Генри Аллингем | |
---|---|
Имя при рождении | Генри Уильям Аллингем |
Рожденный | ( 1896-06-06 )6 июня 1896 г. Клэптон , Лондон , Англия |
Умер | ( 2009-07-18 )18 июля 2009 г. (в возрасте 113 лет и 42 дней) Овингдин , Восточный Суссекс , Англия |
Верность | Великобритания |
Услуга | Королевский флот Королевские военно-воздушные силы |
Годы службы | Август 1915 г. – 16 апреля 1919 г. |
Классифицировать | Такелажник Аэро, авиамеханик первого класса |
Единица | Королевская военно-морская авиация , 12-я эскадрилья ВМС Грейт-Ярмут , авиабаза ВМС Дюнкерк |
Сражения/войны | |
Награды | Освобождение города Истборн Освобождение города Сент-Омер Почетный гражданин Брайтона и Хоува [1] Офицер Почетного легиона Британская военная медаль Медаль Победы Золотая медаль Сент-Омера |
Супруг(а) | Дороти Катор ( м. 1918; ум. 1970 |
Дети | 2 |
Другая работа | Ford Motor Company |
Генри Уильям Аллингем (6 июня 1896 г. – 18 июля 2009 г.) был английским супердолгожителем . Он является самым долгоживущим мужчиной, когда-либо зарегистрированным в Соединенном Королевстве, ветераном Первой мировой войны и, в течение одного месяца, подтвержденным старейшим живущим мужчиной в мире. Он также является вторым старейшим ветераном войны, когда-либо существовавшим, и на момент своей смерти был 12-м подтвержденным старейшим мужчиной всех времен.
Аллингем был старейшим из когда-либо выживших членов британских вооруженных сил и одним из последних выживших ветеранов Первой мировой войны . Он был последним выжившим в Ютландском сражении , последним выжившим членом Королевской военно-морской авиационной службы (RNAS) и последним выжившим членом-основателем Королевских военно-воздушных сил (RAF). [2] [3] В 2001 году он стал лицом ассоциации ветеранов Первой мировой войны и часто появлялся на публике, чтобы гарантировать, что осознание жертв Первой мировой войны не будет потеряно для современных поколений. [4] [5] Он получил множество почестей и наград за свою службу в Первой мировой войне и, к концу своей жизни, за свое долголетие. [6] [7] [8]
Аллингем родился 6 июня 1896 года в Клэптоне , графство Лондон . [9] Когда ему было 14 месяцев, его отец, Генри Томас Аллингем (1868–1897), умер в возрасте 29 лет от туберкулеза . [10] Генри записан в переписи 1901 года со своей овдовевшей матерью Эми Джейн Аллингем ( урожденной Фостер) (1873–1915), бригадиром прачечных, проживающей со своими родителями и братом по адресу 23 Verulam Avenue, Walthamstow . [11] Его мать снова вышла замуж в 1905 году за Хьюберта Джорджа Хиггса [12] , и в 1907 году семья переехала в Клэпхэм , Лондон. [13] Генри и его мать записаны в переписи 1911 года как проживающие по адресу 21 Heyford Avenue, Lambeth , в то время как его отчим снимал квартиру вдали от дома, работая колесным мастером. [14] Генри посещал школу Лондонского окружного совета [6] до поступления в Политехнический институт на Риджент-стрит . [9] Аллингем вспомнил, как добровольцы City Imperial Volunteers вернулись со Второй англо-бурской войны , [15] а также вспомнил, как наблюдал за игрой WG Grace в крикет. [16] Окончив школу, Аллингем начал работать стажером-изготовителем хирургических инструментов в больнице Святого Варфоломея . Эта работа не показалась ему особенно интересной, и он ушел работать на фабрику по производству кузовов для автомобилей. [6]
Аллингем хотел присоединиться к военным действиям в августе 1914 года в качестве курьера , но его тяжело больная мать сумела убедить его остаться дома и присматривать за ней. Однако после того, как его мать умерла в 1915 году в возрасте 42 лет, [17] Аллингем поступил на службу в Королевскую военно-морскую авиационную службу (RNAS). 21 сентября 1915 года он был официально присвоен звание авиамеханика второго класса и был направлен в Чингфорд, прежде чем завершить обучение в Ширнессе , Кент . Его серийный номер RNAS был RNAS F8317. [6]
После окончания университета Аллингем был направлен на авиабазу RNAS в Грейт-Ярмуте , где он работал в отделе технического обслуживания самолетов. 13 апреля 1916 года король Георг V осмотрел авиабазу и ее самолеты. Позже Аллингем выразил разочарование, едва не упустив возможность поговорить с королем.
