Хейнкель He 45
| Он 45 | |
|---|---|
 Хейнкель He 45 | |
| Общая информация | |
| Тип | Легкий бомбардировщик |
| Производитель | Хейнкель |
| Основной пользователь | Люфтваффе |
| Количество построенных | 512 |
| История | |
| Первый полет | 1931 |
Heinkel He 45 был легким бомбардировщиком, произведенным в Германии в начале 1930-х годов, одним из первых самолетов, принятых на вооружение недавно сформированными Люфтваффе . Он выглядел как обычный биплан и включал сиденья для пилота и стрелка в тандеме, открытые кабины . Разработанный параллельно с He 46 , он появился в 1931 году как биплан общего назначения и использовался в основном как учебный самолет , но также использовался Люфтваффе для разведки и легких бомбардировок. Производство этого самолета составило 512 самолетов, включая построенные по лицензии Gotha , Focke-Wulf и BFW .
Варианты
- Он 45а
- Первый прототип , оснащенный поршневым двигателем BMW VI 7,3Z.
- Он 45б
- Второй прототип, оснащенный четырехлопастным винтом.
- Он 45с
- Третий прототип, вооруженный одним 7,92-мм (0,312 дюйма) пулеметом MG 17 , стреляющим вперед , и одним 7,92-мм пулеметом MG 15 в задней кабине.
- Он 45А
- Первоначальная производственная версия.
- Он 45А-1
- Обучающая версия.
- Он 45А-2
- Разведывательная версия.
- Он 45Б
- Улучшенная производственная версия.
- Он 45Б-1
- Разведывательный вариант, вооруженный 7,92-мм (0,312 дюйма) пулеметом .
- Он 45Б-2
- Способен нести бомбовую нагрузку массой 100 кг (220 фунтов).
- Он 45С
- Серийная версия He 45c.
- Он 45Д
- Немного улучшенная версия. Похожа на He 45C.
- HD61a
- Разведывательная экспортная версия He 45B, предназначенная для Китая , оснащенная поршневым двигателем BMW VI мощностью 492 кВт (660 л.с.). [1]
Операторы
- Один HD 61a был испытан и разбился во время демонстрации 22 августа 1931 года. [1]
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Hungary_(1915-1918,_1919-1946).svg.png)
- Королевские венгерские военно-воздушные силы имели в своем распоряжении один самолет He 45C. [2]
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1945%E2%80%931977).svg.png)
Технические характеристики (He 45C)
Данные из военных самолетов Третьего Рейха [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 10,6 м (34 фута 9 дюймов)
- Размах крыльев: 11,5 м (37 футов 9 дюймов)
- Высота: 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 34,6 м2 ( 372 кв. фута)
- Масса пустого самолета: 2110 кг (4652 фунта)
- Полная масса: 2751 кг (6065 фунтов)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель жидкостного охлаждения BMW VI 7.3 V-12, 560 кВт (750 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 290 км/ч (180 миль/ч, 160 узлов)
- Крейсерская скорость: 221 км/ч (137 миль/ч, 119 узлов)
- Дальность: 1200 км (750 миль, 650 миль)
- Практический потолок: 5500 м (18 000 футов)
- Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 2 минуты 24 секунды.
Вооружение
- Вооружение: 1 × 7,92-мм (.312 дюйма) пулемет MG 17 , стреляющий вперед , и один пулемет MG 15 в задней кабине
- Бомбы: 300 кг (660 фунтов) бомбы
Смотрите также
Связанные списки
Ссылки
- Примечания
- ^ ab Andersson, Lennart (2008). История китайской авиации - Энциклопедия самолетов и авиации в Китае до 1949 года . AHS. ISBN 978-9572853337 , стр. 269
- ↑ Грин 1972, стр. 261.
- ↑ Грин 1972, стр. 260–261.
- Библиография
- Грин, Уильям (1972). Боевые самолеты Третьего рейха . Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0-385-05782-2.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 499.
- World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing. Файл 896, лист 24.
