Ястреб-вальдшнеп
Британские военные самолеты 1920-х годов

Ястреб-вальдшнеп
Hawker Woodcocks из 3-й эскадрильи
Общая информация
ТипИстребитель
Национальное происхождениеВеликобритания
ПроизводительХоукер
Дизайнер
Капитан Томсон
Джордж Картер
Основной пользовательКоролевские военно-воздушные силы
Количество построенных64
История
Изготовлено1925–1927
Дата введения1925
Первый полетМарт 1923 г.
ВариантыХоукер Данекок

Hawker Woodcock — британский одноместный истребитель, построенный Hawker Engineering Company в качестве первого истребителя, произведенного Hawker Engineering (преемником Sopwith Aviation ). Он использовался Королевскими военно-воздушными силами (RAF) в качестве ночного истребителя в 1920-х годах.

Проектирование и разработка

Hawker Woodcock был разработан как ночной истребитель в 1922 году для соответствия спецификации 25/22 . [1] Главным конструктором был капитан Томсон, а прототип, серийный номер J6987 , впервые поднялся в воздух с двигателем Armstrong Siddeley Jaguar II мощностью 358 л. с. (267 кВт) в марте 1923 года под управлением Ф. П. Рейнхема . Он имел двухсекционное крыло. [2] [3]

Прототип был отклонен из-за недостаточной маневренности, а также из-за серьезного флаттера крыла и неэффективного управления рулем направления, при этом вращение было запрещено. [4] После первого полета Джордж Картер занял пост главного конструктора и изменил конструкцию, уменьшив размах крыла на 2 фута (0,61 м) и сделав его одноотсечным. Силовая установка была заменена на двигатель Bristol Jupiter IV мощностью 380 л. с. (283 кВт) . Измененная конструкция получила название Woodcock Mk II и впервые поднялась в воздух в августе 1923 года, а после дальнейших доработок была принята на вооружение с первоначальными заказами, размещенными в конце 1924 года. [5] [2] В начале эксплуатации произошло несколько аварий, при этом самолет был склонен к поломкам лонжеронов крыла и разрушению шасси, но эти структурные недостатки были устранены к концу 1925 года. [6]

Woodcock был вооружен двумя пулеметами Vickers калибра .303 дюйма (7,7 мм) , синхронизированными для стрельбы через дугу винта. Орудия были установлены снаружи по обе стороны фюзеляжа, чуть ниже края кабины. [7] Первый заказ для Королевских ВВС был на десять Woodcock II, причем первые шесть были выполнены без какого-либо ночного летного оборудования. [1] В конечном итоге служба заказала в общей сложности 62 самолета. Один из первых самолетов получил гражданскую регистрацию, чтобы его можно было продемонстрировать в Скандинавии. [1] [8] По возвращении в Соединенное Королевство демонстратор был заявлен на гонку King's Cup Air Race 1925 года , но он разбился во время гонки в плохую погоду недалеко от Лутона. [1]

История эксплуатации

Первый самолет, поставленный Королевским ВВС, поступил на вооружение 3-й эскадрильи в мае 1925 года на авиабазе Упавон . Единственной другой оперативной эскадрильей была 17-я эскадрилья , первые поставки которой состоялись в марте 1926 года. После того, как ранние структурные проблемы типа были решены, Woodcock стал популярен среди пилотов. В 1928 году его заменил Gloster Gamecock. Некоторые Woodcock все еще летали в 1936 году. [6] В июне 1927 года Woodcock II из 17-й эскадрильи был одолжен известным летчиком Чарльзом Линдбергом . [1] Он использовал самолет, чтобы вернуться в Париж из Лондона вскоре после своего трансатлантического полета на Spirit of St. Louis . [1]

Варианты

Hawker Woodcock Mk II
Вудкок Мк I
Одноместный прототип ночного истребителя с двухсекционным крылом одинакового размаха и двигателем Armstrong Siddeley Jaguar II мощностью 358 л.с. , построен один экземпляр. [1]
Вудкок Мк II
Одноместный ночной истребитель для Королевских ВВС с двигателем Bristol Jupiter IV и другими изменениями в конструкции. Построен один прототип и 62 серийных самолета. [1]
Хоукер Данекок
Одноместный истребитель для Дании с двигателями Jaguar IV и пулеметами Madsen . Было построено три самолета. [1]
LB II Данкок
Одноместный истребитель для датской армейской авиации и датской военно-морской авиации. Двенадцать построено по лицензии на верфи Danish Royal Naval Dockyard в Дании. [9]

Операторы

 Дания
 Великобритания

Технические характеристики (Вудкок Mk II)

Данные журнала The British Fighter с 1912 года [11]

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Длина: 26 футов 2 дюйма (7,98 м)
  • Размах крыльев: 32 фута 6 дюймов (9,91 м)
  • Рост: 9 футов 11 дюймов (3,02 м)
  • Площадь крыла: 346 кв. футов (32,1 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 2014 фунтов (914 кг)
  • Вес брутто: 2979 фунтов (1351 кг)
  • Емкость топливного бака: 50 имп галлонов (60 галлонов США; 230 л) [12]
  • Силовая установка: 1 × Bristol Jupiter IV 9-цилиндровый звездообразный двигатель , 425 л.с. (317 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 141 миль/ч (227 км/ч, 123 узла) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 103 мили/ч (166 км/ч, 90 узлов) [13]
  • Дальность: 280 миль (450 км, 240 миль)
  • Практический потолок: 22 500 футов (6 900 м)
  • Время набора высоты: 8,3 мин до высоты 10 000 футов (3 000 м)

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ abcdefghi Мансон, Кеннет. «Вудкок и Фьюри — первый и последний истребители-бипланы компании Hawker». Aircraft Illustrated Extra , выпуск 4, май 1970 г., Ian Allan Limited, стр. 6–12.
  2. ^ ab Mason 1992, стр. 168
  3. ^ Мейсон 1991, стр. 103
  4. ↑ Мейсон 1991, стр. 102–103.
  5. ↑ Мейсон 1991, стр. 103–105.
  6. ^ ab Mason 1991, стр. 106.
  7. ^ Ламсден и Тетфорд 1993, стр. 84
  8. ^ "Регистрация G-EBMA". Архивировано 2011-06-06 в Wayback Machine United Kingdom Civil Aviation Authority . Получено: 2 ноября 2009.
  9. ^ abc Mason 1992, стр. 179
  10. ^ ab Lumsden и Thetford 1993, стр. 89
  11. ↑ Мейсон 1992, стр. 169.
  12. ↑ Мейсон 1991, стр. 108.
  13. ↑ Джексон 1973, стр. 345.

Библиография

  • Грейнджер, А. Хоукер Вудкок Данекок серия . Оксфорд: Taurus Press, 1973. ISBN  0-903456-01-X .
  • Джексон, А. Дж. Британские гражданские самолеты с 1919 года, том 1, 2-е издание . Лондон: Патнэм, 1973. ISBN 0-370-10006-9 . 
  • Ламсден, Алек и Тетфорд, Оуэн. На серебряных крыльях: истребители-бипланы Королевских ВВС между войнами . Лондон: Osprey Aerospace, 1993. ISBN 1-85532-374-5 . 
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 . 
  • Мейсон, Фрэнсис К. Hawker Aircraft с 1920 года . Лондон: Putnam, 1991. ISBN 0-85177-839-9 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме Hawker Woodcock .
  • Хоукер Вудкок - рисунок Архивировано 27 сентября 2007 г. на Wayback Machine
  • Хоукер Вудкок - модель
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ястреб_Вальдшнеп&oldid=1244922507"