Аллингем также работал в Бактоне, Норфолк , дальше по побережью, где проводились ночные полеты [6] , а позже участвовал в поддержке противолодочных патрулей . Типичный патруль длился два или три дня и включал подъем гидросамолета на воду и из воды с помощью палубного деррика [6] .
Во время подготовки к Ютландскому сражению , Allingham получил приказ присоединиться к военно-морскому траулеру HMT Kingfisher . [18] На борту находился гидросамолет Sopwith Schneider , который использовался для патрулирования окружающих вод для немецкого Флота открытого моря . Kingfisher был первым траулером, оснащенным гидросамолетом в мае 1915 года. [19] В обязанности Allingham входило оказание помощи в запуске этого самолета. Хотя Kingfisher не принимал непосредственного участия в битве (он следовал за Гранд-Флитом , а затем за Флотом открытого моря), Allingham по праву претендовал на звание последнего известного выжившего в той битве и мог вспомнить, что «видел, как снаряды рикошетили по морю». [20]
В сентябре 1917 года Аллингем, к тому времени уже авиамеханик первого класса , был направлен на Западный фронт, чтобы присоединиться к 12-й эскадрилье RNAS . Это подразделение действовало как учебная эскадрилья для других эскадрилий RNAS, базирующихся на Западном фронте. Также есть некоторые свидетельства того, что эскадрилья участвовала в боевых действиях. Когда Аллингем прибыл в Пти-Синт , и Королевский летный корпус (RFC), и RNAS участвовали в наступлении на Ипр . 3 ноября 1917 года он был направлен на авиабазу в Дюнкерке , Франция, где он оставался до конца войны, занимаясь ремонтом и восстановлением самолетов. Он вспоминает, как его бомбили с воздуха и обстреливали как с суши, так и с моря. [6]
Он перешёл в Королевские военно-воздушные силы , когда 1 апреля 1918 года были объединены RNAS и RFC. Создание Королевских военно-воздушных сил изначально не оказало большого влияния на Аллингема, и позже он заметил, что в то время он всё ещё считал себя моряком. [21] В Королевских ВВС он получил звание Rigger Aero, Aircraft Mechanic Second Class и получил новый служебный номер: 208317. Аллингем вернулся в Home Establishment в феврале 1919 года и был официально уволен в резерв RAF 16 апреля 1919 года. [6] В течение последних нескольких лет своей жизни Аллингем был признан последним выжившим членом-основателем RAF. Беседуя с Деннисом Гудвином из Ассоциации ветеранов Первой мировой войны, Аллингем сказал: «Для меня шок и привилегия думать, что я единственный человек, оставшийся в живых с той первоначальной реорганизации, когда были сформированы RAF». [21]
В дополнение к своей военной службе в качестве механика, Аллингем провел большую часть своей профессиональной жизни в качестве инженера. Среди его работодателей были Thorns Car Body Makers, Vickers General Motors и HJM Car Body Builders. [22] Он начал свою самую долгую работу в 1934 году, проектируя новые кузова для Ford Motor Company на их заводе в Дагенхэме [23], который открылся всего за несколько лет до этого, в 1931 году. [24]
Аллингем встретил Дороти Катор в Грейт-Ярмуте , Норфолк , в 1918 году. Они поженились в том же году в Ромфорде , когда ей было 24, а ему 22. Они переехали в Истборн , Сассекс, в 1961 году и оставались женатыми, пока она не умерла там от острого и хронического лимфатического лейкоза . [25] [26] У них было две дочери, Бетти (1920-2023) и Джин (1923-2001). [6] Джин иммигрировала в Соединенные Штаты после того, как вышла замуж за американского солдата-ветерана Второй мировой войны и умерла в возрасте 78 лет в 2001 году. [27]
На момент своей смерти Аллингем считал, что Бетти умерла. Он потерял с ней связь в 1970-х годах после семейного разлада после смерти его жены в 1971 году; однако она была еще жива в возрасте 88 лет, когда умер ее отец, и жила в Страуде , Глостершир . Помимо Бетти, на момент своей смерти у Аллингема было: 7 внуков, 16 правнуков, 14 праправнуков и 1 прапрапраправнук. [28] [29]
Во время Второй мировой войны Аллингем находился на резервной должности и работал над рядом проектов. Возможно, его самым значительным вкладом была разработка эффективной меры противодействия немецким магнитным минам . Во время рождественского обеда в 1939 году его вызвали, чтобы помочь разработать систему, которая нейтрализовала бы мины и открыла порт Харвич , Эссекс . Девять дней спустя он успешно выполнил задачу. [6]
