Аэропорт Хельсинки, станция
Лентоазема Флюгплатсен аэропорт | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция пригородной железной дороги Хельсинки | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Аэропорт Хельсинки Лентокенття , Вантаа, Финляндия | |||||||||||||||
| Координаты | 60°18′58″с.ш. 024°58′08″в.д. / 60,31611°с.ш. 24,96889°в.д. / 60,31611; 24,96889 | |||||||||||||||
| Владелец | Финское транспортное агентство | |||||||||||||||
| Строка(и) | Кольцевая железнодорожная линия | |||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||
| Машинисты поездов | VR от имени HSL | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип конструкции | станция туннеля | |||||||||||||||
| Глубина | 45 м (148 футов) | |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Код станции | Лен | |||||||||||||||
| Зона тарифа | С | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыто | 1 июля 2015 г. ( 2015-07-01 ) | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2019 | 4,406,584 [1] | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Станция аэропорта Хельсинки ( финский : Lentoaseman rautatieasema , шведский : Flygplatsens järnvägsstation ) — станция пригородной железной дороги Хельсинки , расположенная в аэропорту Хельсинки в Вантаа , Финляндия .
Станция Аэропорт Хельсинки находится на кольцевой железнодорожной линии , между станциями Авиаполис и Лейнеля . Это самая северная в мире подземная железнодорожная станция .
История
Хотя линия Ring Rail открылась 1 июля 2015 года, железнодорожная станция аэропорта открылась только 10 июля 2015 года, и в то время был доступен только выход Tietotie. Поскольку выход был дальше от терминала, временный автобус-шаттл работал до тех пор, пока лифты для выхода со стороны пассажирского терминала не были завершены в декабре 2015 года. [2] Эскалаторы для выхода со стороны терминала были окончательно введены в эксплуатацию 17 марта 2016 года. [3]
Предложения на будущее
В рамках текущих планов по строительству высокоскоростной железной дороги в Финляндии станция аэропорта Хельсинки будет связана с железнодорожной станцией Helsinki Central посредством прямого туннеля (проект, известный как Lentorata ), выходящего на поверхность в Кераве и продолжающегося до станции Tampere Central , предполагаемая стоимость которого составит 5,5 млрд евро. [4]
Существуют предложения соединить железнодорожную станцию Коувола с Хельсинки новой 106-километровой линией Итарата (Истрейл) через Порвоо и станцию аэропорта Хельсинки. [5]
Ссылки
- ^ "Matkustajalaskenta - liikennepaikkojen matkustajamäärät - (сумма)" . tietopyynto.fi (на финском языке) . Проверено 20 августа 2022 г.
- ^ "Virasto myöntää viimein: Lentoaseman juna-asema ihan valmis Vasta ensi vuonna" . Хельсингин Саномат . 20 октября 2015 г.
- ↑ Хаулимо, Юлия (17 марта 2016 г.). «Видео в формате 360°: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat! Otettiin käyttöön tänään». mtvuutiset.fi .
- ^ "Финляндия выделяет средства на новые железнодорожные сообщения между Хельсинки, Турку и Тампере". Helsinki Times . 4 февраля 2019 г.
- ^ «Прямое сообщение Хельсинки – Коувола «экономически невыгодно»». International Rail Journal . 5 апреля 2019 г.
Внешние ссылки
