Генри Корд Мейер
Американский историк Европы
Историк Генри Корд Мейер, 1974. Источник фото: Архив Музея авиации и космонавтики Сан-Диего

Генри Корд Мейер (1912 – 2001) был американским историком, специализирующимся на современной европейской и центральноевропейской истории. Он был экспертом по политике и экономике дирижаблей в период после Первой мировой войны (1920-1938).

Биография

Единственный ребенок немецких иммигрантов Генри Х. и Софи (урожденной Абманн) Мейер, Генри Корд Мейер родился 12 февраля 1913 года в Чикаго, штат Иллинойс. [1] После смерти отца в 1920 году Мейер и его мать сначала переехали в Элдору, штат Колорадо; Мейер вырос в Колорадо-Спрингс. [2] Мейер получил степень бакалавра в Университете Колорадо в 1935 году; он провел один год в качестве студента в Консульской академии в Вене (1935-1936) [3], прежде чем продолжить свое обучение в Соединенных Штатах, получив степень магистра в Университете Айовы (1937), [4] и докторскую степень в Йельском университете в 1941 году. [5]

Карьера

Мейер был назначен прапорщиком на флот в начале Второй мировой войны и был завербован Уильямом Донованом на должность офицера в Управлении стратегических служб , где присоединился к другим историкам, выполнявшим разведывательную работу. [6] [4] Будучи одним из планировщиков вторжения в Северную Африку в 1943 году в рамках операции «Факел» , Мейер исследовал возможности портов и возможные места высадки. [2] После войны он вернулся в академическую сферу, присоединившись к историческому факультету колледжа Помона в качестве специалиста по истории Центральной Европы. [7] Во время учебы в Помоне он получил премию Джорджа Луиса Бира (Американская историческая ассоциация) в 1956 году за свою книгу 1955 года «Mitteleuropa in German Thought and Action, 1815-1945» . [8] В 1960 году он был стипендиатом Гуггенхайма, изучая историю Германии и Восточной Европы. [9] Покинув Помону в 1964 году, Мейер был одним из основателей исторического факультета Калифорнийского университета в Ирвайне (вышел на пенсию в 1981 году; почетный до 1999 года). В конце своей карьеры Мейер стал авторитетом в политической и экономической истории дирижаблей, [7] изучая путешествия на жестком дирижабле с самого начала его разработки компаниями Schütte-Lanz и Luftschiffbau Zeppelin ; он также исследовал историю дирижаблей ВМС США, включая USS Shenandoah , USS Akron и USS Macon , и изучал программу дирижаблей британского Министерства авиации, включая дирижабли R100 и R101 . Он вел обширную переписку с лицами, связанными с путешествиями на дирижаблях и почтовой службой, и брал интервью у выживших после катастрофы Гинденбурга .

В 1974 году Майер связался с режиссером Робертом Уайзом относительно планов производства фильма «Гинденбург» и получил доступ к производству во время съемок. В интервью 1976 года Майер сказал, что драматическое повествование фильма — о том, что антинацистский саботаж «Гинденбурга» стал причиной катастрофы — не было исторически точным. Он утверждал, что в 1937 году в Германии не было организованного антинацистского сопротивления. [10]

Мейер был плодовитым ученым, опубликовавшим множество статей и рецензий на книги за свою карьеру; он был автором семи книг. Его исследовательские интересы включали историю Германии с 1815 года, историю Европы с 1848 года, историю европейской дипломатии XIX и XX веков и немецко-славянские отношения в XIX и XX веках. Его более поздние исследования включали работу над эмоциональными и психологическими аспектами лозунгов (см. Drang nach Osten ) и изображений, поскольку они связаны с восприятием национальной идентичности; он также исследовал феномен политического манипулирования технологиями. В своей последней работе, Airships in International Affairs 1890-1940 , Мейер сотрудничал с экспертом по дирижаблям Джоном Дагганом. Считавшийся многими экспертом по пропагандистскому использованию дирижаблей, Мейер был не прочь поделиться своими знаниями и опытом с другими исследователями дирижаблей. [11] Перед своей смертью Мейер планировал книгу о политических документах дирижаблей и работал над своими мемуарами. [12]

Мейер умер 30 сентября 2001 года в Клермонте, Калифорния.