После Второй мировой войны Аллингем продолжал работать на Ford, пока не вышел на пенсию в 1961 году. [24] После того, как Денис Гудвин из Ассоциации ветеранов Первой мировой войны разыскал его в 2001 году, 105-летний Аллингем сыграл видную роль в рассказе его истории, чтобы последующие поколения не забыли. 16 октября 2003 года он помог запустить благотворительный фонд Royal British Legion Poppy Appeal 2003 года с моделью Нелл МакЭндрю на борту крейсера HMS Belfast . Его цитировали так: «[Ветераны] отдали все, что у них было, ради страны... Я им обязан... мы все им обязаны». [4]
Церемония в Кенотафе в Уайтхолле, Лондон , 4 августа 2004 года, ознаменовала 90-ю годовщину вступления Великобритании в Первую мировую войну . Аллингем присутствовал вместе с тремя другими ветеранами Первой мировой войны, Уильямом Стоуном , Фредом Ллойдом и Джоном Оборном. [30] Аллингем также прошел маршем мимо Кенотафа в воскресенье памяти в 2005 году и возложил венки к мемориалам в Сент-Омере в День перемирия . Это был последний раз, когда ветеран Первой мировой войны прошел маршем мимо Кенотафа, и это ознаменовало конец эпохи. [31] Ни один ветеран Первой мировой войны не присутствовал у Кенотафа на параде в воскресенье памяти 2006 года. [32]
Как последний оставшийся в живых член RNAS и последний живой член-основатель RAF, Аллингем был почетным гостем на открытии Мемориала британских ВВС в Сент-Омере 11 сентября 2004 года. Во время церемонии Аллингему была вручена Золотая медаль Сент-Омера, которая ознаменовала награду за свободу города . [33] Группа технических стажеров RAF, которая присоединилась к нему на этой церемонии, продолжила навещать Аллингема в его доме престарелых в Истборне .
В ноябре 2005 года Аллингем принял приглашение от Международного архива голографических портретов на голографическую фотосессию. Его изображение было записано для потомков в декабре 2005 года. В то же время планировалась выставка для плавучего военно-морского музея Лондона на борту HMS Belfast под названием « Призраки Ютландии» . Копия этого портрета была передана в дар музею, и герцогиня Глостерская представила портрет в ознаменование открытия выставки. [20]
Мэр Эллингема 21 апреля 2006 года наградил его свободой в родном городе Истборн . [34] Он жил в своем собственном доме до мая 2006 года, когда за месяц до своего 110-летия и с ухудшающимся зрением он переехал в Blind Veterans UK (официально известный как St Dunstan's) , благотворительную организацию для слепых бывших военнослужащих, в Овингдине , недалеко от Брайтона . За исключением плохого зрения, он, как сообщается, был в хорошем здравии.
Аллингем присутствовал на праздновании 1 июля 2006 года в Мемориале пропавших без вести в Тьепвале . Он не присутствовал на параде в честь Дня памяти 2006 года 11 ноября у Кенотафа, поскольку находился во Франции на церемонии возложения венков и для получения награды за свободу города Сент-Омер. Однако он запустил Истборнский призыв к макам перед отъездом в эту поездку. [35]
18 апреля 2007 года Аллингем посетил среднюю школу Wilnecote в Тамворте , Стаффордшир, чтобы ответить на вопросы учеников о Первой мировой войне, после того как они написали нескольким выжившим ветеранам, спрашивая их об их опыте. В октябре 2007 года он был удостоен награды Pride of Britain Awards . [7] Между своим 110-м и 111-м днями рождения Аллингем сделал более 60 публичных появлений, включая посещение The Oval 5 июня 2007 года, за день до своего 111-го дня рождения, где его катали вокруг границы перед зрителями. [5]
На его 111-й день рождения в июне 2007 года оркестр Королевской морской пехоты играл для Аллингема на борту HMS Victory, прежде чем он вернулся с друзьями и родственниками в отель Queen's на набережной Портсмута на послеобеденный чай. На вопрос о том, каково это, Аллингем ответил: «Я рад увидеть еще одного завтра. Это то же самое, что и в любом возрасте, ничем не отличается. Я счастлив, что жив, и с нетерпением жду празднования. Я никогда не думал, что доживу до 111». [36]
1 апреля 2008 года, в 90-ю годовщину создания Королевских ВВС, Аллингем был почетным гостем на праздничных мероприятиях на базе ВВС Одихэм в Хэмпшире. К тому времени Аллингем был единственным выжившим членом-основателем Королевских ВВС. [37]
