Хоукер PV3

Hawker PV3 был британским одномоторным бипланом- истребителем-прототипом 1930-х годов. Был построен только один экземпляр, вместо него был выбран Gloster Gladiator, чтобы соответствовать требованиям, для которых он был разработан.

В 1930 году Министерство авиации Великобритании распространило среди вероятных производителей черновой вариант спецификации F.7/30 для тяжеловооруженного дневного и ночного истребителя. ^[1] Новый истребитель должен был иметь скорость не менее 250 миль в час (400 км/ч) и хорошую скороподъемность. Поскольку ожидалось, что высокие скорости как истребителя, так и его предполагаемых целей позволят поражать цель только короткими очередями огня, требовалось вооружение из четырех пулеметов Vickers , вдвое больше, чем у более ранних истребителей. ^[2] Хотя это и не было требованием спецификации, Министерство авиации поощряло использование нового двигателя Rolls-Royce Goshawk с паровым охлаждением . ^[3]

Чтобы удовлетворить это требование, Hawker Aircraft представила два проекта, один моноплан и другой биплан , но оба были отклонены Министерством авиации, когда в 1932 году были заключены контракты на прототипы, заказы достались Blackburn Aircraft (для его F.3 ) и Westland Aircraft ( Westland F.7/30 ). ^[4] Несмотря на это отклонение, Hawker решила построить один образец своей конструкции биплана, Hawker PV3, как частное предприятие без заказа Министерства авиации. PV3, проектированием которого руководил главный конструктор Hawker Сидни Кэмм , был увеличенным развитием истребителя Hawker Fury , оснащенного предпочтительным Goshawk. Как и Fury, он имел цельнометаллическую конструкцию с полотняными крыльями (которые, в отличие от Fury, были стреловидными), хвостом и хвостовой частью фюзеляжа, с металлической обшивкой переднего фюзеляжа. Паровые конденсаторы для двигателя Goshawk были установлены в верхнем крыле, дополненные меньшим выдвижным конденсатором под фюзеляжем. Он имел фиксированное шасси с хвостовым колесом и обтекателями, закрывающими основные колеса для уменьшения сопротивления. Два пулемета были установлены в верхней части носового капота, еще два пулемета были установлены по одному с каждой стороны носа. ^{[5] [6]}

PV3 совершил свой первый полет 15 июня 1934 года, пилотируемый Джорджем Булманом и оснащенный двигателем Goshawk II мощностью 695 л. с. (518 кВт). ^[5] Официальные испытания типов F7/30 были отложены до 1935 года из-за проблем с некоторыми другими конкурентами, и Hawker использовала задержку, чтобы установить немного более мощную версию Goshawk. Хотя PV3 хвалили за его управляемость и производительность во время испытаний на авиабазе RAF Martlesham Heath , заказ не последовал, так как в это время был заказан в производство Gladiator компании Gloster , еще один проект Private Venture. Gladiator был оснащен радиальным двигателем Bristol Mercury с воздушным охлаждением , и поэтому избегал какой-либо необходимости в тяжелой и уязвимой системе парового конденсатора. ^[7]

Данные Hawker Aircraft с 1920 года. ^[8]

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Длина: 28 футов 2 дюйма (8,59 м)
• Размах крыльев: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
• Рост: 10 футов 5 дюймов (3,18 м)
• Площадь крыла: 290,5 кв. футов (26,99 м ² )
• Масса пустого самолета: 3530 фунтов (1601 кг)
• Вес брутто: 4670 фунтов (2118 кг)
• Максимальный взлетный вес: 4850 фунтов (2200 кг)
• Силовая установка: 1 × двигатель Rolls-Royce Goshawk B.43 V12 с паровым охлаждением , 700 л.с. (520 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 224 мили/ч (360 км/ч, 195 узлов) на высоте 14 000 футов (4 270 м)
• Практический потолок: 29 600 футов (9 000 м)
• Время набора высоты: 4 мин 20 с до 10 000 футов (3 050 м), 12 мин 5 с до 20 000 футов (6 100 м)

Вооружение

• Оружие: 4 × 0,303-дюймовых (7,7-мм) пулемета Vickers , по 450 патронов на каждый

Примечания

Библиография

• Боуер, Майкл Дж. Ф. Истребители-перехватчики для Королевских ВВС 1935–45 гг . Веллингборо, Великобритания: Patrick Stephens Limited, 1984. ISBN  0-85059-726-9 .
• Гулдинг, Джеймс. Interceptor . Лондон: Ian Allan, 1986. ISBN 0-7110-1583-X . 
• Льюис, Питер. Британский истребитель с 1912 года . Лондон: Патнэм. Четвертое издание, 1979. ISBN 0-370-10049-2 . 
• Мейсон, Фрэнсис К. Hawker Aircraft since 1920. Лондон: Putnam, Третье издание, 1991. ISBN 0-85177-839-9 . 
• Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 . 

• Две фотографии Hawker PV3 [1]