Система транспортировки тяжелого оборудования
логистическое транспортное средство США
M1070 и M1000 загружают эвакуатор M88 на юге Ирака.

Heavy Equipment Transporter System ( HETS ) — название транспортной системы логистических машин армии США, основной целью которой является транспортировка танка M1 Abrams . Она также используется для транспортировки, развертывания и эвакуации бронетранспортеров , самоходной артиллерии , бронированных бульдозеров и других тяжелых транспортных средств и оборудования.

В настоящее время в качестве транспортного средства армии США для этой цели используется тягач M1070 производства Oshkosh в конфигурациях A0 и A1, который соединен с полуприцепом M1000 производства DRS Technologies . [1] Эта комбинация заменила более ранние тягач M911 и полуприцеп M747 производства Oshkosh .

М1070 и М1000

Тягач Oshkosh M1070 8×8 Heavy Equipment Transporter (HET) тянет прицеп M1000 HETS, перевозящий бронированную машину обнаружения оружия массового поражения M93 Fox недалеко от Багдада, Ирак.

Чтобы удовлетворить потребности армии США в транспортировке основного боевого танка (ОБТ) серии M1 Abrams , компания Oshkosh Truck Corporation , ныне Oshkosh Defense, предложила M1070 . Был заключен контракт на 1044 M1070, производство началось в июле 1992 года. [2] Окончательный контракт армии США на оригинальную версию A0 предусматривал поставку 195 машин. Они были поставлены в период с марта 2001 года по март 2003 года. Всего в армию США было поставлено 2488 версий A0. [2] После интенсивного использования некоторые M1070 были сброшены до исходного стандарта сборки компанией Oshkosh. [2]

Модель M1070E1 была разработана в середине 1990-х годов совместно с армией США в качестве возможной программы внедрения технологий (TIP) для M1070. Заказы не размещались. [2]

В марте 2008 года Oshkosh Defense объявила о заключении контракта с армией США на разработку и начальное производство следующего поколения HET. [2] В октябре 2010 года Oshkosh объявила о первом заказе на поставку M1070A1 HET. Производство M1070A1 завершилось в августе 2014 года, было построено 1591 новых транспортных средств. [2]

Прицеп M1000 используется с тягачами M1070A0 и M1070A1. [3] M1000 изначально был разработан как частное предприятие Southwest Mobile Systems, позже Systems & Electronics Inc (SEI), теперь DRS Technologies , в ответ на возможное требование армии США по транспортировке M1 и M1A1 MBT. Заказ на производство 1066 единиц M1000 был размещен армией США в 1989 году. К июлю 2009 года было заказано более 2600 прицепов M1000. [2]

  • M1070 и M1000 могут транспортироваться по воздуху самолетами C-5 Galaxy или C-17 Globemaster III .
  • В 2001 году M1070 заменил Scammell Commander в качестве тяжелого танкового транспортера британской армии. Британская версия ( M1070F ) соответствует европейскому законодательству по выбросам (EURO III).

Предыдущие перевозки тяжелого оборудования

Танковый транспортер М25

Танковый транспортер M25 был тяжелым танковым транспортером и ремонтно- эвакуационной машиной, использовавшейся во Второй мировой войне и после нее армией США . Прозванный Dragon Wagon , M25 состоял из бронированного тягача 6×6 ( M26 ) и 40-тонного прицепа ( M15 ).

М746/М747 – М911/М747

Тягач M911 и прицеп M747 с танком M60 Patton
Трактор M911 в Швейцарском военном музее Full
Трактор Oshkosh M911 перевозит груз.

До 1993 года армия США использовала коммерческий транспортёр тяжёлого оборудования (C-HET), который состоял из седельного тягача M746 или M911 и полуприцепа M747 .

  • M746 — тягач с колесной формулой 8×8 и грузоподъемностью 22 1/2 тонны , выпускавшийся компанией Ward LaFrance с 1975 по 1977 год. Было построено около 125–185 экземпляров.
  • Подъемная ось , 8×6, Oshkosh M911 заменила M746 после 1977 года. [4]

Во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» машины M911 использовались в основном для перевозки танков M1 Abrams . Однако они продемонстрировали слабую прочность при нагрузках, превышающих 60 тонн. Некоторые из них до сих пор служат в качестве тяжелых транспортных средств для другой военной техники, например, оборудования для обработки грузов.

Общая характеристика

Трактор М911Трактор М746Прицеп М747
Длина:30 футов27 футов48,2 фута
Ширина:9,5 футов10 футов11,5 футов
Высота:11,8 футов10 футов6,8 футов
Масса:26,3 тонны25,8 тонн17,1 тонн
Скорость:43 мили в час38 миль в часН/Д
Диапазон:614 миль200 мильН/Д
Экипаж:22Н/Д
Двигатель:430 л.с. Detroit Diesel серии 92 (8V92TA)12-цилиндровый Detroit Diesel 12V71T, 600 л.с. при 2500 об/мин
Передача инфекции:5-ступенчатая автоматическаяН/Д

Операторы

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Heavy Equipment Transporter System (HETS)". Центр поддержки закупок армии США. 15 октября 2005 г. Получено 8 августа 2017 г.
  2. ^ abcdefg "Oshkosh M1070 и M1070A1 (8 × 8) Heavy Equipment Transporters (HETs) и M1000 semi-trailer". IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss. 2015-08-27. Архивировано из оригинала 2020-03-04 . Получено 2015-09-22 .
  3. ^ "ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ТЯГАЧА, 8X8 M1070 A1 NSN 2320-01-564-6882". Армия США . Получено 28.09.2015 .
  4. ^ "Fort Snelling Military Museum". Архивировано из оригинала 21-09-2006 . Получено 15-11-2006 .
  5. ^ abc "Приложение C Приложение II". Техническое руководство армии США по зарубежным военным продажам: оценка и ремонт повреждений на поле боя (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия, 18 декабря 1987 г. стр. 264 (C-4). TM 9-2320-356-BD. Архивировано (PDF) из оригинала 2022-10-09.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Система транспортировки тяжелого оборудования» .
  • Подробная информация о проекте Oshkosh 1070F
  • Архив фактов армии США. Транспортер тяжелого оборудования M1070
  • Веб-сайт корпорации Oshkosh Архивировано 06.09.2016 на Wayback Machine
  • Веб-сайт корпорации Oshkosh по вопросам обороны; страница M1070A1. Архивировано 11 октября 2015 г. на Wayback Machine.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Система_транспорта_тяжелого_оборудования&oldid=1258924730"