Генри Оскар Ваффл
Генри Оскар Ваффл | |
|---|---|
| 28-й Рив Этобико | |
| В должности 1957–1962 гг. | |
| Предшествовал | Бев Льюис |
| Преемник | Джон Макбет |
| Личные данные | |
| Рожденный | 1918 |
| Умер | 7 марта 1980 г. Этобико |
| Национальность | канадский |
| Супруг | Эвелин Ханна Вафля |
| Дети | 3 |
| Профессия | Автомобильный дилер |
Генри Оскар Ваффл (1918 — 7 марта 1980) был канадским политиком, который был мэром Этобико , Онтарио с 1957 по 1962 год. [1] Будучи мэром, он выступал за строительство монорельсовых дорог и был обвинен в конфликте интересов после того, как город приобрел самосвалы у его дилера. В 1973 году он подал иск, утверждая, что Деннис Флинн не может быть избран мэром Этобико, поскольку он работал в городе Торонто, что привело к проведению новых выборов. Он умер в 1980 году.
Ранняя жизнь и карьера
Во время Второй мировой войны Уэффл был летчиком-истребителем в Королевских канадских военно-воздушных силах . [2]
Уаффл владел небольшим гаражом, прежде чем стать одним из основателей Islington Ford в 1946 году, крупного дилерского центра Ford в Торонто, который позже стал Thorncliffe Motors. [3] [2] [4]
Во время наводнения, вызванного ураганом Хейзел в 1954 году, Уэффл организовал узел коротковолновой радиосвязи , чтобы помочь получить и распределить одежду, продукты питания и топливо для пострадавших районов в Этобико. [4] В рамках усилий по оказанию помощи Уэффл также помог обеспечить экстренное отопление местной детской больницы и использовал свое положение автодилера, чтобы организовать систему конвоя грузовиков для экстренной доставки грузов. [4]
Муниципальная политика
В 1954 году Уэффл был избран заместителем префекта на двухлетний срок, а затем был избран префектом на муниципальных выборах в декабре 1956 года и вступил в должность в январе 1957 года. [5]
Он призвал к слиянию поселка Этобико с небольшими муниципалитетами Нью-Торонто , Мимико и Лонг-Бранч . [3] Он назвал образование Метрополитен-Торонто в 1953 году «величайшим событием, которое произошло» в этом районе. [6]
Ваффла критиковали за то, что он оставался директором своего автосалона во время своего пребывания на посту рева. Его обвинили в конфликте интересов , поскольку муниципалитет приобрел девять самосвалов по цене 25 000 долларов у дилера Ваффла, пока он был ревом. Юрист муниципалитета постановил, что конфликта интересов не было, поскольку, будучи ревом, Ваффл не голосовал по контракту, поскольку ревы голосовали только за то, чтобы разбить ничью, а в этом голосовании не было ни одного. [7] Ваффл был членом совета Метрополитен Торонто в 1961 году, когда его автосалон успешно продал полиции Метрополитен Торонто 95 автомобилей. [8]
Ваффл выступал против строительства метрополитена Блур-Дэнфорт и выступал за строительство монорельсовой дороги, соединяющей Этобико с остальной частью Торонто. [9] [10]
Ваффл не баллотировался на муниципальных выборах 1962 года и покинул свой пост. [5]
Постмуниципальная политика
В 1973 году Ваффл добился судебного постановления, лишавшего недавно избранного мэра Этобико Денниса Флинна права быть избранным мэром, поскольку он был городским служащим Торонто во время выборов 1972 года , что противоречило Закону о муниципальных выборах. Были назначены новые выборы, и Флинн победил с большим перевесом голосов. [11]
В The Globe and Mail высказывались предположения , что он действовал от имени политического истеблишмента Этобико, которому Флинн бросил вызов, когда баллотировался против Хортона и почти победил его на выборах 1969 года . [1]
В разгар Холодной войны Уэффл был председателем Столичной организации гражданской обороны и ее преемницы, Организации по чрезвычайным мерам метрополии, которая отвечала за поощрение жителей строить убежища от радиоактивных осадков на задних дворах и в подвалах. [3]
Личная жизнь и смерть
У Ваффл и его жены Эвелин ( урожденной Ханна) было трое детей: Дон, Алан и Пол. Он страдал от мышечной болезни в течение нескольких лет до своей смерти в 1980 году в возрасте 61 или 62 лет. [2]
Ссылки
- ^ ab Baker, Alden (1973-01-27). "Ваффл говорит, что действовал как обеспокоенный гражданин". The Globe and Mail . стр. 5.
- ^ abc "Генри Оскар Ваффл". The Globe and Mail . Торонто. 1980-03-08. стр. 4.
- ^ abc "Генри Ваффл - он вытеснил Флинна", Toronto Star (1971-2009); Торонто, Онтарио, 9 марта 1980 г.: стр. C16.
- ^ abc "Бывший Рив Оззи Ваффл был лучшим продавцом Этобико". South Etobicoke News . 2 июля 2020 г. Получено 2 ноября 2020 г.
- ^ ab «Waffle Makes Exit From Etobicoke Office», The Globe and Mail (1936-2016); Торонто, Онтарио, 11 декабря 1962 г.: стр. 5.
- ↑ «Boomtown», Toronto Daily Star (1900-1971); Торонто, Онтарио, 24 октября 1963 г.: стр. 3.
- ↑ «Дисквалифицированный мэр бросает вызов злоумышленнику, чтобы тот выступил против него на выборах в городской округ», Toronto Star (1971-2009); Торонто, Онтарио, 26 января 1973 г.: стр. 3.
- ↑ «Metro Cuts $10,750 Off Claim», The Globe and Mail (1936-2016); Торонто, Онтарио, 22 мая 1964 г.: стр. 5.
- ↑ Хаггарт, Рональд (30 июня 1958 г.). «Столичный Торонто: игра в наперстки с монорельсом». The Globe and Mail . стр. 7.
- ↑ Брэдберн, Джейми (11 мая 2013 г.). «Историк: против метро». The Torontoist . Получено 1 октября 2020 г.
- ^ «Ликующий Флинн вернулся на пост мэра Этобико в убедительной победе», The Globe and Mail (1936-2016); Торонто, Онтарио, 13 марта 1973 г.: стр. 1