В 2002 году обширные исследовательские работы Мейера по дирижаблям и коллекция фотографий были переданы в дар Архиву Музея авиации и космонавтики Сан-Диего . [13]

Ссылки

  1. ^ "Данные о Генри Корде Мейере, Иллинойс, округ Кук, свидетельства о рождении, 1871-1940". FamilySearch.org . Получено 13 декабря 2016 г. .
  2. ^ ab "Некрологи Лагуна-Бич". Реестр округа Ориндж (Санта-Ана, Калифорния) . 18 октября 2001 г.
  3. ^ "Генри Мейер, профессор истории, специалист по дирижаблям". Claremont Courier . 17 октября 2001 г.
  4. ^ ab Gottlieb, Jeff (4 октября 2001 г.). «Генри Мейер, 88; историк, эксперт по Zeppelin». Los Angeles Times .
  5. ^ «Диссертации по годам, 1940-1949, исторический факультет». Йельский университет .
  6. ^ "Хелен Г. Мейер". Claremont Courier . 13 августа 2011 г.
  7. ^ ab Pomeranz, Kenneth. "Университет Калифорнии: In Memoriam, 2001". Calisphere . Университет Калифорнии.
  8. ^ "Лауреаты премии Джорджа Луи Бира". Американская историческая ассоциация .
  9. ^ "Генри Корд Мейер". Мемориальный фонд Джона Саймона Гуггенхайма .
  10. ↑ Фрицше, Дуг (23 января 1976 г.). «Фильм «Гинденбург» „неточен“»". Ежедневный пилот .
  11. ^ "Генри Корд Мейер - дань памяти". Buoyant Flight . Февраль 2002.
  12. ^ "Некролог: профессор Генри Корд Мейер". AirshipWorld (51): 11–12 . Март 2002.
  13. ↑ Пейн, Ли (июнь 2002 г.). «Коллекция фотографий Мейера в Аэрокосмическом музее Сан-Диего». AirshipWorld (52): 11.

