Анри Корне

Анри Корне

Персональная информация
Полное имя	Анри Корне
Псевдоним	Le rigolo (Шутник)
Рожденный	( 1884-08-04 )4 августа 1884 г., Девр , Франция.
Умер	18 марта 1941 г. (1941-03-18)(56 лет) Прюне-ле-Жийон , Франция
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Райдер
Профессиональные команды
1904–1905	Циклы JC
1906	Неизвестный
1907	Гриффон
1908	Peugeot – Вольбер
1909	Ноль – Супра
1910–1912	Le Globe – Данлоп
Крупные победы
Гранд-туры Тур де Франс Генеральная классификация ( 1904 ) 1 индивидуальный этап ( 1904 ) Однодневные гонки и классики Париж–Рубэ ( 1906 )

Анри Корне (урождённый Анри Жардри ; 4 августа 1884 ^[1] – 18 марта 1941) был французским велогонщиком , который выиграл Тур де Франс 1904 года . Он является самым молодым победителем, ему едва исполнилось 20 лет. ^[2]

Корне родился в регионе Па-де-Кале на северо-западе Франции и был зарегистрирован при рождении под именем матери. Затем его усыновил отчим, который дал ему имя Жардри . Неизвестно, почему он изменил свое имя с Анри Жардри на Анри Корне. Он был талантливым любителем — он выиграл Париж-Онфлер в 1903 году ^[3] — но был малоизвестен за пределами северной Франции и Бельгии, когда он принял участие во втором Тур де Франс в 1904 году. Это был его первый год в качестве профессионала. ^[3] Организатор, Анри Дегранж , продвигал своих неизвестных участников среди читателей L'Auto , газеты, которую он редактировал, давая им прозвища. Он называл Корне Le Rigolo , или «шутник», за его чувство юмора. ^[4] Его описывают как жизнерадостного, с широко расставленными глазами, носом, похожим на трубу, и щедрым ртом, который легко расплывается в улыбке. ^{[2] [4]}

Тур де Франс оказался успешным, когда в 1903 году была проведена первая гонка, и как конкуренция между гонщиками, так и страсть болельщиков, которые их поддерживали, достигли порой опасных масштабов. Гонщики ездили на поездах ^[3] и поднимались на машинах или их самих буксировали водители; гонщик по имени Пьер Шевалье неоднократно оставался изнуренным в темноте ночи, только чтобы снова появиться в гонке; победитель 1903 года Морис Гарен получил еду от директора гонки Жео Лефевра , когда другим было отказано. ^{[2] [5]} Болельщики избили гонщиков на перевале Республики за пределами Сент-Этьена и разошлись только тогда, когда Гарен выстрелил из своего пистолета. ^{[2] [5] [6]}

Другие зрители бросали гвозди на дорогу в последний день, а Корне ехал последние 40 км на спущенных шинах. После многочисленных жалоб на широко распространенное мошенничество, первые четыре финишера были дисквалифицированы французским велосипедным союзом . Он объявил Корне победителем, хотя он потратил на три часа больше, чем Гарен, победитель ^[7] и получивший официальное предупреждение, которое предполагает, что его собственное поведение было не совсем безупречным. Дегранж сказал, что он никогда больше не будет участвовать в гонке. ^[8]

Корнет — самый молодой победитель Тура: ему 19 лет и 355 дней.

Анри Корне больше не добился успеха в Туре, сойдя в 1905 году на четвертый день. Он выиграл Париж-Рубэ и занял второе место в Бордо-Париже в 1906 году, а также занял восьмое место в Тур де Франс 1908 года, в котором он выиграл гонку с раздельным стартом на один круг, проведенную в конце гонки на Парк де Пренс . Это была демонстрационная гонка, которая не учитывалась в общем зачете Тура.

Он был ловким наездником, способным совершать повторные короткие попытки. ^[3]

Корне участвовал в своем последнем Тур де Франс в 1912 году, заняв 28-е место. Однако у него были постоянные проблемы со здоровьем, которые положили конец его карьере. ^[3] Он прекратил гонки с началом Первой мировой войны. Он вышел на пенсию, чтобы работать в велосипедном бизнесе ( négoce cycliste ) и умер после операции в больнице в возрасте 56 лет . ^[4] Дорога в Пруне-ле-Жийон названа в его честь.