Станция Хоторн (NJ Transit)
Хоторн | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Хоуторн в мае 2014 года, вид с платформы, направляющейся в Хобокен. | |||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||
| Расположение | 5 Washington Avenue (на Washington Place), Хоторн , округ Пассейик , Нью-Джерси 07506 | ||||||||||||
| Координаты | 40°56′34″с.ш. 74°09′09″з.д. / 40,9427°с.ш. 74,1525°з.д. / 40,9427; -74,1525 | ||||||||||||
| Владелец | Транзит Нью-Джерси | ||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Связи | Автобус NJT : 722 | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Стоянка | 139 мест | ||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||
| Код станции | 2307 (Железная дорога Эри) [1] | ||||||||||||
| Зона тарифа | 7 | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыто | 19 октября 1848 г. [2] [3] | ||||||||||||
| Перестроенный | 14 сентября 1949 г. [4] – 19 января 1950 г. [5] | ||||||||||||
| Электрифицированный | Не электрифицирован | ||||||||||||
| Предыдущие имена | Ван Бларкомс [2] Норвуд [6] | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2012 | 489 (средний будний день) [7] | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Hawthorne — действующая станция пригородной железной дороги , которой управляет New Jersey Transit в районе Hawthorne , округ Пассейик , штат Нью-Джерси , США . Это самая северная станция в округе Пассейик на главной линии New Jersey Transit . Поезда , проходящие через Hawthorne, обслуживают Waldwick , Suffern и Port Jervis на севере и Hoboken Terminal на юге, откуда можно добраться до Нью-Йорка через Port Authority Trans-Hudson и паромы. Станция, доступная только по Washington Place в Hawthorne, содержит только две низкоуровневые платформы, соединенные переездом . В результате станция не соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями 1990 года .
История
Железнодорожное сообщение с тогдашним городком Манчестер началось 19 октября 1848 года с открытием железной дороги Патерсон и Рамапо , соединяющей железную дорогу Патерсон и реку Гудзон из Патерсона. Железная дорога проходила через округ Берген и соединялась с железной дорогой Нью-Йорка, озера Эри и Западной железной дороги в Сафферне. В то время остановка в городке Манчестер была известна как Ван Бларкомс и располагалась ближе к пересечению дороги Вагаро ( маршрут округа 504 ). Станция была переименована в Норвуд , но Почтовая служба США запросила изменение, поскольку название совпадало с уже существующим Норвудом в округе Берген. [6]
В июле 1948 года поступили предложения заменить станцию в Хоторне, построенную в 1863 году, из-за ликвидации переезда на Вагаро-роуд. Новая кирпичная станция размером 37 на 20 футов (11,3 м × 6,1 м) обошлась бы в 30 000 долларов (1948 долларов США ). [8] Закладка фундамента для новой станции и переезда на Вагаро-роуд состоялась 14 сентября 1949 года, а Эри переехала в новое депо 19 января 1950 года. 9 июня 1966 года железная дорога Эри получила разрешение на ликвидацию агента на станции Хоторн. [9]
Планировка и услуги станции
Платформы станции не примыкают ни к одной из сквозных дорог в Хоторне.
- Платформа на северном направлении расположена около Vincent Avenue, но с этой улицы на платформу нет доступа. Парковка станции находится на углу Washington Street и Washington Avenue
- Главный вход на платформу южного направления находится со стороны парковки станции. Вторичный вход находится на тупиковой улице , Washington Place.
- Билетные автоматы находятся у главного входа на южную платформу (на парковке).
- Переезд соединяет две платформы, прилегающие к парковке, то есть пешеход может пройти через парковку, войти на платформу, идущую на юг, и сразу же пересечь как платформу, так и рельсы, чтобы попасть на платформу, идущую на север. На этом пешеходном переходе есть сигналы железнодорожного переезда, похожие на сигналы на уличных переходах, чтобы обеспечить безопасный проход .
Станция Хоуторн должна стать одной из двух конечных точек на предлагаемом (но пока не реализованном) плане железнодорожной линии Пассаик-Берген , системы легкорельсового транспорта, которая будет проходить от Хоуторна через Патерсон , Элмвуд-Парк и Хакенсак . [10]
Станция имеет два пути, каждый с низкой боковой платформой .
Смотрите также
Ссылки
- ^ «Список названий и номеров станций». Джерси-Сити, Нью-Джерси : Erie Railroad . 1 мая 1916 г. Получено 23 ноября 2010 г.
- ^ ab "Ramapo and Paterson and Paterson and Hudson River Railroads". The Evening Post . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 7 декабря 1848 г. стр. 4. Получено 18 июня 2020 г. – через Newspapers.com.
- ^ «Общий совет». The New York Herald . 17 октября 1848 г. стр. 1. Получено 18 июня 2020 г. – через Newspapers.com.
- ^ «Местные гости округа и государственных чиновников на обеде Rotary». The Paterson Evening News . 15 сентября 1949 г. стр. 62. Получено 4 марта 2019 г. – через Newspapers.com.
- ^ "Business Office Shifts From Old to New Station Today". The Paterson Evening News . 18 января 1950 г. стр. 31. Получено 4 марта 2019 г. – через Newspapers.com.
- ^ ab Schaad, Jacob Jr. (23 марта 1948 г.). «Завтра округ Хоторн отпразднует свою золотую годовщину». The Paterson News . стр. 38. Получено 21 июня 2020 г. – через Newspapers.com.
- ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Получено 4 января 2013 г. .
- ^ «Предлагаемая железнодорожная станция Эри». The Paterson News . 15 июля 1948 г. стр. 31. Получено 21 июня 2020 г. – через Newspapers.com.
- ^ Кестен, Гарольд (16 июня 1966 г.). «Apartment Bills Set». The Paterson Morning Call . стр. 21. Получено 26 июня 2020 г. – через Newspapers.com.
- ^ Superville, Denisa R. (20 сентября 2008 г.). "Жители получают сенсацию о линии легкорельсового транспорта". NorthJersey.com . Архивировано из оригинала 27 мая 2009 г. Получено 30 ноября 2009 г.
Внешние ссылки