Избранная библиография

  • Дагган, Дж. и Мейер, Х. (2001). Дирижабли в международных отношениях 1890 - 1940. Springer.
  • Мейер, ХК (1996). Drang nach Osten: судьба лозунга-концепции в немецко-славянских отношениях; 1849-1990 . Язык.
  • Trimble, WF, & Meyer, HC (1993). Политика авиации: создание американской военной промышленности . JSTOR. Получено с https://www.jstor.org/stable/3106564
  • Мейер, ХК и Институт «Легче воздуха». (1998). Граф Цеппелин: психологический портрет . Окленд, Новая Зеландия: Институт «Легче воздуха».
  • Мейер, ХК (1998). Обзор книги: Национальная идентичность и Веймарская Германия: Верхняя Силезия и восточная граница, 1918–1922. Тули Т. Хант. История Центральной Европы , 31(4), 452–453.
  • Мейер, ХК (1997). Мечта историка почты. Информационный бюллетень исследовательской группы Zeppelin , 12(44), 3–5.
  • Мейер, ХК (1996). Дранг нах Остен: судьба лозунга-концепции в германо-славянских отношениях, 1849-1990 гг . Берн [ua: Лан.
  • Мейер, ХК (1991). Дирижабли, бизнесмены и политика, 1890-1940 .
  • Мейер, ХК (1986). На протяжении многих лет, Собрание сочинений, 1961-1970 (т. II) . Ирвайн, Калифорния: Schlacks.
  • Мейер, ХК (1986). Собрание сочинений: Эссе и статьи, 1937-1960 (т. 1) . К. Шлакс, младший, издатель.
  • Мейер, ХК (1983). Борьба Эккенера за спасение дирижабля для Германии, 1919-1929. Buoyant Flight , 29(2), 2–9.
  • Мейер, ХК (1981). Политика, личность и технология: дирижабли в манипуляциях доктора Хьюго Эккенера и лорда Томсона, 1919-1930. Aerospace Historian , 165–172.
  • Мейер, ХК (1981). Артур Дж. Мардер: 1910-1980. Журнал военной истории , 45(2), 87.
  • Мейер, ХК (1980). Рецензия на книгу: Ян Ромейн. Водораздел двух эпох: Европа в 1900 году. Перевод Арнольда Дж. Померанса. The American Historical Review , 85(1), 114–115.
  • Мейер, ХК (1979). Как филателисты поддерживали полеты цеппелинов. Американский филателист , 796–8.
  • Мейер, ХК (1979). Французское восприятие возрождения немецкого дирижаблестроения, 1924-1937. South Atlantic Quarterly , зима, 107–121.
  • Мейер, ХК (1973). Длинное поколение: Германия от империи к руинам, 1913-1945. Нью-Йорк: Harper & Row.
  • Мейер, ХК (1971). Обзор книги: Германия и Османская империя 1914-1918, Ульриха Трумпенера. Канадский исторический журнал , 6(2), 222–223.
  • Мейер, ХК (1969). Обучение прошлому в настоящем. В поисках релевантности (т. III, стр. 31–42). Вашингтон, округ Колумбия
  • Мейер, ХК (1967). Науманн и Ратенау: их пути к Веймарской республике. В L. Krieger & F. Stern (ред.), Ответственность власти: Исторические очерки в честь Хайо Холборна (стр. 325–339). Нью-Йорк.
  • Meyer, HC (1966). Обзор книги: Федерация немецкой промышленности в политике Герарда Браунталя. Получено с http://www.journals.uchicago.edu/doi/pdfplus/10.1086/239945
  • Мейер, ХК (1963). Как нас видят другие. Pomona Today , LXI.
  • Мейер, ХК (1961). Берлин – Никаких потерь, кроме имени? Claremont Quarterly , 5–20.
  • Мейер, ХК (1960). Рецензия на книгу: Lebendige Vergangenheit: Beiträge zur Historisch-Politischen Selbstbesinnung Герхарда Риттера. Журнал современной истории , 32 (1). Получено с http://www.journals.uchicago.edu/doi/pdfplus/10.1086/238376.
  • Мейер, ХК (1960). Пять образов Германии: полвека американских взглядов на историю Германии (т. 27). Центр обслуживания учителей истории.
  • Мейер, ХК (1960). Das Zeitalter des Imperialismus. Пропиляен Вельтгешихте , 10.
  • Мейер, ХК (1957). Дер «Дранг нах Остен» в ден Ярене 1860–1914. Die Welt Als Geschichte , 17, 1–8.
  • Мейер, ХК (1955). С русскими историками в Риме. Claremont Quarterly , 37–44.
  • Мейер, ХК (1955). Центральная Европа в немецкой мысли и действии, 1815-1945.
  • Мейер, ХК (1955). Mitteleuropa также является симптомом европейского кризиса. Welt Als Geschichte , XV, 188–95.
  • Мейер, ХК (1955). «Миттельевропа» Фридриха Науманна. В Миттельевропе (стр. 194–217). Спрингер. Получено с https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-94-015-2469-8_9.
  • Мейер, ХК (1954). Возрождение Германии. [Шарлоттсвилль, Вирджиния: [ The Virginia Quarterly Review ].
  • Мейер, ХК (1951). Экономические отношения Германии с Юго-Восточной Европой, 1870-1914. The American Historical Review , 57(1), 77–90.
  • Мейер, ХК (1950). Немцы на Украине, 1918. Выдержки из неопубликованных писем. American Slavic and East European Review , 9(2), 105–115.
  • Мейер, ХК (1946). Mitteleuropa в немецкой политической географии. Annals of the Association of American Geographers , 36(3), 178–194.
  • Мейер, ХК (1945). Экономическое будущее Австрии. South Atlantic Quarterly , XLIV, 362–70.
  • Мейер, ХК (1942). Рорбах и его Восточная Европа. Русский обзор , 2(1), 60–69.
  • Коллекция Генри Корда Мейера на Flickr
  • Документы Генри Корда Мейера, 1915-1963, Гуверовский институт
  • Коллекция LTA Генри Корда Мейера, Музей авиации и космонавтики Сан-Диего
  • Коллекция артефактов дирижаблей, Музей авиации и космонавтики Сан-Диего
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Генри_Корд_Мейер&oldid=1240212068"