Аллингем отпраздновал свой 112-й день рождения с членами своей семьи на базе ВВС Кранвелл , Линкольншир, в качестве почетного гостя на обеде в колледже . В течение дня Мемориальный лётный состав Битвы за Британию совершил пролёт, за которым последовало пилотажное шоу с двумя самолётами Tutor . [38] В июне 2008 года в рамках празднования Национального дня ветеранов Аллингему была предоставлена экскурсия по самолёту Eurofighter Typhoon в BAE Systems в Уортоне , Ланкашир . [39]
23 сентября 2008 года Аллингем выпустил книгу о своей жизни, написанную в соавторстве с Денисом Гудвином, на мероприятии в Королевском военно-воздушном клубе в Лондоне. [40] 11 ноября 2008 года, отмечая 90-ю годовщину окончания Первой мировой войны, вместе с Гарри Пэтчем и Биллом Стоуном Аллингем возложил памятный венок к Акту памяти у Кенотафа в Лондоне. [41] Аллингем был посвящен в скауты 18 ноября 2008 года, через 100 лет после того, как он впервые присоединился к скауту в юности. Это оказалось последним подобным мероприятием, на котором присутствовали выжившие ветераны конфликта, поскольку все трое мужчин умерли в течение следующего года.
Он сказал, что в детстве он смог провести с местной группой всего шесть недель. [42] Аллингем отпраздновал свой 113-й день рождения на корабле HMS President на мероприятии, организованном Королевским флотом . Он получил подписанную поздравительную открытку от первого морского лорда сэра Джонатана Бэнда и увидел пролетающий над головой Mark 8 Royal Navy Lynx, пока он сидел снаружи в своей инвалидной коляске.
В 2009 году художник Дэн Лливелин Холл позировал Аллингему в церкви Святого Дунстана для портрета. Картина под названием «Последний доброволец» была выставлена в Лондоне в год смерти Аллингема. [43]
Когда его спросили, в чем секрет его долгой жизни, Аллингем ответил: «Я не знаю, но я бы сказал, будьте настолько хороши, насколько это возможно». [29]
Аллингем приписывал свое долголетие «сигаретам, виски и диким, диким женщинам, а также хорошему чувству юмора». [28]
Аллингем был старейшим живым мужчиной в Англии в течение нескольких лет. Официальное признание Книги рекордов Гиннесса произошло в январе 2007 года. [44] 8 февраля 2007 года, когда умер 110-летний Антонио Пьерро, Аллингем стал старейшим известным живым ветераном Первой мировой войны и третьим старейшим живым мужчиной в мире.
2 ноября 2007 года Аллингем обогнал Джорджа Фредерика Айвза и стал самым долгоживущим членом британских вооруженных сил. Таким образом, он стал самым долгоживущим британским ветераном Первой мировой войны на сегодняшний день. [45]
После смерти Томодзи Танабэ 19 июня 2009 года Аллингем стал старейшим живущим мужчиной. [46] [47] На момент своей смерти он был старейшим живущим ветераном Первой мировой войны , но не самым долгоживущим членом вооруженных сил в каком-либо конфликте; этот рекорд принадлежит Эмилиано Меркадо дель Торо из Пуэрто-Рико , который также служил во время Первой мировой войны. [48]
Он также стал первым британцем, достигшим подтвержденного возраста 113 лет.
18 июля 2009 года Аллингем умер естественной смертью в возрасте 113 лет и 42 дней. [49]
По мере сокращения числа ветеранов Первой мировой войны росли призывы устроить последнему оставшемуся ветерану государственные похороны . [50] Призывы привели к тому, что 27 июня 2006 года правительство Ее Величества одобрило проведение Национальной мемориальной службы в Вестминстерском аббатстве после смерти последнего известного британского ветерана Первой мировой войны. [51] До этого заявления Аллингем часто говорил, что старался не думать об этой перспективе, но также цитировался как говорящий: «Я не против — если это не я». [52] 14 июля 2006 года Аллингем получил письмо от члена парламента Тома Уотсона , в котором объяснялись причины проведения национальной мемориальной службы вместо государственных похорон, поскольку целью является увековечение памяти всего поколения, которое сражалось на войне, а не выделение отдельного человека. [53]
В книге Гарри Пэтча «Последний сражающийся Томми » автор утверждает, что Аллингем планировал оставить свое тело медицинской науке. [54] В своей собственной книге « Последний доброволец Китченера » Аллингем подтвердил, что намеревался оставить свое тело медицинской науке. [55] Однако Денис Гудвин убедил его изменить свое решение, поскольку он стал символом Первой мировой войны, чтобы напомнить людям о жертвах, принесенных во время конфликта. С этой целью он согласился на похороны и кремацию. [53]
Один из поколения, которое так многим пожертвовало ради всех нас.
