляемый полет, столкновение с землей из-за ошибки пилота |
| Сайт | Гроты, Вирджиния 38 ° 13'35,70 "N 78 ° 46'37,50" W / 38,2265833 ° N 78,7770833 ° W / 38,2265833; -78.7770833 |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Бук 99 |
| Оператор | Henson Airlines d/b/a Piedmont Commuter |
| Позывной | ХЕНСОН 1517 |
| Регистрация | N339HA |
| Происхождение полета | Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон |
| Место назначения | Региональный аэропорт долины Шенандоа |
| Жильцы | 14 |
| Пассажиры | 12 |
| Экипаж | 2 |
| Погибшие | 14 |
| Выжившие | 0 |
.jpg){kind=link}
23 сентября 1985 года рейс 1517 авиакомпании Henson Airlines потерпел крушение в Гроттоусе, штат Вирджиния , при заходе на посадку в региональный аэропорт долины Шенандоа . Погибли два пилота и двенадцать пассажиров.
Подробности аварии
Рейс 1517 авиакомпании Henson Airlines был регулярным рейсом из международного аэропорта Балтимор-Вашингтон в региональный аэропорт Шенандоа-Вэлли . Рейс выполнялся от имени авиакомпании Piedmont Airlines под названием Piedmont Commuter.
В 9:59 утра рейс 1517 вылетел из Балтимора в долину Шенандоа. На борту находились двенадцать пассажиров и два члена экипажа. В состав экипажа входили капитан Мартин Бернс III (27) и первый помощник Зилда Спадаро-Волан (26).
Полет был обычным до подхода к долине Шенандоа. В 10:14 утра капитан Бернс сообщил диспетчеру воздушного движения, что, по его мнению, самолет находится слишком далеко к западу от своего курса. Диспетчер несколько раз пытался связаться с рейсом 1517 по радио, но безуспешно.
Поиски рейса 1517 начались в 10:25 утра. В 6:42 вечера гражданский воздушный патруль обнаружил место крушения в 6 милях к востоку от аэропорта. Рейс 1517 врезался в юго-западный склон горы Холл на высоте 2400 футов. [1]
Зилда Спадаро-Волан стала первой женщиной-пилотом коммерческой авиакомпании, погибшей в авиакатастрофе в Соединенных Штатах.
Причина
Национальный совет по безопасности на транспорте США определил, что вероятной причиной этой аварии была навигационная ошибка летного экипажа, вызванная использованием неправильного навигационного оборудования и неспособностью адекватно контролировать приборы полета. Факторами, способствовавшими ошибкам летного экипажа, были: (1) нестандартизированные навигационные радиосистемы, установленные на самолетах Beech 99 авиакомпании; (2) трудности внутрикабинной связи, связанные с высоким уровнем окружающего шума в самолете; (3) недостаточная подготовка пилотов авиакомпанией; (4) ограниченный опыт пилотов на многомоторных самолетах и полетах по приборам; (5) ограниченный опыт пилотов на своих должностях в Beech 99; и (6) стрессовые события в жизни пилотов. Также причиной аварии был недостаточный надзор за авиакомпанией со стороны Федерального управления гражданской авиации, которое не смогло обнаружить недостатки, приведшие к аварии. [2]
Известные пассажиры
Среди пассажиров были драматург и актер Ларри Шу и несколько руководителей компании Beiersdorf , производящей средства личной гигиены. [3]
Ссылки
- ^ "ОТЧЕТ О ПРОИСШЕСТВИИ С АВИАКОМПАНИЕЙ HENSON AIRLINES РЕЙС 1517 BEECH B99, N339HA GROTTOES, VIRGINIA 23 СЕНТЯБРЯ 1985 ГОДА" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 30 сентября 1986 г. NTSB/AAR-86/07 . Получено 30 апреля 2019 г. .
- ^ "ASN Авария самолета Beechcraft B99 N339HA Аэропорт Стонтон-Шенандоа-Вэлли, штат Вирджиния (SHD)". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . Получено 15 сентября 2014 г. .
- ^ "Weyers Cave, VA Commuter Plane Crashes In Mountains, Sep 1985 - GenDisasters ... Генеалогия в трагедии, катастрофах, пожарах, наводнениях". Архивировано из оригинала 23 декабря 2016 года . Получено 22 декабря 2016 года .
Внешние ссылки
- Окончательный отчет NTSB (альтернативный отчет в Университете аэронавтики Эмбри-Риддла )
