Общая информация | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение | Хенсалл , Селби, Англия | ||||
Координаты | 53°41′55″с.ш. 1°06′52″з.д. / 53,698500°с.ш. 1,114500°з.д. / 53,698500; -1,114500 | ||||
Сетка координат | SE585228 | ||||
Управляется | Северные поезда | ||||
Платформы | 2 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | ХЕЛ | ||||
Классификация | DfT категория F2 | ||||
История | |||||
Открыто | 1 апреля 1848 г. | ||||
Пассажиры | |||||
2018/19 | 252 | ||||
2019/20 | 170 | ||||
2020/21 | 94 | ||||
2021/22 | 150 | ||||
2022/23 | 376 | ||||
|
Железнодорожная станция Хенсалл обслуживает деревню Хенсалл в Северном Йоркшире , Англия. Она расположена на линии Понтефракт и находится в 22 милях (35 км) к востоку от Лидса . Линия регулярно используется грузовыми компаниями GB Railfreight , Freightliner и DB Cargo UK, которые перевозят уголь и известняк в Дракс и удаляют гипс, образующийся в результате работы оборудования для очистки дымовых газов. Ветка к электростанции расходится к востоку от станции и раньше контролировалась с близлежащего сигнального поста , но теперь дистанционно управляется из сигнального центра Феррибриджа (см. ниже).
Станция была построена Wakefield , Pontefract and Goole Railway , входящей в состав Lancashire and Yorkshire Railway ; маршрут через нее открылся для движения 1 апреля 1848 года. [1] Позже в своей истории станция была поглощена LMSR London Midland and Scottish Railway, прежде чем она стала частью сети British Railways в 1948 году. Сегодня станцией управляет Northern . До 2014 года на станции находился один из последних в мире комплектов электрических шлагбаумов с колесной стрелой; Castleford Cutsyke Junction, Urlay Nook (возле Дарлингтона) и Hensall были последними обслуживающими воротами после снятия ворот в Brough and Redcar Central. Сигнальная стойка Hensall (расположенная рядом с южной платформой) недавно получила статус списка II степени вместе с 25 другими историческими сигнальными стойками. Список, объявленный Департаментом культуры, СМИ и спорта, включает сигнальные стойки, датируемые поздневикторианскими временами. [2] Несмотря на свой статус объекта, он был выведен из эксплуатации в мае 2014 года, когда управление сигнализацией в этом районе перешло к сигнальному центру в Феррибридже. В рамках проекта шлагбаумы также были заменены стандартными автоматическими подъемными барьерами. [3]
Станция Хенсалл также была местом небольшого столкновения в 1949 году между грузовым локомотивом British Railways и грузовиком после того, как смотритель переезда не заметил приближающийся поезд и тормозной вагон, однако утверждалось, что сигнальщик не подавал на переезде сигнал о приближающемся поезде. Неизвестно, кто стал причиной инцидента. [4]
Станция была показана в эпизоде документального сериала BBC «Великие британские железнодорожные путешествия» в 2015 году (шестой сезон, эпизод 12), в котором ведущий Майкл Портильо путешествовал на ежедневном парламентском поезде из Ноттингли в Гул и выходил там. [5]
Станция не обслуживается персоналом и имеет только основные удобства, хотя основные здания все еще присутствуют (теперь они находятся в частной собственности и имеют ряд исторических железнодорожных знаков). [6] Билеты необходимо покупать заранее или в поезде, так как билетных касс нет. Используется только часть платформы в восточном направлении, так как секция рядом со зданием станции ниже стандартной высоты (другая — полной высоты по всей длине). Единственными другими удобствами являются общественный телефон, два навеса для ожидания и табло с расписанием. Доступ без ступенек возможен на обеих платформах. [7]
Hensall имеет только ограниченное обслуживание - с понедельника по субботу один поезд в день идет в Goole и два в день идут в Leeds. [8] Воскресного обслуживания нет. Это обслуживание осуществляется Northern и забронировано для работы с дизельными моторвагонными составами класса 150 .
В 1970-х и 1980-х годах обслуживание было более частым (5-6 поездов в день в каждом направлении - см. Таблицу 32 расписаний National Passenger 1979, 1985 и 1988 годов для получения более подробной информации), но расписание было сокращено вдвое в 1991 году из-за нехватки подвижного состава и до настоящего минимального уровня в 2004 году. Оставшиеся поезда эксплуатируются в основном для выполнения обязательств Northern по франшизе и для того, чтобы избежать необходимости как станции, так и линии Ноттингли - Гул проходить через формальный процесс закрытия. [9]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Северные поезда Только с понедельника по субботу |