– Королева Елизавета II [56]
Аллингем был награжден четырьмя медалями, две из которых были медалями Первой мировой войны. Золотая медаль Сент-Омера была вручена Аллингему 11 сентября 2004 года, когда ему была вручена свобода города Сент-Омер. [6] Он также был награжден высшей военной наградой Франции, орденом Почетного легиона , в котором он был назначен кавалером в 2003 году и повышен до офицера в 2009 году. [57] Оставшиеся две медали являются британскими медалями за кампанию в Первой мировой войне: Британская военная медаль и Медаль Победы ; эти две медали в разговорной речи известны как « Матт и Джефф ». Эти две медали являются запасными медалями, предоставленными Министерством обороны после того, как на недавнем параде кенотафов было обнаружено , что оригинальные медали Аллингема за кампанию были уничтожены во время Блица Второй мировой войны. [58]
Помимо вышеупомянутых наград, Аллингем получил несколько наград и почетных членств. Примерами служат награда «Гордость Британии » [7] и должность почетного члена Ассоциации военно-воздушных сил флота [8] .
Хотя формально он не имел квалификации, он был признан Институтом инженеров-механиков (IMechE), который вручил ему награду дипломированного инженера 19 декабря 2008 года. [59]
Аллингем сказал следующее о награде:
С тех пор, как я начал заниматься инженерной профессией, я всегда надеялся стать дипломированным инженером, но когда я был моложе, мы просто не могли себе этого позволить. Я никогда не думал, что это произойдет со мной, поэтому получить этот почетный сертификат от IMechE — это цель всей жизни, которая наконец-то была достигнута. Я очень благодарен Институту за вручение мне этой награды. [59]
За этим последовало вручение 22 мая 2009 года почетной докторской степени в области инженерии в Университете Саутгемптон Солент [60] канцлером университета, бывшим Первым морским лордом Аланом Уэстом , за его вклад в Британию и ее союзников во время двух мировых войн и его постоянную благотворительную деятельность, особенно связанную с ветеранами-военнослужащими. [61]
Аллингем умер от естественных причин [62] во сне в 3:10 утра 18 июля 2009 года в своем доме престарелых, центре Blind Veterans UK в Овингдине недалеко от Брайтона, в возрасте 113 лет и 42 дней. После его смерти Уолтер Брейнинг стал его преемником в качестве старейшего мужчины в мире. [49] [63] [64]
Похороны Аллингема состоялись в церкви Св. Николая в Брайтоне в полдень 30 июля 2009 года со всеми воинскими почестями . [65] [66] Его гроб несли три моряка Королевского флота и три летчика Королевских ВВС. Службе предшествовал полуприглушенный звон в церковные колокола , в который звонили местные звонари и члены ассоциаций звонарей Королевских ВВС и Королевского флота . [67] Среди скорбящих были герцогиня Глостерская , представлявшая королеву, и министр по делам ветеранов Кеван Джонс . Старшие офицеры Королевского флота и Королевских ВВС , включая вице-адмирала сэра Адриана Джонса и вице-маршала авиации Питера Дая, представляли две службы, в которых служил Аллингем. [68] Оставшаяся в живых дочь Аллингема, 89-летняя Бетти Ханкин, присутствовала на похоронах вместе с несколькими членами своей семьи. [69] За похоронами последовал пролет пяти копий самолетов времен Первой мировой войны ; британские и французские горнисты сыграли « Последний пост» и «Подъем» ; [70] а также прозвучал 113 ударов колокола, по одному разу за каждый год его жизни. [68]
BBC поручила Кэрол Энн Даффи , поэту-лауреату , написать стихотворение в память о смерти Аллингема и Гарри Пэтча , который умер через неделю после Аллингема 25 июля 2009 года. Результат, « Last Post », был прочитан Даффи в программе BBC Radio 4 Today в день похорон Аллингема. [71] 22 мая 2010 года в Истборнском редуте было посажено дерево и открыта памятная доска в честь места жительства Аллингема в городе. [72]